{"id":522495,"date":"2025-10-24T04:49:15","date_gmt":"2025-10-24T04:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/522495\/"},"modified":"2025-10-24T04:49:15","modified_gmt":"2025-10-24T04:49:15","slug":"diese-inlandsstrecken-strichen-lufthansa-und-eurowings-in-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/522495\/","title":{"rendered":"Diese Inlandsstrecken strichen Lufthansa und Eurowings in Deutschland"},"content":{"rendered":"\n<p>Ganz besonders dramatisch ist die Entwicklung bei den innerdeutschen Verbindungen. Da ist das Sitzplatzangebot weniger als halb so gro\u00df wie vor f\u00fcnf Jahren. Die beiden Marktf\u00fchrer Lufthansa und ihre Schwester Eurowings haben sich seither von f\u00fcnf Flugh\u00e4fen gleich ganz zur\u00fcckgezogen: Dortmund, Friedrichshafen, Karlsruhe\/Baden-Baden, Paderborn\/Lippstadt und Rostock\/Laage.<\/p>\n<p>Lufthansa und Eurowings: 1000 Fl\u00fcge pro Woche weniger<\/p>\n<p>An weiteren sieben Airports haben sie ihre Kapazit\u00e4t um mehr als 50 Prozent verringert (siehe erste Grafik). Durchschnittlich betr\u00e4gt das Minus der beiden Fluglinien in Deutschland rund 50 Prozent. Das entspricht einem Abbau um rund 1000 innerdeutschen Fl\u00fcgen pro Woche.<\/p>\n<p>F\u00fcr den R\u00fcckgang gibt es zweifelsohne auch konjunkturelle und gesellschaftliche Gr\u00fcnde. Doch als Hauptschuldigen sehen Fluggesellschaften die hohen Standortkosten. Sie haben sich gem\u00e4\u00df dem BDL verdoppelt &#8211; vor allem weil Luftsicherheitsgeb\u00fchren und Luftverkehrssteuer steigen.<\/p>\n<p>Auch Ryanair ist sauer auf die deutsche Regierung<\/p>\n<p>Und genau dieser Punkt ist einer der ganz wenigen, in dem sich Ryanair und Lufthansa Group absolut einig sind. Die gr\u00f6\u00dfte deutsche Fluggesellschaft \u00fcberpr\u00fcft unter Verweis auf hohe Steuern und Geb\u00fchren derzeit ihr Netz. \u00abOhne eine Reduzierung der Standortbelastungen werden weitere Streichungen unvermeidbar sein\u00bb, sagte Lufthansa Group-Chef Carsten Spohr dieser Tage der Zeitung Welt am Sonntag. \u00ab<a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/ticker\/lufthansa-droht-mit-kuerzung-von-100-inlandsfluegen-pro-woche\/d76kf8r\" id=\"6a1c295f-39bf-4b38-9515-d959e0f208a9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Es geht um rund hundert innerdeutsche Fl\u00fcge pro Woche<\/a>, die im kommenden Sommer nochmals wegfallen k\u00f6nnten.\u00bb<\/p>\n<p>Doch welche Strecken haben Lufthansa und Eurowings seit Eurowings seit 2019 aufgegeben? Insgesamt sind es nicht weniger als 38 Routen innerhalb der Bundesrepublik, die sie nicht mehr bedienen. Die vollst\u00e4ndige \u00dcbersicht zeigt die untenstehende Tabelle.<\/p>\n<p>Fundierte Recherchen, Einordnung und Unabh\u00e4ngigkeit: Unsere Fachredaktion kennt die Luftfahrt aus Interviews, Daten und Recherchen vor Ort. F\u00fcr den Preis eines Kaffees im Monat unterst\u00fctzen Sie diese Arbeit und lesen aeroTELEGRAPH ohne Werbung. Ihre Unterst\u00fctzung macht den Unterschied. <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/insider\" id=\"2873992c-f285-4817-b412-6e12c4b498b5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Jetzt hier klicken und abonnieren<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ganz besonders dramatisch ist die Entwicklung bei den innerdeutschen Verbindungen. 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