{"id":527216,"date":"2025-10-26T03:02:15","date_gmt":"2025-10-26T03:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/527216\/"},"modified":"2025-10-26T03:02:15","modified_gmt":"2025-10-26T03:02:15","slug":"die-pace-ist-weg-bei-oscar-piastri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/527216\/","title":{"rendered":"„Die Pace ist weg“ bei Oscar Piastri"},"content":{"rendered":"\n

(Motorsport-Total.com) – Vor dem Grand Prix von Mexiko an diesem Wochenende, der 20. von 24 Stationen im Formel-1-Kalender 2025<\/a>, wird die Fahrer-WM weiterhin von Oscar Piastri angef\u00fchrt. Der Vorsprung aber, den der McLaren-Pilot aktuell noch auf seinen Teamkollegen Lando Norris und auf Red-Bull-Pilot Max Verstappen hat, der ist in den vergangenen Wochen betr\u00e4chtlich geschmolzen.<\/p>\n

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\u00a9\u00a0LAT Images<\/p>\n

Schwimmen Oscar Piastri die Felle im Formel-1-Titelkampf davon?
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Im Anschluss an seinen Sieg Ende August in Zandvoort hatte Piastri 34 Punkte Vorsprung auf Norris und satte 104 Punkte Vorsprung auf Verstappen. Davon sind aktuell gerade mal noch 14 Punkte auf Norris und 40 Punkte auf Verstappen \u00fcbrig geblieben.<\/p>\n

An den vier zur\u00fcckliegenden Rennwochenenden – Monza, Baku, Singapur, Austin – hat Piastri nicht nur keinen Sieg mehr eingefahren. Er hat gleich reihenweise wertvolle Punkte liegengelassen. Das war einerseits die Folge von Unf\u00e4llen, wie sie ihm selbst in Baku gleich zweimal (Qualifying und Rennen) passiert sind. Andererseits lie\u00df der Australier seine aus der ersten Saisonh\u00e4lfte gewohnte Pace vermissen.<\/p>\n

Jolyon Palmer kritisiert Piastri <\/p>\n

„Er beginnt langsam, ein bisschen nachzulassen, oder?“, fragte der ehemalige Formel-1-Pilot Jolyon Palmer am Freitag in seinem TV-Kommentar f\u00fcr Sky Sports F1, als gerade das 1. Freie Training aus Mexiko-Stadt \u00fcbertragen wurde.<\/p>\n

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\u00a9\u00a0Motorsport Images<\/p>\n

Jolyon Palmer, F1-Stammfahrer 2016 und 2017, geht mit Piastri hart ins Gericht
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Piastris Performance in Baku war f\u00fcr Palmer „wirklich ein Schocker“. Und der Brite z\u00e4hlt weiter auf: „Singapur war, ich w\u00fcrde sagen, ziemlich entt\u00e4uschend. Er hat Norris im Qualifying geschlagen, aber im Rennen hatte er einfach nicht das Tempo. Er war bezogen auf das Renntempo nie wirklich in der Lage, mit Lando mitzuhalten.“<\/p>\n

„Und dann Austin, wieder gro\u00dfe Schwierigkeiten mit der Pace \u00fcber das ganze Wochenende hinweg. Ein bisschen Pech, obwohl er f\u00fcr den Sprintstart selbst etwas Verantwortung \u00fcbernommen hat. Aber letztlich war das ein Rennunfall, und der hat ihn und Lando ein paar Punkte gekostet“, so Palmer, der zum Schluss kommt: „Das Grundproblem ist: Das Tempo, das er sonst so konstant gezeigt hat, um Norris unter Druck zu setzen, das ist weg.“<\/p>\n

Peter Bayer hat Ratschlag parat <\/p>\n

In der deutschsprachigen TV-\u00dcbertragung von Sky wurde in Mexiko-Stadt auch Racing-Bulls-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Peter Bayer um seine Meinung zu WM-Spitzenreiter Piastri und dessen Formkrise befragt. Seine Antwort: „Da kann ich tats\u00e4chlich auch nur spekulieren.“<\/p>\n

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\u00a9\u00a0circuitpics.de<\/p>\n

Peter Bayer von Racing Bulls hat einen Ratschlag f\u00fcr McLaren und Piastri
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„Ich glaube, zum einen nat\u00fcrlich, wenn man die Konstrukteurs-WM so fr\u00fch gewinnt, gibt es vielleicht mal eine Pause irgendwo, dass man sich ganz kurz mal ausruht. Und das Problem in dem Sport ist, dass sobald du auch nur stehen bleibst, gehst du r\u00fcckw\u00e4rts“, so Bayer.<\/p>\n

„Dann denke ich“, setzt der \u00d6sterreicher fort, „diese Diskussionen intern im [McLaren-]Team, die sind vielleicht manchmal nicht ganz einfach nachzuvollziehen. Wenn man quasi eine Order bekommt von der Pitwall, lass mal den vorfahren, weil da hat der Pitstop nicht funktioniert. Und dann gibt’s beim n\u00e4chsten Rennen die Order, nee, da passiert jetzt gar nichts, weil es war Racing. Ich bin halt mehr ein Fan von purem Racing. Let them race, und der Beste soll gewinnen.“<\/p>\n

Trotz Austin-Schlappe: Warum McLaren das schnellste Auto bleibt <\/p>\n

Formel-1-Datenexperte Kevin Hermann analysiert, warum McLaren trotz zweier Red-Bull-Siege in Austin dennoch das schnellste Auto hatte.
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Hat Bayer eine Idee, was McLaren tun k\u00f6nnte, um Piastri wieder zur gewohnten Form zu bringen? „Ich glaube, da gibt es kein Geheimrezept“, sagt er. Einen Hinweis hat er dann aber doch. Aus seiner Erfahrung bei Racing Bulls, wo nat\u00fcrlich die Fahrerfrage f\u00fcr die noch offenen Cockpits f\u00fcr 2026 in zentrales Thema ist, sagt er: „Wir bitten unsere Fahrer aktuell wirklich, alle Nebenger\u00e4usche zu ignorieren.“<\/p>\n

Bei Racing Bulls hei\u00dft das Motto laut Bayer „absoluter Fokus f\u00fcr die n\u00e4chsten zwei Monate aufs Rennfahren, kein Social Media, nichts. Also wir versuchen da wirklich einen Fokus im Fahrer herzustellen. Und alles andere ist im Prinzip R\u00fcckhalt vom Team: Ruhig bleiben, jeden Tag nach vorne schauen, k\u00e4mpfen“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Motorsport-Total.com) – Vor dem Grand Prix von Mexiko an diesem Wochenende, der 20. von 24 Stationen im Formel-1-Kalender…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":527217,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,1641,1642,1640,1645,1643,1639,30,1644,1638,265],"class_list":{"0":"post-527216","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-f1-news","10":"tag-formel-1-heute","11":"tag-formel-1-news","12":"tag-formel-1news","13":"tag-formel-eins-news","14":"tag-formel1-news","15":"tag-germany","16":"tag-news-formel-1","17":"tag-news-formel1","18":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115438246490535813","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=527216"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/527216\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/527217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=527216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=527216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=527216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}