![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755339737_823_image.jpg\" "\\"\\"")
<\/li>\n<\/ul>\n20.10.2025 – 16:21 UhrLesedauer: 4 Min.<\/p>\n
Rauchschwaden treten aus einem Schornstein: Der Druck auf eine Reform des Emissionshandels w\u00e4chst. (Quelle: IMAGO\/Jason Whitman\/imago)<\/p>\n Ab 2027 soll eigentlich ein EU-weiter CO2-Preis fossile Energien schrittweise verteuern. Doch der Widerstand dagegen w\u00e4chst.<\/p>\n Auf dem Weg zur Klimaneutralit\u00e4t bis 2050 setzt die EU auf ein zentrales, marktwirtschaftliches Instrument: den Emissionshandel. Verk\u00fcrzt gesagt, wird dadurch der Aussto\u00df von klimasch\u00e4dlichem CO2 mit einem Preis belegt, den Verbraucher zahlen m\u00fcssen, wenn sie zum Beispiel mit \u00d6l, Gas oder Kohle heizen. Schon seit 20 Jahren gibt es den Emissionshandel in der EU, bisher war er auf die gr\u00f6\u00dften Emittenten in der Industrie beschr\u00e4nkt. Zum 1. Januar 2027 soll er auf normale Haushalte ausgeweitet werden.<\/p>\n Das f\u00fchrt jedoch seit einigen Monaten zu Unbehagen in den Mitgliedsl\u00e4ndern<\/a>. Vor allem in ost- und s\u00fcdeurop\u00e4ischen L\u00e4ndern der EU w\u00e4chst die Sorge vor hohen Energiepreisen, denen gro\u00dfe Teile ihrer Bev\u00f6lkerungen wenig entgegensetzen k\u00f6nnten \u2013 zum Beispiel, indem sie auf E-Autos statt Verbrenner umsteigen.<\/p>\n Wie t-online nun erfahren hat, haben einige dieser L\u00e4nder, darunter Zypern<\/a>, Polen, die Slowakei<\/a>, Tschechien<\/a> und Ungarn<\/a>, einen neuen Brief an EU-Kommissionspr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen<\/a> geschickt. Darin fordern sie die Verschiebung des Emissionshandels-Starts auf 2030, um „unvorhergesehene soziale, wirtschaftliche und politische Disruptionen“ zu vermeiden. Der Brief liegt der Redaktion vor.<\/p>\n Die Autoren des Briefes weisen auf die hohen prognostizierten CO2-Preise hin,<\/a> die ihre L\u00e4nder besonders hart treffen w\u00fcrden. So hat eine unabh\u00e4ngige Analyse von BloombergNEF ergeben, dass die Preise f\u00fcr CO2-Zertifikate zwischen 2027 und 2030 im Schnitt bei 99 Euro pro Tonne liegen k\u00f6nnten. Zum Vergleich: In Deutschland, wo schon seit 2021 eine nationale CO2-Bepreisung existiert, steigt der CO2-Preis 2026 auf 55 bis 65 Euro pro Tonne<\/a>. In den kommenden Jahren k\u00f6nnten sich die CO2-Preise f\u00fcr deutsche Haushalte also nahezu verdoppeln.<\/p>\n Andere europ\u00e4ische L\u00e4nder haben aber keinen nationalen Emissionshandel, sie steigen also direkt mit den Preisen ein, die der Markt ab 2027 festsetzt. Es ist eigentlich kein politisches Eingreifen in diese Preise vorgesehen, die EU kann aber einige Ma\u00dfnahmen ergreifen, um die Preise zu d\u00e4mpfen. In der BloombergNEF-Analyse gehen die Autoren davon aus, dass die im Gesetz vorgesehenen Ma\u00dfnahmen den Preis auf 78 Euro pro Tonne senken k\u00f6nnten.<\/p>\n W\u00fcrde die EU noch weiter gehen und zum Beispiel deutlich mehr Geld in den Umstieg auf klimafreundliche Technologien investieren (etwa Stromsteuern senken oder Elektroautos f\u00f6rdern), k\u00f6nnte das den CO2-Preis auf 45 Euro pro Tonne dr\u00fccken.<\/p>\n Diese Vorschl\u00e4ge gehen den ost- und s\u00fcdeurop\u00e4ischen L\u00e4ndern aber offenkundig nicht weit genug. Statt am bisherigen Starttermin im Jahr 2027 festzuhalten, fordern sie eine Verschiebung auf „mindestens 2030“, um einige Reformen am System vorzunehmen. So solle es im Voraus mehr Transparenz \u00fcber die H\u00f6he der CO2-Preise geben, damit sich Verbraucher einstellen k\u00f6nnten. Au\u00dferdem sollen die Mitgliedsl\u00e4nder mehr Zeit bekommen, um ihre Klimasozialpl\u00e4ne<\/a> zu implementieren. Mit diesen Pl\u00e4nen sollen die EU-L\u00e4nder aufzeigen, wie sie bis 2050 zur Klimaneutralit\u00e4t kommen wollen und wie Verbraucher beim Umstieg auf klimafreundliche Technologien unterst\u00fctzt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"„Tiefe Sorge“ CO2-Preis wackelt: Neuer Brief macht Druck auf die EU 20.10.2025 – 16:21 UhrLesedauer: 4 Min. 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