Braunschweig (dpa) – Mehr Flugunf\u00e4lle, aber weniger Tote: In der Zivilluftfahrt hat es 2024 in Deutschland 129 Unf\u00e4lle gegeben. Das waren 18 mehr als im Vorjahr, wie aus einer Statistik der Bundesstelle f\u00fcr Flugunfalluntersuchung (BFU) hervorgeht. Bei 11 Unf\u00e4llen mit t\u00f6dlichem Ausgang starben demnach 12 Menschen. 2023 hatten es bei 12 t\u00f6dlichen Unf\u00e4llen insgesamt 16 Todesopfer gegeben.\u00a0<\/p>\n
An den meisten Unf\u00e4llen eher leichtere Flugzeuge beteiligt<\/p>\n
Aus den Daten der Beh\u00f6rde mit Sitz im nieders\u00e4chsischen Braunschweig geht auch hervor, dass mit 43 die meisten Unf\u00e4lle mit eher leichteren Flugzeugen bis zu zwei Tonnen passierten. In vier F\u00e4llen mit t\u00f6dlichem Ausgang kamen 5 Menschen ums Leben.<\/p>\n
\u00c4hnlich hoch sind die Zahlen bei Segelflugzeugen auch mit Hilfsantrieb. Von 41 Unf\u00e4llen verliefen 4 t\u00f6dlich, es gab 4 Opfer. Mit Hubschraubern gab es 7 Unf\u00e4lle, alle ohne t\u00f6dlichen Ausgang.\u00a0<\/p>\n
F\u00fcr schwerere Flugzeuge weist die Statistik einen Unfall einer Maschine zwischen 2 und 5,7 Tonnen aus. Bei Flugzeugen mit mehr als 5,7 Tonnen gab es drei Unf\u00e4lle. In beiden Kategorien gab es 2024 aber keine Todesopfer zu beklagen.\u00a0<\/p>\n
Untersuchungen der BFU sollen Unfallpr\u00e4vention dienen<\/p>\n
Flugunfall-Experten der BFU analysieren seit 1998 nach eigener Beschreibung Unf\u00e4lle und schwere St\u00f6rungen mit zivil zugelassenen Luftfahrzeugen im Inland. Im Ausland werden die Untersucher beteiligt, wenn das jeweilige Luftfahrzeug in Deutschland eingetragen, hergestellt oder betrieben wurde. Betont wird dabei, dass die Untersuchungen unabh\u00e4ngig von der juristischen Aufarbeitung sind und nur der Unfallpr\u00e4vention dienen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Braunschweig (dpa) – Mehr Flugunf\u00e4lle, aber weniger Tote: In der Zivilluftfahrt hat es 2024 in Deutschland 129 Unf\u00e4lle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51455,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1850],"tags":[6429,3364,29,548,663,3934,30,13,6760,14,15,1411,4338,12],"class_list":{"0":"post-51454","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-braunschweig","8":"tag-braunschweig","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-luftverkehr","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-niedersachsen","20":"tag-notfall","21":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114380243206066442","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}