{"id":514855,"date":"2025-10-21T04:02:11","date_gmt":"2025-10-21T04:02:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/514855\/"},"modified":"2025-10-21T04:02:11","modified_gmt":"2025-10-21T04:02:11","slug":"elbvertiefung-der-taegliche-newsletter-aus-hamburg-wie-einfach-wird-es-wohl-den-elbtower-fertig-zu-bauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/514855\/","title":{"rendered":"Elbvertiefung: Der t\u00e4gliche Newsletter aus Hamburg: Wie einfach wird es wohl, den Elbtower fertig zu bauen?"},"content":{"rendered":"

Liebe Leserin, lieber Leser, <\/p>\n

stellen
\nSie sich vor, Sie haben ein Ikea-Regal gekauft, ein Billy oder Ivar.
\nSie bringen die Kisten in ihr Wohnzimmer, schneiden sie auf, fischen
\ndie schwarz-wei\u00dfe Bauanleitung aus der Pappe und den Inbusschl\u00fcssel
\naus dem T\u00fctchen und schrauben los. Nach einiger Zeit aber, sagen wir
\nnach der H\u00e4lfte des Werks, h\u00f6ren Sie aus irgendwelchen Gr\u00fcnden
\nauf. Obwohl Sie dachten, ich komm gleich wieder, wird daraus eine
\nganze Weile, das halb fertige M\u00f6bel steht derweil vorwurfsvoll
\nherum. Zwei Jahre sp\u00e4ter nimmt sich jemand des Regals an und will es
\nfertig bauen. <\/p>\n

Ich
\nstelle mir das anstrengend vor. Die Fertigbauerin wird wohl als
\nErstes die Anleitung suchen m\u00fcssen, dann alle ben\u00f6tigten Schrauben
\nund Bretter, dann w\u00fcrde sie sicherlich kontrollieren m\u00fcssen, ob das
\nRegal irgendwo morsch oder windschief geworden ist oder die M\u00e4use
\neingezogen sind, und wenn sie Pech hat, findet sie den Inbusschl\u00fcssel
\nnicht, Ikea stellt diesen Typ aber gar nicht mehr her, und es
\ngibt inzwischen eine neue EU-Richtlinie zur Maximalh\u00f6he von Regalen
\nin Wohnr\u00e4umen, so dass sie das Ding noch abs\u00e4gen muss.\n<\/p>\n

Und
\njetzt m\u00f6chte ich gerne Ihre Aufmerksamkeit auf den Elbtower lenken.
\nSie verstehen mich.\n<\/p>\n

Heute
\nwill der Senat beschlie\u00dfen, ob er weiter mit dem Investor Dieter
\nBecken und dem Konsortium verhandelt, das den derzeit hundert Meter hohen
\nElbtower-Rumpf (mit unter anderem 595 Millionen Euro aus \u00f6ffentlichen
\nMitteln) kaufen und fertig
\nbauen will<\/a>. Anfang 2026 soll dann die B\u00fcrgerschaft eine
\nKosten-Nutzen-Analyse bekommen und auf dieser Grundlage \u00fcber das
\nVorhaben abstimmen, in den unteren Stockwerken des Turms ein
\nNaturkundemuseum einzurichten. Wird allem entsprechend zugestimmt und sind
\nirgendwann alle Unterschriften unter den noch auszuhandelnden
\nVertr\u00e4gen gesetzt, k\u00f6nnen wieder Bauarbeiter in den Elbtower.\n<\/p>\n

\u00a9\u00a0ZON<\/p>\n

\n Newsletter
\n Elbvertiefung \u2013 Der t\u00e4gliche Newsletter f\u00fcr Hamburg<\/p>\n

Erfahren Sie aus der Redaktion der ZEIT, was in Hamburg wichtig ist \u2013 pr\u00e4gnant, pers\u00f6nlich und pointiert, jeden Werktag um 6 Uhr.<\/p>\n

