![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/icon-friedrichshain-kreuzberg.png\"){kind=icon}
<\/p>\nDer Bahnhof Kottbusser Tor in Berlin-Kreuzberg soll sichererer und sauberer werden \u2013 und auch angenehmer riechen. Am Montagmorgen haben die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) die n\u00e4chsten Schritte im Sicherheitsprogramm vorgestellt. <\/p>\n
Bezirke-Newsletter: Friedrichshain-Kreuzberg<\/p>\n
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\u201eSicherheit verst\u00e4ndlich, sichtbar und erlebbar machen\u201c, ist das Motto der BVG am \u201eKotti\u201c. Dazu soll es ab 2026 \u00f6ffentliche F\u00fchrungen geben f\u00fcr Menschen mit \u201ebesonderem Schutzbed\u00fcrfnis \u2013 etwa Senior:innen, Frauen oder queere Personen\u201c, wie es von den Verkehrsbetrieben hei\u00dft. Diese werden bereits getestet. <\/p>\n
Innovationsbahnhof Kottbusser Tor <\/p>\n
Der \u201eKotti\u201c in Berlin-Kreuzberg mit hochfrequentiertem U-Bahnverkehr soll zum \u201eInnovationsbahnhof\u201c werden<\/a>. Wie bereits im April von der BVG pr\u00e4sentiert, k\u00f6nnten k\u00fcnftig Jazzgruppen oder Techno-DJs<\/a> an den Bahnsteigen der U1\/3\/8 spielen beziehungsweise auflegen. Das soll zur Verbesserung der Aufenthaltsqualit\u00e4t f\u00fchren. <\/p>\n Dabei k\u00f6nnen Teilnehmende die Sicherheitseinrichtungen des Bahnhofs kennenlernen: von der Notrufs\u00e4ule bis zum \u201eBlaupunktraum\u201c. Acht Personen eines Sicherheitsdienstes sind pro Tag dort im Einsatz. Vom \u201eBlaupunktraum\u201c aus haben sie ungehinderte Sicht auf die Bahnsteige der Hochebene. Der kleine Raum dient auch dem BVG-Personal f\u00fcr Pausen und ist verspiegelt \u2013 von au\u00dfen kann man also nicht rein, von innen aber rausschauen. An der Ecke h\u00e4ngt ein Ger\u00e4t zum sofortigen Abschalten des Stroms auf den Gleisen \u2013 notwendig, falls Menschen oder gr\u00f6\u00dfere Gegenst\u00e4nde ins Gleisbett fallen. <\/p>\n \u00a9 Robert Klages <\/p>\n Zus\u00e4tzlich zu den F\u00fchrungen ist auch eine \u201eBeduftung\u201c der Fahrstuhlsch\u00e4chte in Planung. Laut einer Umfrage, die die BVG unter Fahrg\u00e4sten durchgef\u00fchrt hat, nutzen viele Personen die Aufz\u00fcge nicht, da diese unangenehm riechen. Laut einer Sprecherin werden die Aufz\u00fcge selbst zwar einmal pro Tag gereinigt, die Fahrstuhlsch\u00e4chte allerdings nur einmal pro Jahr. <\/p>\n Dies soll sich \u00e4ndern und die Sch\u00e4chte viermal in der Woche gereinigt werden. Dazu m\u00fcssen die Fahrst\u00fchle zwar rund vier Stunden abgestellt werden, k\u00f6nnen aber wom\u00f6glich in Zukunft angenehmer riechen. Duftnote Citrus oder Lavendel k\u00f6nnte es nach aktuellen Pl\u00e4nen werden. Oder auch Waldfrucht. Vielleicht soll sogar ein eigener \u201eKotti-Duft\u201c entwickelt werden. <\/p>\n Der Bahnhof ist bisher nicht sonderlich angenehm in der Nase. Es stinkt oftmals nach Urin, die Fahrstuhlsch\u00e4chte dienen als Toilette. Laut BVG hat sich im vergangenen Jahr allerdings bereits vieles verbessert: 17 Prozent weniger Straftaten und 41 Prozent weniger \u00dcbergriffe auf Besch\u00e4ftigte habe es gegeben.<\/p>\n \u00a9 Robert Klages <\/p>\n \u201eTags\u00fcber ist es schon in Ordnung hier\u201c, erz\u00e4hlt eine junge Anwohnerin dem Tagesspiegel. Abends und nachts w\u00fcrde sie den Bahnhof allerdings meiden, f\u00fchle sich sehr unsicher und sei auch schon mal bel\u00e4stigt und verfolgt worden. Eine \u00e4ltere Frau aus der Ukraine muss t\u00e4glich am \u201eKotti\u201c umsteigen. Sie f\u00fchlt sich hier sicher, es gebe keine Probleme. Auf Google finden sich laut BVG Kommentare wie \u201eH\u00f6llenloch Kotti\u201c oder \u201eWie Gotham-City, allerdings ohne Batman\u201c. <\/p>\n \u201eDas Kottbusser Tor wird zwar faktisch sicherer, allerdings f\u00fchlen sich die Fahrg\u00e4ste unseren Umfragen nach immer unsicherer\u201c, sagen Lisa Randl und Patrick Christl, die zwei Leiter des Projekts \u201eInnovationsbahnhof Kottbusser Tor\u201c. <\/p>\n Wenn es am Kotti funktioniert, dann funktioniert es \u00fcberall<\/p>\n<\/blockquote>\n Lisa Randl und Patrick Christl, Leiter:innen des Projekts \u201eInnovationsbahnhof Kottbusser Tor\u201c.\u00a0<\/p>\n Die BVG hat bereits die Reinigungsstreifen erh\u00f6ht, hellere Beleuchtung sowie bessere Video\u00fcberwachung eingef\u00fchrt. Die Kameras sind 360 Grad hochaufl\u00f6send und speichern Videomaterial f\u00fcr 48 Stunden. Randl und Christl hoffen, dass die von der schwarz-roten Koalition angek\u00fcndigte Ausdehnung der Speicherfrist bald kommt. <\/p>\n Von Zugangskontrollen, wie zuletzt von der CDU vorgeschlagen, halten die beiden wenig. Das sei f\u00fcr die Abl\u00e4ufe nicht zielf\u00fchrend und zudem k\u00f6nne man nicht einfach so Drehkreuze anbringen. Vieles an dem Bahnhof aus dem Jahre 1902 steht unter Denkmalschutz.<\/p>\n Mehr zum Thema: Techno-DJs sollen auf U-Bahnh\u00f6fen auflegen BVG will \u201edas pulsierende Berlin in Stationen holen\u201c <\/a>Testphase erfolgreich bestanden Berlins Verkehrssenatorin will BVG-Reinigungsstreife ausweiten <\/a>So niedrig wie seit zehn Jahren nicht mehr Straftaten im Berliner Nahverkehr deutlich gesunken <\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-2044.jpeg\")
Lisa Randl, Projektleiterin Innovationsbahnhof Kottbusser Tor, zeigt die Notrufs\u00e4ule. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-2050.jpeg\")
Mitarbeiter der BVG am Kottbusser Tor. <\/p>\n\n