{"id":520,"date":"2025-03-31T07:48:29","date_gmt":"2025-03-31T07:48:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/520\/"},"modified":"2025-03-31T07:48:29","modified_gmt":"2025-03-31T07:48:29","slug":"in-der-kuerze-liegt-die-wuerze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/520\/","title":{"rendered":"In der K\u00fcrze liegt die W\u00fcrze"},"content":{"rendered":"<p>Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<p>SQlab 6OX Ergowave active 2.2: Infos und Preise<\/p>\n<p>Mit dem 6OX Ergowave active 2.2 bringt SQlab eine \u00fcberarbeitete Version seines beliebten Trail-Sattels auf den Markt. Neben der k\u00fcrzeren Nase soll das \u201eEnhanced Grip\u201c Material auch f\u00fcr einen besseren Sitz am Heck des Sattels sorgen. Was sich alles genau ge\u00e4ndert hat und warum uns das Konzept immer besser gef\u00e4llt, lest ihr hier.<\/p>\n<ul>\n<li>ergonomischer <a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/category\/sattel\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MTB-Sattel<\/a> von Trail bis Gravity<\/li>\n<li><strong>Besonderheiten<\/strong> k\u00fcrzere Sattelnase \/ Stufensattel-Konzept \/ active-Technologie \/ rutschfestes Grip-Material am Heck<\/li>\n<li><strong>Gr\u00f6\u00dfen<\/strong> 13 cm \/ 14 cm \/ 15 cm \/ 16 cm<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> 281 g (15 cm, selbstgewogen)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.sq-lab.com\/de\/produkte\/kurzer-mtb-sattel-6ox-ergowave-active-2-2-57250-2020?color=900_black\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.sq-lab.com<\/a><\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 159,95 \u20ac (UVP) | Bikemarkt: <a class=\"mtbn__steckbrief-bikemarkt-link\" href=\"https:\/\/bikemarkt.mtb-news.de\/search?q_ft=SQlab%206OX%20Ergowave%20active%202.2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SQlab 6OX Ergowave active 2.2 kaufen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>        <a id=\"fa-photo-2865110\"\/><br \/>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2865110\" title=\"Der neue SQlab 6OX Ergowave active 2.2 sieht aus wie ein 6OX, ist aber bedeutend k\u00fcrzer.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOC8yODY1LzI4NjUxMTAtZHNlcHRyd2FoOTI3LXNxbGFiNjB4XzExLW9y.jpeg; charset=binary\"   loading=\"lazy\" alt=\"Der neue SQlab 6OX Ergowave active 2.2 sieht aus wie ein 6OX, ist aber bedeutend k\u00fcrzer.\" title=\"Der neue SQlab 6OX Ergowave active 2.2 sieht aus wie ein 6OX, ist aber bedeutend k\u00fcrzer.\" data-photo-id=\"2865110\" data-amp-layout=\"responsive\" width=\"550\" height=\"367\"\/><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<p>            <a href=\"#fa-photo-2865110\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a><br \/>\n            <strong>Der neue SQlab 6OX Ergowave active 2.2 sieht aus wie ein 6OX, ist aber bedeutend k\u00fcrzer.<\/strong>  &#8211; f\u00fcr 159,95 \u20ac wandert er \u00fcber die Ladentheke.<\/p>\n<p>\nDiashow: SQlab 6OX Ergowave active 2.2 Sattel im Test: In der K\u00fcrze liegt die W\u00fcrze\n<\/p>\n<p>Im Detail<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"474\" data-end=\"700\">Wie der Vorg\u00e4nger und die meisten anderen S\u00e4ttel aus dem SQlab-Portfolio ist auch der neue SQlab 6OX Ergowave 2.2 mit der modelltypischen Stufenkonstruktion ausgestattet, gepaart mit einem ausgesparten Mittelbereich. Laut SQlab sorgt diese Ergonomie-Kombination im Damm- und Sitzknochenbereich f\u00fcr sp\u00fcrbare Entlastung auch auf langen Touren.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"474\" data-end=\"700\">Damit es f\u00fcr alle Hinterteile den passenden Sattel gibt, lassen sich auch beim 6OX vier verschiedene Gr\u00f6\u00dfen von 13 bis 16 cm Breite ausw\u00e4hlen. Mithilfe des <a href=\"https:\/\/www.sq-lab.com\/de\/produkte\/finde-die-richtige-grosse-vermessungsset-fur-zuhause-57240-9971\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">SQlab-Messsets<\/a> l\u00e4sst sich die individuelle Sitzknochenbreite bestimmen \u2013 so kann man die perfekte Sattelbreite ermitteln.