Vielen Dank! Wir haben Ihnen eine E-Mail geschickt.<\/p>\n

Pr\u00fcfen Sie Ihr Postfach und best\u00e4tigen Sie das Newsletter-Abonnement.<\/p>\n

Und
\ndann w\u00fcnsche ich Herrn Becken und all den Bauleitern,
\nIngenieurinnen, Fliesenlegern, Elektrikern und allen anderen
\nBeteiligten von Herzen alles Gute und viel Erfolg beim Suchen und
\nNeubestellen der passenden Bauteile, beim \u00dcberpr\u00fcfen von Gesetzen
\nund Kontrollieren von Sch\u00e4den. Nachdem die
\nGesellschaft der Berliner Flugh\u00e4fen den Generalplaner f\u00fcr den neuen
\nFlughafen BER rauswarf,
\nverglichen manche die folgenden Arbeiten mit jenen in einer
\narch\u00e4ologischen Grabungsst\u00e4tte.\n<\/p>\n

Aber
\nso weit muss es nat\u00fcrlich nicht kommen (schon gar nicht, wenn die
\nbisher am Bau beteiligten Unternehmen wieder mit dabei sind), und
\nau\u00dferdem hat es in der Geschichte der Bauunterbrechungen schon weit
\nwildere F\u00e4lle gegeben. Das Ryugy\u014fng-Hotel in Nordkorea zum Beispiel
\nstand 16 Jahre lang als Rohbau herum, bis man es schlie\u00dflich doch
\nfertig bekam. Heute ragt die 330 Meter hohe Glaspyramide hoch in den
\nHimmel Pj\u00f6ngjangs.
\nNur ist sie innen weitgehend ungenutzt.\n<\/p>\n

Ich
\nw\u00fcnsche Ihnen einen sch\u00f6nen Tag!\n<\/p>\n

Ihre
\nMaria Rossbauer<\/strong>\n<\/p>\n

PS:
\nWie gef\u00e4llt Ihnen eigentlich dieser Newsletter? Von welchen Rubriken
\nw\u00fcrden Sie etwa gerne mehr lesen, welche hingegen k\u00f6nnte man gut
\nweglassen? Und wie finden Sie die Themenauswahl? Das w\u00fcrden wir
\ngerne von Ihnen wissen! Machen Sie mit bei , unserer
\nUmfrage<\/a>,\u00a0sie dauert auch nur wenige Minuten \u2013 und zum Dank gibt es viermal
\ndie ZEIT gratis nach Hause.\n<\/p>\n

WAS HEUTE WICHTIG IST <\/p>\n

Der
\nRadfahrer, der am Freitag in Langenhorn mit einem Auto
\nzusammengesto\u00dfen war, ist im Krankenhaus
\nan seinen schweren Verletzungen gestorben.<\/strong>
\nDer 56-J\u00e4hrige war ersten Erkenntnissen der Polizei<\/a> zufolge mit
\nseinem Fahrrad nahe der Landesgrenze zu Schleswig-Holstein trotz
\nRotphase der Ampel an einer Einm\u00fcndung auf die Stra\u00dfe gefahren.
\nDort kam es zum Zusammensto\u00df mit dem Auto eines 37-j\u00e4hrigen
\nFahrers. Die Ermittlungen zum Unfall dauern an, die Polizei sucht
\nweiter nach Zeugen.\n<\/p>\n

\u00a9\u00a0Marcus Brandt\/\u200bdpa<\/p>\n

In
\nHamburgs<\/a> \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln sind im dritten Quartal knapp
\n53.700 Schwarzfahrer <\/strong>erwischt
\nworden. Fast 11.400 von ihnen konnten zwar laut einer Antwort des
\nSenats auf eine Kleine Anfrage der CDU-Opposition nachtr\u00e4glich einen
\nFahrschein vorlegen. Dennoch seien im dritten Quartal knapp sieben
\nProzent mehr Schwarzfahrer ertappt worden als im Vorjahreszeitraum.
\nDen durch Schwarzfahren entstandenen Schaden bezifferte der Senat auf
\nBasis einer groben Hochrechnung f\u00fcr das erste Halbjahr auf etwa 16
\nMillionen Euro \u2013 rund 1,4 Millionen Euro mehr als im
\nVorjahreszeitraum. Die CDU fordert nun strengere Ma\u00dfnahmen gegen das
\nFahren ohne Ticket.\n<\/p>\n

