![\"Ladenetztest](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ladenetztest-2025-cpos-frankreich.jpg\")
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Ladenetztest 2025: Ladepunkt-Betreiber (CPO) Frankreich im Test<\/p>\n
\u00a9 umlaut \/ connect<\/p>\n
\n Testroute FrankreichInsgesamt rund 2750 Kilometer legten die Test-Teams von umlaut in Frankreich zur\u00fcck \u2013 die meisten davon im Mercedes EQE. Dabei steuerten sie insgesamt 30 Standorte an \u2013 je f\u00fcnf f\u00fcr sechs Kandidaten. Exklusiv in Frankreich haben wir die Anbieter Engie, Power Dot und Total E… <\/p>\n
Testroute Frankreich<\/p>\n
Insgesamt rund 2750 Kilometer legten die Test-Teams von umlaut in Frankreich zur\u00fcck \u2013 die meisten davon im Mercedes EQE. Dabei steuerten sie insgesamt 30 Standorte<\/strong> an \u2013 je f\u00fcnf f\u00fcr sechs Kandidaten. Exklusiv in Frankreich haben wir die Anbieter Engie, Power Dot und Total Energies getestet.<\/p>\n Anzeige<\/p>\n Ladenetztest 2025: Ladepunkt-Betreiber (CPO) Frankreich im Test<\/p>\n \u00a9 umlaut<\/p>\n Anzeige<\/p>\n Hinzu kamen in Frankreich Ionity (die wir auch in Deutschland, \u00d6sterreich und der Schweiz besucht haben), Electra (zus\u00e4tzlich auch in Belgien) und Allego (auch in Deutschland, den Niederlanden und Belgien). Ihre Beschreibungen stehen wieder unter \u201eCPO International\u201c (siehe unten). <\/p>\n Anzeige<\/p>\n Total Energies<\/p>\n Der Konzern erreicht mit seinem Ladenetz in Frankreich einen guten zweiten Platz.<\/strong><\/p>\n Anzeige<\/p>\n Ladenetztest 2025: Ladepunkt-Betreiber (CPO) Frankreich im Test – Total Energies<\/p>\n \u00a9 umlaut<\/p>\n Anzeige<\/p>\n Der franz\u00f6sische Mineral\u00f6lkonzern hei\u00dft seit 2021 Total Energies<\/strong> und bietet in mehreren L\u00e4ndern an seinen Tankstellen, Autobahnrastst\u00e4tten und unabh\u00e4ngigen Standorten Ladestationen f\u00fcr Elektroautos an. In Frankreich betrieibt der Anbieter aktuell rund 1500 HPC-Ladepunkte<\/strong> an etwa 250 bis 300 Stationen, bis Ende 2026 ist ein Ausbau um weitere runde 500 Stationen geplant. Auch in anderen L\u00e4ndern engagiert sich der Konzern: Bis 2028 will Total Energies europaweit \u00fcber 1000 Schnellladehubs betreiben.<\/p>\n Perspektivisch ist der Ausbau auch in Deutschland <\/strong>geplant \u2013 hier sind derzeit 272 Standorte<\/strong> in Betrieb, wobei der Anbieter auch viele Ladepunkte f\u00fcr \u00adE-Lkw realisiert. Die von den umlaut-Testern besuchten Stationen \u00fcberzeugen mit guter Beschilderung, Beleuchtung und Wetterschutz, auch die Komfort-Faktoren wie WC oder zumindest eine Imbiss-M\u00f6glichkeit waren durchgehend vorhanden. Insgesamt erreicht Total Energies in unserem Ladenetztest in Frankreich <\/strong>einen guten zweiten Platz<\/strong>.<\/p>\n connect-Urteil:<\/strong> gut (842 von 1000 Punkten)<\/p>\n Anzeige<\/p>\n Engie<\/p>\n Der in Frankreich, Benelux und anderen L\u00e4ndern aktive Anbieter bietet \u00fcberwiegend gute Qualit\u00e4t.<\/strong><\/p>\n Anzeige<\/p>\n Ladenetztest 2025: Ladepunkt-Betreiber (CPO) Frankreich im Test – Engie<\/p>\n \u00a9 umlaut<\/p>\n Anzeige<\/p>\n Der Energieversorungskonzern entstand 2008 aus der Fusion von Gaz de France und dem Konzern Suez. Der franz\u00f6sische Staat h\u00e4lt noch 24,1 Prozent der Anteile. In Frankreicht betreibt Engie <\/strong>unter der Marke \u201eEngie Vianeo\u201c ein recht gro\u00dfes Netz an Ladestationen, insbesondere entlang der Autobahnen. Auf unsere Anfrage nannte uns Engie 839 Schnellladepunkte<\/strong> an diesen