{"id":513947,"date":"2025-10-20T19:00:15","date_gmt":"2025-10-20T19:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/513947\/"},"modified":"2025-10-20T19:00:15","modified_gmt":"2025-10-20T19:00:15","slug":"bollwerk-soll-putins-schattenflotte-stilllegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/513947\/","title":{"rendered":"Bollwerk soll Putins Schattenflotte stilllegen"},"content":{"rendered":"
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  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 20.10.2025, 19:57 Uhr<\/p>\n

    Von: Bona Hyun<\/a><\/p>\n

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    Noch immer wickelt Putin seine \u00d6lgesch\u00e4fte \u00fcber Geisterschiffe ab. Die EU will ihre Ma\u00dfnahmen zur Bek\u00e4mpfung der russischen Schattenflotte ausweiten. <\/p>\n

    Br\u00fcssel \u2013 Trotz Sanktionen macht Kremlchef Wladimir Putin<\/a> Gewinne durch den Verkauf russischen \u00d6ls mithilfe der Schattenflotte. Die EU ist mit Blick auf die wachsende Anzahl der Flotte besorgt, die Gr\u00f6\u00dfe der Flotte werde auf 600 bis 1.400 Tanker gesch\u00e4tzt. \u201eDiese Schiffe tragen nicht nur zur russischen Kriegswirtschaft bei<\/a>, sondern stellen auch eine erhebliche Gefahr f\u00fcr Umwelt und Schifffahrtssicherheit dar\u201c, warnen Experten der EU-Au\u00dfenbeauftragten Kaja Kallas in dem Dokument, das der Deutschen Presse-Agentur vorliegt.<\/p>\n

    EU will gegen Putins Schattenflotte vorgehen \u2013 engere Zusammenarbeit mit K\u00fcstenl\u00e4ndern <\/p>\n

    Die EU-Au\u00dfenbeauftragte Katja Kallas m\u00f6chte nicht nur h\u00e4rter gegen die beteiligten Schiffe und Reedereien <\/a>vorgehen, sondern auch enger mit den K\u00fcstenl\u00e4ndern zusammenarbeiten. Dazu geh\u00f6rt unter anderem die Operation \u201eAspides\u201c, die eigentlich vor allem dazu beitragen soll, Handelsschiffe im Roten Meer vor Angriffen durch die jemenitische Huthi-Miliz zu sch\u00fctzen. An der Mission ist auch die deutsche Bundeswehr<\/a> beteiligt.<\/p>\n

    \"BildmontageSanktionen treffen \u201eHerz von Russlands Kriegsmaschine\u201c \u2013 Kurswechsel bei der Schattenflotte \u00a9\u00a0IMAGO \/ SNA & IMAGO \/ Scanpix<\/p>\n

    Zudem will der EAD (Europ\u00e4ischer Ausw\u00e4rtiger Dienst) k\u00fcnftig die Inspektionsrechte ausweiten. Es gehe um \u201em\u00f6gliche bilaterale Abkommen zwischen den Flaggenstaaten und der EU \u00fcber vorab genehmigte Einreisen zu Inspektionszwecken\u201c, hie\u00df es in einem EAD-Hintergrunddokument. Zudem m\u00fcsse gegen die Zunahme gef\u00e4lschter Flaggenregistrierungen vorgegangen werden.<\/p>\n

    \u201eDie EU-Mitgliedstaaten zeigen zunehmend eine neue Dynamik f\u00fcr robustere Durchsetzungsma\u00dfnahmen im Kampf gegen die Schattenflotte<\/a> (beispielsweise das Vorgehen Frankreichs gegen das Schiff auf\u00a0Boracay\u00a0, fr\u00fchere Ma\u00dfnahmen Estlands gegen\u00a0Kiwala\u00a0, Deutschlands gegen\u00a0Eventin\u00a0und Finnlands gegen\u00a0Eagle S)\u201c, hei\u00dft es weiter.<\/p>\n

    Warum Putins Geisterschiffe eine Gefahr f\u00fcr die Wirtschaft und Umwelt sind<\/p>\n

    Es ist wenig \u00fcber Putins Schattenflotte bekannt. Sie wird vom vor allem daf\u00fcr Kreml eingesetzt, die von der EU verh\u00e4ngten \u00d6lsanktionen zu umgehen. Die zur Flotte angeh\u00f6rigen Schiffe versto\u00dfen allerdings nicht nur gegen EU-Ma\u00dfnahmen, sondern k\u00f6nnen laut der EU die Gefahr f\u00fcr \u00d6lkatastrophen und Meeresverschmutzungen erh\u00f6hen<\/a>. Die meisten Schiffe sind im maroden Zustand und k\u00f6nnten \u00d6l beim Transport verlieren.<\/p>\n

    Zudem fahren die meisten Tanker unter falscher Flagge, haben unklare Eigentumsverh\u00e4ltnisse oder sind nicht versichert, sodass sie nicht identifizierbar sind. Das f\u00fchrt zudem auch dazu, dass Steuerzahler f\u00fcr von den Tankern ausgel\u00f6ste Umweltsch\u00e4den aufkommen m\u00fcssen. Auch gibt es Theorien, dass Schiffe der Schattenflotte als Plattform f\u00fcr den Start von Drohnen f\u00fcr St\u00f6r- oder Spionageangriffe genutzt werden k\u00f6nnten.<\/p>\n

    EU k\u00e4mpft gegen Putins Schattenflotte und Russlands Wirtschaft \u2013 LNG-Verbot soll auch kommen <\/p>\n

    Seit Ausbruch des Ukraine-Kriegs hat die EU Putins Handelsm\u00f6glichkeiten beim Verkauf von \u00d6l und Gas mittels Sanktionen eingeschr\u00e4nk<\/a>t. Gegen die Einfuhr russischen \u00d6ls hat die EU einen Preisdeckel verh\u00e4ngt, der k\u00fcnftig von 60 auf 47,60 US-Dollar gesenkt werden soll. Die EU hat zur Bek\u00e4mpfung von Putins Schattenflotte bereits 400 Unternehmen mit N\u00e4he zur Schattenflotte auf die Sanktionsliste gesetzt und rechnet, dass die Zahl der sanktionierten Schiffe zum Zeitpunkt des 19. Sanktionspakets auf etwa 560 Schiffe steigen wird.<\/p>\n

    Ein Importverbot f\u00fcr russisches LNG gibt es bislang nicht, allerdings arbeitet die EU mit Hochdruck daran. Daf\u00fcr gibt es Einschr\u00e4nkungen beim Umladen russischen LNGs an europ\u00e4ischen H\u00e4fen. Der EAD zufolge k\u00f6nnte jedoch ein Importverbot russischen LNGs um ein Jahr auf den 1. Januar 2027 vorgezogen werden. \u00a0(reuters, dpa) (bohy))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 20.10.2025, 19:57 Uhr Von: Bona Hyun DruckenTeilen Noch immer wickelt Putin seine \u00d6lgesch\u00e4fte \u00fcber Geisterschiffe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":513948,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-513947","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115408040268333496","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/513947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=513947"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/513947\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/513948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=513947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=513947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=513947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}