Heute beginnt in
\nHamburg die Wasserstoff-Messe<\/strong> Hydrogen Technology World Expo<\/a>.
\n20.000 Besucherinnen und Besucher werden zu dieser internationalen
\nFachmesse, die die Hamburger Wirtschaftsbeh\u00f6rde als „Welt-Leitmesse“
\nbezeichnet, erwartet. Unternehmen und Forschungseinrichtungen pr\u00e4sentieren hier neueste Produkte und Innovationen rund
\num die Wasserstoff-Technologie. Gr\u00fcner Wasserstoff gilt als
\nHoffnungstr\u00e4ger der Energiewende. Die Hydrogen Technology
\nWorld Expo geht bis Donnerstag.\n<\/p>\n

In aller K\u00fcrze <\/p>\n

\n\u2022 Gestern hat ein
\nMann den Transporter eines Paketdienstes geklaut und war damit durch
\ndie Innenstadt der
\nPolizei davongefahren.<\/strong>
\nAm G\u00e4nsemarkt kollidierte er mit einem Linienbus, wobei mehrere
\nFahrg\u00e4ste verletzt wurden. Der Mann wollte danach zu Fu\u00df fliehen,
\ndoch die Beamten stoppten ihn und nahmen ihn fest \u2022
\nSchleswig-Holsteins<\/a>
\nUmweltminister bat laut Hamburger
\nAbendblatt in
\neinem Brief an die Hamburger Wirtschaftssenatorin, den Schlick
\n<\/strong>aus
\ndem Hamburger Hafen nicht mehr in der Elbm\u00fcndung am Neuen
\nL\u00fcchtergrund
\n\u2013 also direkt am Weltnaturerbe Wattenmeer \u2013 zu verklappen. Das
\nschadstoffbelastete
\nBaggergut schade der Umwelt, der Fischerei und dem Tourismus. Die
\nHamburger Wirtschaftsbeh\u00f6rde entgegnete, der Neue L\u00fcchtergrund sei
\nlaut der Bundesanstalt f\u00fcr Gew\u00e4sserschutz f\u00fcr Baggergut geeignet \u2022
\nHeute bleibt der Himmel laut Deutschem Wetterdienst stark
\nbew\u00f6lkt <\/strong>mit
\nSchauern und Temperaturen um die 16 Grad\n<\/p>\n

THEMA DES TAGES <\/p>\n

\u00a9\u00a0Museum der Arbeit\/\u200b SAGA Unternehmensgruppe<\/p>\n

„Dann kam der Aufstand in Ottensen. Wie wunderbar!“ <\/p>\n

Vor
\n50 Jahren wollte das ZEITmagazin einen Stra\u00dfenzug in Ottensen retten
\n\u2013 und gleichzeitig den St\u00e4dtebau revolutionieren. Was
\ndaraus wurde, schaute sich ZEIT:Hamburg-Autorin Anne Backhaus an.
\nLesen Sie hier einen Auszug aus ihrem Artikel:\n<\/p>\n