Stationen. Aktiv ist der Anbieter dar\u00fcber hinaus auch in den Benelux-L\u00e4ndern und Italien. In Spanien und Deutschland befindet sich das Ladenetz noch im Aufbau. Dabei legt der Anbieter einen besonderen Fokus auf Ladepunkte f\u00fcr E-Lkw. <\/p>\n Auf seinen Testfahrten durch Frankreich ermittelte das Team von umlaut jedoch auch mit dem Pkw eine insgesamt gute Qualit\u00e4t an den besuchten Ladestandorten. Weitgehend rund lief das Handling <\/strong>der Lades\u00e4ulen, die Komfortausstattung <\/strong>der Stationen variierte \u2013 sauber und angenehm waren sie aber \u00fcberwiegend.<\/p>\n connect-Urteil:<\/strong> gut (779 von 1000 Punkten)<\/p>\n Anzeige<\/p>\n Power Dot<\/p>\n Insgesamt erzielt der auf S\u00fcdosteuropa fokussierte Anbieter die Note befriedigend.<\/strong><\/p>\n Anzeige<\/p>\n Ladenetztest 2025: Ladepunkt-Betreiber (CPO) Frankreich im Test – Power Dot<\/p>\n \u00a9 umlaut<\/p>\n Anzeige<\/p>\n Neben Frankreich, in dem wir diesen Anbieter getestet haben, ist Power Dot<\/strong> auch in Spanien, Portugal und Polen mit vielen Ladestationen vertreten. In Frankreich d\u00fcrften es nach unserer Recherche rund 250 HPC-Ladepunkte<\/strong> mit einer Ladeleistung ab 150 kWh sein \u2013 hinzu kommt eine dreistellige Anzahl von Ladepunkten ab 120 kW, die wir nach unserer Definition aber noch nicht zur Kategorie \u201eHPC\u201c z\u00e4hlen. Damit steht bei diesem Anbieter nicht immer h\u00f6chste Ladeleistung zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n Da die Standorte jedoch h\u00e4ufig an Autobahnrastst\u00e4tten mit vollwertigem Restaurant platziert sind, laden sie gegebenenfalls dennoch zu einer ausgiebigeren Ladepause ein. Allerdings galt dies nicht f\u00fcr alle von den umlaut-Testern besuchten Stationen, sodass nicht nur WCs und Restaurants, sondern auch gute Beleuchtung und ein Wetterschutz bei einigen Locations fehlten. Auch Ad-hod-Laden klappte im Test nur eingeschr\u00e4nkt.<\/p>\n connect-Urteil:<\/strong> befriedigend (707 von 1000 Punkten)<\/p>\n Anzeige<\/p>\n Die Ergebnisse zum Download:\n<\/p>\n Anzeige<\/p>\n \n Ladenetztest 2025: Ergebnisse Ladepunkt-Betreiber\u2026 <\/p>\n \n Ladenetztest 2025: Ergebnisse Ladepunkt-Betreiber (CPO) Frankreich im Test <\/p>\n Anzeige<\/p>\n Technik: Hilfreiche Ladestand-Anzeige<\/p>\n Der CPO Electra stattet die Ladepl\u00e4tze mit einer n\u00fctzlichen Ladestand-Anzeige aus.<\/strong><\/p>\n Anzeige<\/p>\n Technik: Hilfreiche Ladestand-Anzeige<\/p>\n \u00a9 umlaut<\/p>\n Anzeige<\/p>\n Bei Electra in Belgien und Frankreich haben wir eine hervorragende Idee gesehen, die andere CPOs in anderen L\u00e4ndern gern kopieren d\u00fcrfen: \u00dcber jedem Ladeplatz zeigt ein Display den Ladestand des dort angeschlossenen Fahrzeugs an. \u00dcberaus hilfreich ist dies, wenn alle Pl\u00e4tze belegt sind \u2013 was als Schattenseite des Siegeszugs der E-Mobilit\u00e4t schon mal h\u00e4ufiger vorkommt. Denn so k\u00f6nnen ankommende Fahrer, ohne eine App zu konsultieren oder alle Bediendisplays an den Lades\u00e4ulen ablaufen zu m\u00fcssen, auf einen Blick erkennen, wie lange ein Platz noch belegt sein wird. Steht der Ladestand bei 60 oder 70 Prozent ist absehbar, dass das ladende Auto bald weiterfahren wird. Aber auch f\u00fcr dessen Fahrer ist die Info auf einen Blick n\u00fctzlich.<\/p>\n Anzeige<\/p>\n <\/p>\n <\/a> <\/p>\n Anzeige<\/p>\n![\"Ladenetztest](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ladenetztest-2025-cpos-frankreich-karte.jpg\")
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