{"id":518892,"date":"2025-10-22T18:15:15","date_gmt":"2025-10-22T18:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/518892\/"},"modified":"2025-10-22T18:15:15","modified_gmt":"2025-10-22T18:15:15","slug":"frankreich-und-spanien-bekraeftigen-verbrenner-aus-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/518892\/","title":{"rendered":"Frankreich und Spanien bekr\u00e4ftigen Verbrenner-Aus 2035"},"content":{"rendered":"<p>https:\/\/speedme.ru\/de\/posts\/id9126-eu-frankreich-und-spanien-bekraftigen-verbrenner-aus-2035<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/speedme.ru\/de\/posts\/id9126-eu-frankreich-und-spanien-bekraftigen-verbrenner-aus-2035\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>EU: Frankreich und Spanien bekr\u00e4ftigen Verbrenner-Aus 2035<\/p>\n<p>Frankreich und Spanien halten Kurs beim EU-Plan: Verbot neuer Verbrenner ab 2035<\/p>\n<p>EU: Frankreich und Spanien bekr\u00e4ftigen Verbrenner-Aus 2035<\/p>\n<p>Frankreich und Spanien st\u00fctzen den EU-Plan: Verkauf neuer Verbrennerautos endet ab 2035. Keine Aufweichung: Klimaschutz und Wettbewerbsf\u00e4higkeit vorn.<\/p>\n<p>2025-10-22T20:48:22+03:00<\/p>\n<p>2025-10-22T20:48:22+03:00<\/p>\n<p>2025-10-22T20:48:22+03:00<\/p>\n<p>Frankreich und Spanien haben ihre Unterst\u00fctzung f\u00fcr den Plan der Europ\u00e4ischen Kommission bekr\u00e4ftigt, den Verkauf neuer Verbrennerautos ab 2035 zu beenden. Forderungen aus Deutschland und Italien, das Verbot f\u00fcr neue Benzin- und Dieselmodelle abzuschw\u00e4chen oder zu verschieben, weisen beide L\u00e4nder zur\u00fcck.Zuvor hatten Autobauer und einige Regierungen mehr Flexibilit\u00e4t angemahnt \u2013 etwa, Hybridantriebe oder Motoren mit alternativen Kraftstoffen l\u00e4nger zuzulassen. Vor diesem Hintergrund steht die Linie Frankreichs und Spaniens f\u00fcr eine Kursstraffung, nicht f\u00fcr eine Aufweichung.Beide Staaten betonen, dass der Abschied vom Verbrenner nicht nur dem Klimaschutz dient, sondern Europas Autoindustrie im Wettbewerb mit chinesischen Herstellern wettbewerbsf\u00e4hig halten soll. Das wirkt zugleich wie ein \u00f6kologisches Bekenntnis und eine n\u00fcchtern kalkulierte Industriepolitik.Bis 2035 strebt Europa bei Neuzulassungen von Pkw null Emissionen an \u2013 ein Schritt, der Kaufentscheidungen und den Markt f\u00fcr Elektroautos sp\u00fcrbar pr\u00e4gen d\u00fcrfte. Die Botschaft f\u00e4llt eindeutig aus: Der Zeitplan steht, eine Verschiebung ist nicht in Sicht. F\u00fcr Hersteller und Kunden hei\u00dft das, Planungen konsequent auf ein vollelektrisches Angebot auszurichten.<\/p>\n<p>Frankreich, Spanien, EU, Verbrenner-Aus 2035, Verbot neuer Verbrenner, Elektroautos, Klimaschutz, Wettbewerbsf\u00e4higkeit, Automobilindustrie, Hybridantriebe, alternative Kraftstoffe, EU-Plan<\/p>\n<p>2025<\/p>\n<p>news<\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WAu7R5fAfCks6XwdE6Sg.webp.webp\" data-\/><br \/>\n                        \u00a9 mercedes-benz.com<\/p>\n<p>\n                    Frankreich und Spanien st\u00fctzen den EU-Plan: Verkauf neuer Verbrennerautos endet ab 2035. Keine Aufweichung: Klimaschutz und Wettbewerbsf\u00e4higkeit vorn.\n                <\/p>\n<p>                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"avatar d-none d-md-block mr-3\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Jo7PQk6oQ2hmx52MtRXO.webp.webp\" alt=\"\" width=\"40\" height=\"40\"\/><\/p>\n<p>Michael Powers, Editor<\/p>\n<p>                        20:48 22-10-2025\n                    <\/p>\n<p>Frankreich und Spanien haben ihre Unterst\u00fctzung f\u00fcr den Plan der Europ\u00e4ischen Kommission bekr\u00e4ftigt, den Verkauf neuer Verbrennerautos ab 2035 zu beenden. Forderungen aus Deutschland und Italien, das Verbot f\u00fcr neue Benzin- und Dieselmodelle abzuschw\u00e4chen oder zu verschieben, weisen beide L\u00e4nder zur\u00fcck.<\/p>\n<p>Zuvor hatten Autobauer und einige Regierungen mehr Flexibilit\u00e4t angemahnt \u2013 etwa, Hybridantriebe oder Motoren mit alternativen Kraftstoffen l\u00e4nger zuzulassen. Vor diesem Hintergrund steht die Linie Frankreichs und Spaniens f\u00fcr eine Kursstraffung, nicht f\u00fcr eine Aufweichung.<\/p>\n<p>Beide Staaten betonen, dass der Abschied vom Verbrenner nicht nur dem Klimaschutz dient, sondern Europas Autoindustrie im Wettbewerb mit chinesischen Herstellern wettbewerbsf\u00e4hig halten soll. Das wirkt zugleich wie ein \u00f6kologisches Bekenntnis und eine n\u00fcchtern kalkulierte Industriepolitik.<\/p>\n<p>Bis 2035 strebt Europa bei Neuzulassungen von Pkw null Emissionen an \u2013 ein Schritt, der Kaufentscheidungen und den Markt f\u00fcr Elektroautos sp\u00fcrbar pr\u00e4gen d\u00fcrfte. Die Botschaft f\u00e4llt eindeutig aus: Der Zeitplan steht, eine Verschiebung ist nicht in Sicht. 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