<\/p>\n<p>        <a id=\"fa-photo-2865128\"\/><br \/>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2865128\" title=\"Im L\u00e4ngenvergleich: links der 6OX Infinergy, rechts der neue 6OX\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOC8yODY1LzI4NjUxMjgtOGZwanVhenkybGRzLXVuYmVuYW5udF8xLW9y.jpeg; charset=binary\"   loading=\"lazy\" alt=\"Im L\u00e4ngenvergleich: links der 6OX Infinergy, rechts der neue 6OX\" title=\"Im L\u00e4ngenvergleich: links der 6OX Infinergy, rechts der neue 6OX\" data-photo-id=\"2865128\" data-amp-layout=\"responsive\" width=\"550\" height=\"367\"\/><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<p>            <a href=\"#fa-photo-2865128\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a><br \/>\n            <strong>Im L\u00e4ngenvergleich: links der 6OX Infinergy, rechts der neue 6OX<\/strong> <\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"474\" data-end=\"700\">Den SQlab 6OX gibt es seit vielen Jahren. Genauso lang h\u00e4lt sich die Diskussion dar\u00fcber, wie lang ein <a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/mtbn_keyword_linking\/mtb-sattel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MTB-Sattel<\/a> eigentlich sein muss, sodass sich bergauf gut das Gewicht auf die Front legen l\u00e4sst, die Nase aber beim Abfahren nicht st\u00f6rt. Bei SQlab war es bislang so, dass die Sattelnase eher zu den l\u00e4ngeren Ausf\u00fchrungen geh\u00f6rte. Das Argument f\u00fcr eine lange Sattelnase ist oft Folgendes: bessere Kontrolle und mehr Kontakt bei steilen Bergaufpassagen. Dagegen spricht allerdings, dass ein langer Sattel h\u00e4ufiger mit der Hose in Kontakt kommen und auch allgemein die Beweglichkeit auf dem Rad einschr\u00e4nken kann, wenn man aktiv die Trails hinab b\u00fcgelt \u2013 insbesondere im Trail- und Enduro-Bereich in den vergangenen Jahren, in denen die R\u00e4der bergab immer vielseitiger und sicherer geworden sind.<\/p>\n<p>        <a id=\"fa-photo-2865101\"\/><br \/>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2865101\" title=\"Mit der Shorts an der Sattelnase h\u00e4ngen bleiben?\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOC8yODY1LzI4NjUxMDEtOXZueG1mZnUxYzhmLXNxbGFiNjB4XzE2LW9y.jpeg; charset=binary\"   loading=\"lazy\" alt=\"Mit der Shorts an der Sattelnase h\u00e4ngen bleiben?\" title=\"Mit der Shorts an der Sattelnase h\u00e4ngen bleiben?\" data-photo-id=\"2865101\" data-amp-layout=\"responsive\" width=\"550\" height=\"367\"\/><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<p>            <a href=\"#fa-photo-2865101\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a><br \/>\n            <strong>Mit der Shorts an der Sattelnase h\u00e4ngen bleiben?<\/strong>  &#8211; Das passiert mit dem 6OX 2.2 nun nicht mehr so oft.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"984\" data-end=\"1259\">Wie also bekommt man den Sattel kompakter gestaltet? W\u00e4hrend das bew\u00e4hrte Konzept der verschiedenen Sattelbreiten von SQlab beibehalten wird, l\u00e4sst sich an der L\u00e4nge durchaus etwas \u00e4ndern: Hersteller wie BikeYoke (<a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/bikeyoke-sagma-3d-test\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BikeYoke Sagma 3D Test<\/a>) oder <a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/marke\/specialized\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Specialized<\/a> (<a href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/news\/specialized-power-expert-mirror-test\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S-Works Power Expert Mirror Test<\/a>) zeigen mit ihren kurzen Sattelkonzepten seit Jahren, dass k\u00fcrzere S\u00e4ttel absolut sportlich und funktional sein k\u00f6nnen, ohne bergauf Schwierigkeiten zu bekommen. Mit dem neuen 6OX zieht nun SQlab nach: Der neue 6OX Ergowave active 2.2 verf\u00fcgt \u00fcber eine deutlich k\u00fcrzere Nase.