![\"Taufe](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/hessens-ministerpraesident-boris-rhein-cdu-hat-der-lufthansa-weitere-unterstuetzung-im-kampf-gegen-h.jpeg\" "\\"Taufe")
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<\/a><\/p>\nTaufe auf hessisch: Ministerpr\u00e4sident Boris Rhein (CDU, vorne) gie\u00dft einen kr\u00e4ftigen Schluck Apfelwein auf das neue Flugzeug der Lufthansa. (Quelle: -\/Lufthansa\/dpa\/dpa-bilder)<\/p>\n
Die Lufthansa hat ihren ersten Boeing-Langstreckenjet mit eigener Kabinenausstattung getauft. Zum Start l\u00e4uft jedoch nicht alles rund.<\/p>\n
Die Lufthansa hat am Dienstag in Frankfurt ihre neue Boeing 787 mit dem Namen „Frankfurt am Main“ feierlich getauft. Der 200 Millionen Euro teure Dreamliner ist das erste Flugzeug des US-Herstellers mit der speziell f\u00fcr Lufthansa entwickelten „Allegris“-Kabine.<\/p>\n
Ein Problem tr\u00fcbt jedoch die Freude: Die US-Flugaufsicht FAA hat die neuen Business-Class-Sitze noch nicht zugelassen. Von 28 Pl\u00e4tzen m\u00fcssen 24 vorerst gesperrt bleiben. Nur die erste Reihe darf genutzt werden. Lufthansa-Chef Carsten Spohr rechnet mit weiteren Verz\u00f6gerungen, da die FAA zu den derzeit geschlossenen US-Beh\u00f6rden geh\u00f6rt.<\/p>\n
Trotz dieser Einschr\u00e4nkung bezeichnet Spohr das Flugzeug als „Meilenstein auf dem Weg unserer Flottenmodernisierung“. Es stehe f\u00fcr „Milliardeninvestitionen in das Premiumerlebnis am Standort Frankfurt“. Bis 2030 plant die Lufthansa-Gruppe, rund 100 neue Langstreckenflugzeuge einzuflotten. Die H\u00e4lfte davon soll am Drehkreuz Frankfurt stationiert werden. Die Boeing 787 mit der Kennung D-ABPF ist bereits die siebte Lufthansa-Maschine seit 1960, die den Namen des gr\u00f6\u00dften deutschen Drehkreuzes Frankfurt tr\u00e4gt.<\/p>\n
Die Lieferschwierigkeiten bei Boeing belasten die wirtschaftliche Situation der Lufthansa erheblich. Nach Spohrs Einsch\u00e4tzung wird die Hauptairline auch im laufenden Jahr „mehr oder weniger“ nichts verdienen. Von 41 bestellten Dreamlinern seien erst acht im Dienst.<\/p>\n
Die neuen Flugzeuge verbrauchen laut Vorstand bis zu 26 Prozent weniger Kerosin als ihre Vorg\u00e4nger und sto\u00dfen entsprechend weniger CO\u2082 aus. Mit den neuen Sitzen k\u00f6nnten auch deutlich h\u00f6here Ertr\u00e4ge erzielt werden, wie Erfahrungen aus M\u00fcnchen zeigen, wo die Allegris-Sitze in Airbus-Jets bereits seit Mai 2024 im Einsatz sind.<\/p>\n
Bei der Taufe mit Apfelwein sagte Hessens Ministerpr\u00e4sident Boris Rhein (CDU) weitere Unterst\u00fctzung im Kampf gegen hohe Standortkosten zu. „Ein internationales Drehkreuz wie Deutschland kann sich staatlich verordnete Wettbewerbsnachteile nicht l\u00e4nger leisten“, erkl\u00e4rte der Regierungschef.<\/p>\n
Die Bundesregierung m\u00fcsse das im Koalitionsvertrag versprochene Entlastungspaket auf den Weg bringen. „Dazu geh\u00f6ren eine deutlich niedrigere Luftverkehrssteuer, niedrigere Geb\u00fchren f\u00fcr Luftsicherheit und Flugsicherung und weniger regulatorische Vorgaben zum Klimaschutz.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"„Frankfurt am Main“ Lufthansa tauft neues Flugzeug mit Apfelwein 22.10.2025 – 06:43 UhrLesedauer: 2 Min. Taufe auf hessisch:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":517467,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[722,17161,3092,3900,3088,79529,31,29,10590,1744,2050,2051,30,2052,64433,2108,5206,22767],"class_list":{"0":"post-517466","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-722","9":"tag-17161","10":"tag-3092","11":"tag-apfelwein","12":"tag-boeing","13":"tag-carsten-spohr","14":"tag-cdu","15":"tag-deutschland","16":"tag-dreamliner","17":"tag-faa","18":"tag-frankfurt","19":"tag-frankfurt-am-main","20":"tag-germany","21":"tag-hessen","22":"tag-kabinenausstattung","23":"tag-lufthansa","24":"tag-rhein","25":"tag-taufe"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115416005751235549","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=517466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/517466\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/517467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=517466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=517466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=517466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}