{"id":52560,"date":"2025-04-22T16:53:08","date_gmt":"2025-04-22T16:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/52560\/"},"modified":"2025-04-22T16:53:08","modified_gmt":"2025-04-22T16:53:08","slug":"leipzig-erweitert-netz-fuer-radverkehrszaehlung-zwoelf-neue-messstellen-bis-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/52560\/","title":{"rendered":"Leipzig erweitert Netz f\u00fcr Radverkehrsz\u00e4hlung: Zw\u00f6lf neue Messstellen bis 2026"},"content":{"rendered":"<p class=\"text\">\nLeipzig reagiert auf den wachsenden Radverkehr und baut das Netz der Dauerz\u00e4hlstellen deutlich aus. Acht neue Messpunkte werden nach Angaben der Stadt noch 2025 installiert, vier weitere folgen 2026. Ziel sei es, das Mobilit\u00e4tsverhalten besser zu analysieren und gezielt Ma\u00dfnahmen f\u00fcr den Radverkehr zu planen.\n<\/p>\n<p>Erster neuer Ort Ende April<\/p>\n<p class=\"text\">\nDen Auftakt macht den Angaben zufolge Ende April die Kreuzung Neue Linie\/Die Linie im Wildpark. Weitere Standorte sind unter anderem die Hans-Weigel-Stra\u00dfe, die Hermann-Liebmann-Br\u00fccke, die Prager Stra\u00dfe und die Pau\u00dfnitzbr\u00fccke. 2026 sollen Z\u00e4hlstellen am Dittrichring, in der K\u00e4the-Kollwitz-Stra\u00dfe und im Robert-Koch-Park folgen.\n<\/p>\n<p class=\"text\">\n&#8222;Die Z\u00e4hlstellen liefern zentrale, wetterunabh\u00e4ngige Daten f\u00fcr unsere Verkehrsplanung&#8220;, sagte Leipzigs Baub\u00fcrgermeister Thomas Dienberg. Die Ausweitung der Standorte helfe dabei, Trends und Ver\u00e4nderungen im Mobilit\u00e4tsverhalten besser sichtbar zu machen. Das Projekt kostet laut Stadt rund 195.000 Euro und wird vom Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr gef\u00f6rdert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leipzig reagiert auf den wachsenden Radverkehr und baut das Netz der Dauerz\u00e4hlstellen deutlich aus. Acht neue Messpunkte werden&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52561,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1832],"tags":[3364,29,25068,30,71,81,25069,14,13518,859],"class_list":{"0":"post-52560","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-leipzig","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-fahrad","11":"tag-germany","12":"tag-leipzig","13":"tag-mdr","14":"tag-messtellen","15":"tag-nachrichten","16":"tag-radverkehr","17":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114382661630111130","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52560\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}