{"id":524885,"date":"2025-10-25T04:04:13","date_gmt":"2025-10-25T04:04:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/524885\/"},"modified":"2025-10-25T04:04:13","modified_gmt":"2025-10-25T04:04:13","slug":"stuttgarter-sportwagenhersteller-porsche-schreibt-im-dritten-quartal-tiefrote-zahlen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/524885\/","title":{"rendered":"Stuttgarter Sportwagenhersteller: Porsche schreibt im dritten Quartal tiefrote Zahlen"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t \t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t \"Stuttgarter\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPorsche geht nach der Kurskorrektur in der Modellpolitik durch ein tiefes Tal. Im Bild eine ramponierte Sportwagenfelge des Stuttgarter Herstellers.\u00a0Foto: Marijan Murat\/dpa\t\t\t<\/p>\n

Hohe Einmalkosten f\u00fcr die Korrektur der Modellpolitik rei\u00dfen gro\u00dfe L\u00f6cher in die Porsche-Bilanz. Der Gewinn im bisherigen Gesch\u00e4ftsjahr schrumpft auf 40 Millionen Euro.<\/p>\n

Der strategische Kurswechsel verhagelt Porsche<\/a> das laufende Gesch\u00e4ftsjahr. Weil der Stuttgarter Sportwagen- und SUV-Hersteller zus\u00e4tzliche Milliarden Euro in neue Modelle mit Verbrennungsmotor und Hybridantrieb investiert, rutscht das Unternehmen im dritten Quartal weit in die roten Zahlen. Unterm Strich steht in den Monaten Juli, August und September ein operativer Verlust<\/a> von mehr als 900 Millionen Euro. <\/p>\n

Wie Porsche am Freitag mitteilte, wurden im laufenden Gesch\u00e4ftsjahr bisher 2,7 Milliarden Euro an Einmalkosten f\u00fcr die Korrektur des Modellportfolios sowie Batterieaktivit\u00e4ten und strukturelle Ver\u00e4nderungen wirksam. Ein gro\u00dfer Teil davon f\u00e4llt ins dritte Quartal. Das operative Ergebnis vor Zinsen und Steuern der ersten neun Monate des Jahres ist um 99 Prozent gegen\u00fcber dem gleichen Zeitraum im Vorjahr gesunken. Es steht jetzt bei 40 Millionen Euro, nachdem Ende Juni noch 1,01 Milliarden Euro ausgewiesen worden waren. <\/p>\n

Der Umsatz von Porsche ist um sechs Prozent gesunken <\/p>\n

Der Umsatz hingegen ist um lediglich sechs Prozent auf knapp 27 Milliarden Euro gesunken. Die operative Konzernumsatzrendite liegt nun bei 0,2 Prozent (Vorjahr: 14,1 Prozent). Den Zufluss an Barmitteln (Netto Cashflow) im Autogesch\u00e4ft von 1,34 Milliarden Euro wertet Porsche als Indiz, dass man \u201eauch unter herausfordernden Bedingungen robust unterwegs\u201c sei. <\/p>\n

An der erst vor kurzem stark reduzierten Prognose f\u00fcr das Gesamtjahr h\u00e4lt Porsche fest. Es soll eine \u201eleicht positive Umsatzrendite von bis zu zwei Prozent\u201c erreicht werden, wie bereits Mitte September in einer Ad-hoc-B\u00f6rsenmitteilung verk\u00fcndet wurde. Zuvor waren f\u00fcnf bis sieben Prozent angepeilt worden. <\/p>\n

Der neue Porsche-Chef Michael Leiters \u00fcbernimmt in schwieriger Lage <\/p>\n

Die Investitionen, die jetzt das Ergebnis belasten, seien n\u00f6tig, um in den kommenden Jahren wieder zu wachsen, hatte der noch amtierende Porsche-Vorstandschef Oliver Blume den Kurswechsel begr\u00fcndet. Der Manager, der dann gut drei Jahre lang Porsche und den VW-Konzern in Personalunion gef\u00fchrt hat, \u00fcbergibt zum Jahresbeginn an den fr\u00fcheren McLaren-Chef Michael Leiters<\/a> und konzentriert sich auf den VW-Konzern. <\/p>\n

Michael Leiters folgt zum neuen Jahr auf Oliver Blume als Porsche-Chef. Foto: Porsche AG <\/p>\n

Porsches Finanzvorstand Jochen Breckner kommentierte die aktuellen Zahlen mit den Worten: \u201eWir nehmen bewusst vor\u00fcbergehend schw\u00e4chere Finanzkennzahlen in Kauf, um langfristig Porsches Resilienz und Profitabilit\u00e4t zu st\u00e4rken.\u201c Der Vorstand erwarte, \u201edass wir den Tiefpunkt in diesem Jahr durchschreiten und Porsche sich ab 2026 sp\u00fcrbar verbessert.\u201c <\/p>\n

Porsche hat vor allem mit dem Markt in China zu k\u00e4mpfen <\/p>\n

Neben den Investitionen in neue Verbrenner- und Plug-In-Hybridmodelle ist vor allem der Absatzeinbruch in China verantwortlich f\u00fcr die schlechte Performance der fr\u00fcheren Renditeperle im VW-Konzern. Weltweit verkaufte Porsche im ersten Dreivierteljahr 212\u2009509 Fahrzeuge, ein Minus von sechs Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahreszeitraum. In China brach der Absatz um satte 26 Prozent ein. Anders als einst prognostiziert, hat sich dort kein Markt f\u00fcr luxuri\u00f6se Elektroautos entwickelt. Zudem leidet das gesamte Luxussegment unter den Folgen der Immobilienkrise, selbst gut betuchte Chinesen halten ihr Geld zusammen. \u00dcberdies belasten die von Donald Trump verh\u00e4ngten Z\u00f6lle die Erl\u00f6se in den USA. <\/p>\n

Porsche reagiert auf die Lage mit einer neuen Modellstrategie sowie einem umfangreichen Sparprogramm. Ein Abbau von 1900 Stellen in Zuffenhausen und Weissach bis 2029 ist bereits beschlossen. Dabei wird es jedoch nicht bleiben. Derzeit verhandelt die Konzernleitung mit dem Betriebsrat \u00fcber ein zweites Sparpaket. Man m\u00fcsse \u201ein allen Bereichen \u00fcber weitreichende Ans\u00e4tze sprechen\u201c, sagt Finanzvorstand Breckner. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche geht nach der Kurskorrektur in der Modellpolitik durch ein tiefes Tal. Im Bild eine ramponierte Sportwagenfelge des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":524886,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[4694,1634,3364,29,30,25436,14056,1441,17545,5329],"class_list":{"0":"post-524885","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-automobile","9":"tag-baden-wuerttemberg","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-gewinneinbruch","14":"tag-porsche","15":"tag-stuttgart","16":"tag-verlust","17":"tag-video"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115432827684765603","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/524885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=524885"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/524885\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/524886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=524885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=524885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=524885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}