<\/p>\n<p class=\"\" data-start=\"1655\" data-end=\"1847\">Die neue Konstruktion soll, wie bereits erw\u00e4hnt, f\u00fcr mehr Bewegungsfreiheit sorgen \u2013 besonders bei steilen Abfahrten und in technischen Sektionen soll der Unterschied deutlich sp\u00fcrbar sein. Weiterhin an Bord ist die Active-Technologie von SQlab. Durch verschiedene Elastomereins\u00e4tze unter der Schale unterst\u00fctzt der Sattel die nat\u00fcrliche Beckenbewegung beim Pedalieren. Die Elastomere sind in drei unterschiedlichen H\u00e4rten austauschbar \u2013 je nach Gewicht und pers\u00f6nlicher Vorliebe. Eine Neuigkeit gibt es noch: Neu ist au\u00dferdem das \u201eEnhanced Grip Material\u201c am Heck des Sattels. Dieses soll laut SQlab f\u00fcr noch besseren Halt sorgen, besonders wenn es steil wird. Der erh\u00f6hte Grip erm\u00f6glicht zudem eine pr\u00e4zisere Sitzposition und damit eine effizientere Kraft\u00fcbertragung.<\/p>\n<p>                \ud83d\udcb8                    Jobs in der Bikebranche<\/p>\n<p>                <a class=\"btn flex flex-row space-x-2 justify-center items-center px-8 py-2 bg-neutral-900 border-none text-white text-sm\" href=\"https:\/\/www.mtb-news.de\/jobs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n                    mehr Fahrrad-Jobs auf<br \/>\n                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"max-w-28 h-6\" width=\"788\" height=\"111\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/mtbnews-jobs-logo-wide.svg.svg+xml\" alt=\"MTB News Jobs Logo\"\/><br \/>\n                <\/a><\/p>\n<p>        <a id=\"fa-photo-2865121\"\/><br \/>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2865121\" title=\"Die Active-Technologie bleibt weiterhin Bestandteil des 6OX.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOC8yODY1LzI4NjUxMjEtc3lvNmRpZW5rMmNpLXNxbGFiNjB4XzYtb3Jp.jpeg; charset=binary\"   loading=\"lazy\" alt=\"Die Active-Technologie bleibt weiterhin Bestandteil des 6OX.\" title=\"Die Active-Technologie bleibt weiterhin Bestandteil des 6OX.\" data-photo-id=\"2865121\" data-amp-layout=\"responsive\" width=\"550\" height=\"367\"\/><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<p>            <a href=\"#fa-photo-2865121\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a><br \/>\n            <strong>Die Active-Technologie bleibt weiterhin Bestandteil des 6OX.<\/strong> <\/p>\n<p>            <a id=\"fa-photo-2865125\"\/><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2865125\" title=\"Die Seiten des Sattels sind traditionell gut gesch\u00fctzt.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/foto-thumbnails.mtb-news.de\/cache\/320_auto_1_1_0\/bc\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOC8yODY1LzI4NjUxMjUtNDJtejlwa2h1Y2JvLXNxbGFiNjB4XzMtb3JpZ2luYWwuanBn.jpg%20320w\"   loading=\"lazy\" alt=\"Die Seiten des Sattels sind traditionell gut gesch\u00fctzt.\" title=\"Die Seiten des Sattels sind traditionell gut gesch\u00fctzt.\" data-photo-id=\"2865125\" data-amp-layout=\"responsive\" height=\"367\" width=\"550\"\/><br \/>\n            <\/a><\/p>\n<p>                <a href=\"#fa-photo-2865125\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a><br \/>\n                <strong>Die Seiten des Sattels sind traditionell gut gesch\u00fctzt.<\/strong> <\/p>\n<p>            <a id=\"fa-photo-2865112\"\/><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2865112\" title=\"Die Sattelnase ist im Vergleich zum langen Modell rund 32 mm k\u00fcrzer.