Ein
\nkahler Hinterhof, umringt von grauen H\u00e4usern. An einer roten
\nW\u00e4scheleine h\u00e4ngen wei\u00dfe Laken und Schl\u00fcpfer. In der Mitte des
\nHofs steht ein zweist\u00f6ckiger Bau, daneben ein alter Schuppen. Es ist
\neine heruntergekommene Wohngegend, die da auf dem Titel des
\nZEITmagazins von 1975 zu sehen ist. Darunter steht in roter Schrift:
\n„Unternehmen Mottenburg \u2013 Das ZEITmagazin hilft, ein altes
\nWohnviertel wieder flottzumachen.“ Die Redaktion wollte damals nicht
\nweniger, als einen Teil von Hamburg zu erhalten \u2013 und nebenbei den
\nSt\u00e4dtebau zu revolutionieren. Wie es dazu kam? Und was aus der Idee
\ngeworden ist? Daf\u00fcr ist erst mal wichtig zu wissen, wie es damals um
\nden Stadtteil auf der Titelseite stand. Um Ottensen.\n<\/p>\n

„Mottenburg“
\n\u2013 der Begriff ist eine alte Bezeichnung f\u00fcr Lebensbedingungen, wie
\nsie vor etwa 150 Jahren in Ottensen herrschten. Lange war das Viertel
\nein Industriestandort gewesen, hier lebten Zigarrendreher und
\nGlasbl\u00e4ser. Sie wurden damals im Schnitt nicht viel \u00e4lter als 35 \u2013
\nwegen schlechter Wohnverh\u00e4ltnisse und der Berufskrankheit
\nTuberkulose, umgangssprachlich als „die Motten“ bezeichnet. Sie
\nfrisst L\u00f6cher in die Lunge wie die Tiere in Wollpullis.\n<\/p>\n

Auf
\nden ersten Seiten des ZEITmagazins sind Schwarz-Wei\u00df-Fotos von
\nMenschen in ihren Wohnungen zu sehen. Das Ehepaar Borchers etwa,
\ndessen Hauswirt seit 45 Jahren nicht renoviert hat. Herr Iliopulos,
\nder 3.000 Mark in seine Wohnung investierte. Hermine J\u00fcrgens auf dem
\nSofa in der Wohnung, in der sie geboren wurde und ihre T\u00f6chter zur
\nWelt gebracht hat. All diese Menschen einte ein Thema: die Zukunft
\nvon Ottensen.\n<\/p>\n

Auch
\nStudenten, Rentner und Arbeiter, viele aus Griechenland und der
\nT\u00fcrkei, lebten damals in Ottensen. Entweder weil sie nie woanders
\ngelebt hatten oder weil sie es sich woanders nicht leisten konnten.
\nAnfang der Siebzigerjahre sollten sie und die Wohnh\u00e4user aus der
\nGr\u00fcnderzeit einem Gro\u00dfbauprojekt weichen. Im Krieg ist Ottensen von
\nBomben nahezu verschont geblieben, trotzdem drohte damals der
\nvollst\u00e4ndige Abriss der Altbauten, denn diese galten als
\nheruntergekommen und die Lage des Stadtteils als attraktiv: die F\u00fc\u00dfe
\nan der Elbe, der Scheitel Richtung Bahrenfeld. Umrahmt von
\nOthmarschen und der Altonaer Altstadt, ein gro\u00dfer Bahnhof.\n<\/p>\n

Derart
\nzentral gelegen, so die Vision der Stadtplaner, sollte zur Entlastung
\nder Innenstadt und inspiriert von der City Nord in Winterhude die
\n„B\u00fcrostadt West“ entstehen, auch City West genannt. Das
\nB\u00fcroviertel n\u00f6rdlich des Stadtparks, Baustart 1964, galt im In- und
\nAusland als Vorzeigemodell modernen St\u00e4dtebaus. In Ottensen sollten
\n\u00e4hnliche Hochh\u00e4user hochgezogen und zus\u00e4tzlich an einige neue
\nSchnellstra\u00dfen angebunden werden, darunter einen vierspurigen
\nAutobahnzubringer. Doch es gab Widerstand.\n<\/p>\n

Wie
\nder aussah, wozu er f\u00fchrte \u2013 und was Menschen erz\u00e4hlen, die
\ndamals dabei waren, k\u00f6nnen Sie im
\nvollst\u00e4ndigen Artikel
\nauf zeit.de lesen<\/a>.\n<\/p>\n

