\n \u200bIn London tagt der K\u00f6nigliche Gerichtshof: Verhandelt wird die Klage des langj\u00e4hrigen Formel-1-Piloten Felipe Massa, der 44-j\u00e4hrige Brasilianer fordert den WM-Titel 2008 und 82 Millionen Dollar Schadensersatz.\n <\/p>\n
Ein ungew\u00f6hnlicher Fall, \u00fcber den Richter Sir Robert Jay derzeit am K\u00f6niglichen Gerichtshof von London br\u00fcten muss. Der fr\u00fchere Ferrari-Star Felipe Massa hat Formula One Management (FOM), den Automobil-Weltverband FIA sowie den damaligen F1-Promoter Bernie Ecclestone verklagt. Der WM-Zweite von 2008 fordert, dass ihm der WM-Titel von damals (der an Lewis Hamilton ging) zugesprochen wird, zudem will der Paulista Schadensersatz in H\u00f6he von 82 Millionen Dollar \u2013 f\u00fcr entgangene Eink\u00fcnfte, die ihm entgangen seien.<\/p>\n
Massas Anwaltskanzlei Anwaltskanzlei Vieira Rezende Advogados schrieb zur Klage: \u00abHerr Massa beantragt die Feststellung, dass die FIA gegen ihr Reglement verstossen hat, indem sie den Unfall von Nelson Piquet jun. beim Grand Prix von Singapur 2008 nicht unverz\u00fcglich untersucht hat und dass Herr Massa bei ordnungsgem\u00e4ssem Vorgehen in jenem Jahr die Formel-1-Fahrerwertung gewonnen h\u00e4tte.\u00bb<\/p>\n
\u00abHerr Massa fordert dar\u00fcber hinaus Schadensersatz f\u00fcr den erheblichen finanziellen Verlust, den er aufgrund des Versagens der FIA erlitten hat, an dem auch Herr Ecclestone und die FOM mitschuldig waren.\u00bb <\/p>\n
Die Gegenpartei fordert, dass die Klage nicht weiter verhandelt werde, weil ein Zivilgericht nicht f\u00fcr sportliche Belage zust\u00e4ndig und weil die Sache ohnehin verj\u00e4hrt sei.<\/p>\n
In einem ersten Schritt in London wird Richter Jay beide Seiten anh\u00f6ren und dann entscheiden, ob der Fall weitergezogen oder die Klage abgeschmettert wird.<\/p>\n
Dieses Urteil ist nicht vor Freitag (31. Oktober) zu erwarten.<\/p>\n
Mexiko-GP, Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez <\/p>\n
01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:58,574 h
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,324 sec
03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +31,049
04. Oliver Bearman (GB), Haas, +40,955
05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +42,065
06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +47,837
07. George Russell (GB), Mercedes, +50,287
08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +56,446
09. Esteban Ocon (F), Haas, +1:15,446 min
10. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:16,863
11. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:19,048
12. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde
13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1
16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1
17. Carlos Sainz (E), Williams, +4
Out
Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsen
Nico H\u00fclkenberg (D), Sauber, Motor
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollisionssch\u00e4den<\/p>\n
WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) <\/p>\n
Fahrer
01. Norris 357 Punkte
02. Piastri 356
03. Verstappen 321
04. Russell 258
05. Leclerc 210
06. Hamilton 146
07. Antonelli 97
08. Albon 73
09. H\u00fclkenberg 41
10. Hadjar 39
11. Sainz 38
12. Alonso 37
13. Bearman 32
14. Stroll 32
15. Lawson 30
16. Ocon 30
17. Tsunoda 28
18. Gasly 20
19. Bortoleto 19
20. Colapinto 0
21. Doohan 0<\/p>\n
Konstrukteurspokal
01. McLaren 713 Punkte (Weltmeister)
02. Ferrari 356
03. Mercedes 355
04. Red Bull Racing 346
05. Williams 111
06. Racing Bulls 72
07. Aston Martin 69
08. Haas 62
09. Sauber 60
10. Alpine 20<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u200bIn London tagt der K\u00f6nigliche Gerichtshof: Verhandelt wird die Klage des langj\u00e4hrigen Formel-1-Piloten Felipe Massa, der 44-j\u00e4hrige Brasilianer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":536208,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[6878,29,6874,1574,1572,6875,30,6880,2911,6879,6876,265,6877],"class_list":{"0":"post-536207","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-alonso","9":"tag-deutschland","10":"tag-f1","11":"tag-ferrari","12":"tag-formel-1","13":"tag-formel1","14":"tag-germany","15":"tag-hamilton","16":"tag-mercedes","17":"tag-raeikkoenen","18":"tag-schumacher","19":"tag-sport","20":"tag-vettel"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115459511140139643","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/536207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=536207"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/536207\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/536208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=536207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=536207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=536207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}