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/foto-thumbnails.mtb-news.de\/cache\/320_auto_1_1_0\/fc\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOC8yODY1LzI4NjUxMTItbHJieXB6YXZoendvLXNxbGFiNjB4XzEwLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg%20320w\"   loading=\"lazy\" alt=\"Die Sattelnase ist im Vergleich zum langen Modell rund 32 mm k\u00fcrzer.\" title=\"Die Sattelnase ist im Vergleich zum langen Modell rund 32 mm k\u00fcrzer.\" data-photo-id=\"2865112\" data-amp-layout=\"responsive\" height=\"367\" width=\"550\"\/><br \/>\n            <\/a><\/p>\n<p>                <a href=\"#fa-photo-2865112\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a><br \/>\n                <strong>Die Sattelnase ist im Vergleich zum langen Modell rund 32 mm k\u00fcrzer.<\/strong> <\/p>\n<p>        <a id=\"fa-photo-2865099\"\/><br \/>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2865099\" title=\"Neu hingegen ist das \u201eEnhanced Grip Material\u201c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOC8yODY1LzI4NjUwOTktNWp1ejRhZTM3eWJ5LXNxbGFiNjB4XzFfMi1v.jpeg; charset=binary\"   loading=\"lazy\" alt=\"Neu hingegen ist das \u201eEnhanced Grip Material\u201c\" title=\"Neu hingegen ist das \u201eEnhanced Grip Material\u201c\" data-photo-id=\"2865099\" data-amp-layout=\"responsive\" width=\"550\" height=\"367\"\/><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<p>            <a href=\"#fa-photo-2865099\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a><br \/>\n            <strong>Neu hingegen ist das \u201eEnhanced Grip Material\u201c<\/strong>  &#8211; dieses, nun ja, verbessert den Grip am Heck.<\/p>\n<p>Auf dem Trail<\/p>\n<p data-start=\"2154\" data-end=\"2412\">Egal, ob 611, 612, 614 oder 60X: Die meisten SQlab-S\u00e4ttel bin ich bereits l\u00e4ngere Zeitr\u00e4ume gefahren und daher mit dem Stufenkonzept durchaus vertraut. Der neue 6OX macht hierbei keine Ausnahme: Kennt man einmal seine Breite bei SQlab-S\u00e4tteln, muss man sich auch mit dem neuen 6OX Ergowave active 2.2 nicht umgew\u00f6hnen. Die Stufen f\u00fchlen sich vertraut an \u2013 dasselbe l\u00e4sst sich \u00fcber den neuen Sattel sagen. Was vielleicht negativ klingt, ist absolut nicht so gemeint: Was gibt es Besseres als einen Sattel, der sich genauso gut anf\u00fchlt wie der Vorg\u00e4nger? Der mittelharte Schaumstoff bettet die Sitzh\u00f6cker genau dorthin, wo sie sein sollen. Und egal, wie lang die Tour ist: Nach kurzer Zeit hat man den Sitz schon vergessen.<\/p>\n<p>        <a id=\"fa-photo-2865124\"\/><br \/>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2865124\" title=\"Der klassische H\u00f6cker bleibt \u2013 man nimmt angenehm Platz.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOC8yODY1LzI4NjUxMjQtdTR5Y2NqdjRoeXkwLXNxbGFiNjB4XzQtb3Jp.jpeg; charset=binary\"   loading=\"lazy\" alt=\"Der klassische H\u00f6cker bleibt \u2013 man nimmt angenehm Platz.\" title=\"Der klassische H\u00f6cker bleibt \u2013 man nimmt angenehm Platz.\" data-photo-id=\"2865124\" data-amp-layout=\"responsive\" width=\"550\" height=\"367\"\/><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<p>            <a href=\"#fa-photo-2865124\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a><br \/>\n            <strong>Der klassische H\u00f6cker bleibt \u2013 man nimmt angenehm Platz.<\/strong> <\/p>\n<p>        <a id=\"fa-photo-2865114\"\/><br \/>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2865114\" title=\"Der Kanal in der Mitte entlastet dabei den Dammbereich\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOC8yODY1LzI4NjUxMTQtNmhhMmJ6eWpseXBsLXNxbGFiNjB4Xzktb3Jp.jpeg; charset=binary\"   loading=\"lazy\" alt=\"Der Kanal in der Mitte entlastet dabei den Dammbereich\" title=\"Der Kanal in der Mitte entlastet dabei den Dammbereich\" data-photo-id=\"2865114\" data-amp-layout=\"responsive\" width=\"550\" height=\"367\"\/><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<p>            <a href=\"#fa-photo-2865114\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a><br \/>\n            <strong>Der Kanal in der Mitte entlastet dabei den Dammbereich<\/strong>  &#8211; gerade auf langen Touren ein wichtiger Faktor.