DER SATZ <\/p>\n

\u00a9\u00a0Pampa Records<\/p>\n

„Ein milder Tritt in mein Gesicht \/ Ich bitte dich, verlass mich nicht“ <\/p>\n

Im
\nHerbst gibt es gro\u00dfartige neue Musik aus Hamburg. In diesem
\nText<\/a> auf zeit.de finden Sie f\u00fcnf Empfehlungen der ZEIT:Hamburg-Redaktion \u2013 es geht um den Musikproduzenten Stefan Kozalla (DJ Koze) und Dirk
\nvon Lowtzow, dem S\u00e4nger der Band Tocotronic, die sich f\u00fcr die
\nSingle „Nur um Liebe“,
\naus dem unser Zitat stammt, zusammengefunden
\nhaben, und um Musik von Jan
\nPlewka (Selig), der S\u00e4ngerin Betti Kruse sowie den Rappern Samy
\nDeluxe und Motuz.\n<\/p>\n

DAS K\u00d6NNTE SIE INTERESSIEREN <\/p>\n

Die
\nFirma Palantir produziert umstrittene \u00dcberwachungssoftware, die auch
\nin Deutschland eingesetzt wird. Popul\u00e4r wurde das Unternehmen durch
\nseine Arbeit f\u00fcr die CIA und seinen Mitgr\u00fcnder Peter Thiel, einen
\nder wichtigsten Unterst\u00fctzer von Donald Trump. Am
\nDonnerstag zeigt das Abaton in Zusammenarbeit mit der Universit\u00e4t
\nHamburg den Dokumentarfilm Watching
\nYou \u2013 Die Welt von Palantir und Alex Karp<\/a>,
\nder den Blick auf den zweiten Mitgr\u00fcnder und CEO von Palantir lenkt.
\nDer Regisseur des Films, Klaus Stern, ist anwesend.\n<\/p>\n

„Watching
\nYou \u2013 Die Welt von Palantir und Alex Karp“, 23.10., 16 Uhr;
\nAbaton, Allende-Platz 3; Ticktes gibt es hier<\/a>\n<\/p>\n

MEINE STADT <\/p>\n

Verschmelzungen \u00a9\u00a0Lara Ahlefelder<\/p>\n

HAMBURGER SCHNACK <\/p>\n

Durchsage
\nim ICE Hamburg\u2013Wien, kurz vor Hannover: „Es tut uns leid, Sie
\nheute entt\u00e4uschen zu m\u00fcssen. Wir erreichen Hannover-Hauptbahnhof
\nzwei Minuten zu fr\u00fch.“\n<\/p>\n

Geh\u00f6rt
\nvon Dagmar Gehm\n<\/p>\n

Das war
\ndie Elbvertiefung, der t\u00e4gliche Hamburg-Newsletter der ZEIT. Wenn Sie
\nm\u00f6chten, dass er t\u00e4glich um 6 Uhr in Ihrem Postfach landet, k\u00f6nnen Sie
\nihn hier kostenlos abonnieren<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liebe Leserin, lieber Leser, stellen Sie sich vor, Sie haben ein Ikea-Regal gekauft, ein Billy oder Ivar. Sie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":514856,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[29,2019,2016,158,30,692,9564,29671,885,2644,18471,1971,2021],"class_list":{"0":"post-514855","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-deutschland","9":"tag-dieter-becken","10":"tag-elbvertiefung-der-taegliche-newsletter-aus-hamburg","11":"tag-europaeische-union","12":"tag-germany","13":"tag-hamburg","14":"tag-ikea","15":"tag-langenhorn","16":"tag-nordkorea","17":"tag-ottensen","18":"tag-pjoengjang","19":"tag-schleswig-holstein","20":"tag-zeit"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115410170239907742","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=514855"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514855\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/514856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=514855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=514855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=514855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}