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\t\t\t\t\tBild: Nvidia<\/p>\n
Zum Ableger der GTC in Washington, D.C. hat Nvidia<\/a> mit Drive AGX Hyperion 10 die n\u00e4chste Generation der Referenzplattform f\u00fcr autonomes Fahren<\/a> bis Level 4 vorgestellt. Zusagen gibt es bereits von Lucid, Mercedes-Benz, Stellantis und Uber. Die n\u00e4chste S\u2011Klasse soll demnach Level 4 beherrschen. Uber plant eine Robotaxi-Flotte.<\/p>\n Hyperion ist Nvidias Referenzplattform f\u00fcr assistiertes, automatisiertes und autonomes Fahren. Auf die Ank\u00fcndigung von Hyperion 9<\/a> im Fr\u00fchjahr 2022 folgt jetzt Drive AGX Hyperion 10, die Autoherstellern und OEMs die Umsetzung in Fahrzeugen vereinfachen soll, da Nvidia mit der Referenzplattform bereits eine gewisse Vorarbeit geleistet hat, was Bereiche wie Compute, Sensorik oder Software und Testfahrten anbelangt.<\/p>\n Drive AGX Hyperion 10 f\u00fcr schl\u00fcsselfertiges Level 4<\/p>\n Der neueste Ableger setzt beim Thema Compute auf zwei Drive AGX Thor<\/a> auf Basis der Blackwell-Architektur mit einer kombinierten Rechenleistung von mehr als 4.000\u00a0TFLOPS FP4 oder 2.000\u00a0TOPS INT8. In den Thor-Chips l\u00e4uft die rundherum im Fahrzeug verbaute Sensorik wie Kameras, Radar, Lidar, Ultraschall oder Mikrofone zusammen und wird verarbeitet. Die Plattform ist Nvidia zufolge f\u00fcr Transformer- und Vision-Language-Action-Modelle optimiert und f\u00fcr das Fahren mit bis zu Level\u00a04 ausgelegt. Das Level\u00a04 entspricht dem, was zum Beispiel Waymo (Test)<\/a> anbietet. Das bedeutet \u201emind off\u201c, also die vollst\u00e4ndige \u00dcbergabe der Fahraufgabe an die autonomen Systeme des Fahrzeugs, ohne dass \u2013 und somit anders als bei Level 3 \u2013 die Bereitschaft f\u00fcr einen manuellen Eingriff erhalten bleibt.<\/p>\n \t\t\t\t\t Drive AGX Hyperion 10 umfasst aber nicht nur die Rechenleistung, sondern auch eine bereits zertifizierte, multimodale Sensor Suite, die Autoherstellern die Entwicklung vereinfachen soll. Dazu geh\u00f6ren 14 hochaufl\u00f6sende Kameras, 9 Radare, ein Lidar und 12 Ultraschallsensoren. Die Plattform ist Nvidia<\/a> zufole modular und anpassbar ausgelegt, sodass sie obgleich ihrer Auslegung als Referenzplattform von jedem Abnehmer modifiziert werden kann. Aufseiten der Software kommt Nvidia DriveOS zum Einsatz.<\/p>\n Lucid setzt vollst\u00e4ndig auf Nvidia<\/p>\n Ank\u00fcndigungen durch Partner gab es zur GTC gleich mehrere. Der US-Autohersteller Lucid will den gesamten Hard- und Software-Stack von Nvidia auf Basis der neuen Hyperion-Plattform f\u00fcr die n\u00e4chste vollst\u00e4ndig neue Generation von Fahrzeugen verwenden.<\/p>\n Die n\u00e4chste S-Klasse beherrscht Level 4<\/p>\n Bei Mercedes-Benz<\/a> sollen MB.OS und Drive AGX Hyperion f\u00fcr die neue S-Klasse vereint werden. Dabei kann es sich sowohl um die Modellpflege der aktuellen Baureihe 223 (Test)<\/a> als auch um ein vollst\u00e4ndig neues Modell in den Jahren danach handeln. Mercedes-Benz will zuerst in der S-Klasse Level\u00a04 anbietet, nachdem dort aktuell mit dem erweiterten Drive Pilot (Test)<\/a> das Fahren nach Level 3 mit bis zu 95\u00a0km\/h erm\u00f6glicht wird \u2013 schneller geht es derzeit bei keinem Hersteller. Das Unternehmen strebt bis Ende der Dekade das Fahren nach Level 3 mit bis zu 130\u00a0km\/h an.<\/p>\n Uber und Stellantis setzen auf Hyperion 10<\/p>\n Der Ridehailing-Service Uber wiederum will ab 2027 schrittweise eine Robotaxi-Flotte von 100.000\u00a0Fahrzeugen aufbauen, die allesamt auf Basis von Nvidias neuer Plattform nach Level 4 fahren k\u00f6nnen sollen. Geplant sei eine Flotte aus menschlichen Fahrern und Robotern, wobei der Roboter in diesem Fall das System im Auto selbst ist.<\/p>\n Stellantis, das Unternehmen hinter zahlreichen Automarken wie unter anderem Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Citro\u00ebn, Opel oder Peugeot plant in Kooperation mit Foxconn den Einsatz des vollst\u00e4ndigen Hard- und Software-Stacks von Nvidia. Entsprechende Fahrzeuge k\u00f6nnen damit dann auch Teil der Uber-Flotte werden.<\/p>\n ComputerBase hat Informationen zu diesem Artikel von Nvidia unter NDA erhalten. Die einzige Vorgabe war der fr\u00fchestm\u00f6gliche Ver\u00f6ffentlichungszeitpunkt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bild: Nvidia Zum Ableger der GTC in Washington, D.C. hat Nvidia mit Drive AGX Hyperion 10 die n\u00e4chste…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":534471,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-534470","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-unternehmen","16":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115455445732267370","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=534470"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/534470\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/534471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=534470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=534470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=534470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Drive](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1-1080.01091e08.jpg\")
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