<\/p>\n<p data-start=\"2154\" data-end=\"2412\">On top profitiert man insbesondere im steileren Bereich von der neugewonnenen Bewegungsfreiheit durch die k\u00fcrzere Sattelkonstruktion \u2013 endlich bleibt man auch mit ausladenden Bikeshorts nicht mehr vorn h\u00e4ngen. Das neu aufgetragene Material am Heck f\u00fcr mehr Grip erf\u00fcllt seinen Zweck: Zwar kann man sich noch problemlos positionieren, aber sitzt man einmal, rutscht man definitiv nicht mehr herum.<\/p>\n<p>            Mehr zum Thema<\/p>\n<p>        <a id=\"fa-photo-2865103\"\/><br \/>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2865103\" title=\"Die kurze Sattelnase sorgt im Praxistest definitiv f\u00fcr mehr Beweglichkeit. M\u00f6gen wir!\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOC8yODY1LzI4NjUxMDMtcjBibWMxNzh2Z3R3LXNxbGFiNjB4XzE1LW9y.jpeg; charset=binary\"   loading=\"lazy\" alt=\"Die kurze Sattelnase sorgt im Praxistest definitiv f\u00fcr mehr Beweglichkeit. M\u00f6gen wir!\" title=\"Die kurze Sattelnase sorgt im Praxistest definitiv f\u00fcr mehr Beweglichkeit. M\u00f6gen wir!\" data-photo-id=\"2865103\" data-amp-layout=\"responsive\" width=\"550\" height=\"367\"\/><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<p>            <a href=\"#fa-photo-2865103\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a><br \/>\n            <strong>Die kurze Sattelnase sorgt im Praxistest definitiv f\u00fcr mehr Beweglichkeit. M\u00f6gen wir!<\/strong> <\/p>\n<p>Fazit \u2013 SQlab 6OX Ergowave active 2.2<\/p>\n<p>Guter Sattel noch besser gemacht: Der ohnehin schon komfortable SQlab 60X erh\u00e4lt mit der neuen Sattelkonstruktion im vorderen Bereich eine weitere Verbesserung. Wir vermissen die lange Sattelnase nicht und konnten im ersten Test von der gesteigerten Bewegungsfreiheit profitieren. Einer der bequemsten S\u00e4ttel auf dem Markt \u2013 der nicht ganz g\u00fcnstige Preis lohnt sich.<\/p>\n<p>        <a id=\"fa-photo-2865097\"\/><br \/>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.mtb-news.de\/p\/2865097\" title=\"Wie gef\u00e4llt dir der neue Sattel von SQlab?\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><br \/>\n            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yOC8yODY1LzI4NjUwOTcteDMxeDdpOGp1dHYwLXNxbGFiNjB4XzE0LW9y.jpeg; charset=binary\"   loading=\"lazy\" alt=\"Wie gef\u00e4llt dir der neue Sattel von SQlab?\" title=\"Wie gef\u00e4llt dir der neue Sattel von SQlab?\" data-photo-id=\"2865097\" data-amp-layout=\"responsive\" width=\"550\" height=\"367\"\/><br \/>\n        <\/a><\/p>\n<p>            <a href=\"#fa-photo-2865097\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a><br \/>\n            <strong>Wie gef\u00e4llt dir der neue Sattel von SQlab?<\/strong> <\/p>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Wie steht ihr zum Thema Sattell\u00e4nge: Lieber kurz oder lieber lang?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-worthy-pixel-img skip-lazy \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/b8bed669621c4d0f973337c9700036f7.gif\" loading=\"eager\" data-no-lazy=\"1\" data-skip-lazy=\"1\" height=\"1\" width=\"1\" alt=\"\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Inhaltsverzeichnis SQlab 6OX Ergowave active 2.2: Infos und Preise Mit dem 6OX Ergowave active 2.2 bringt SQlab eine&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":521,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,709,171,174,708,254,173,172],"class_list":{"0":"post-520","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-magazin_feature","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-popular","17":"tag-test","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}