{"id":536812,"date":"2025-10-30T03:04:03","date_gmt":"2025-10-30T03:04:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/536812\/"},"modified":"2025-10-30T03:04:03","modified_gmt":"2025-10-30T03:04:03","slug":"nach-radunfall-kritik-an-bielefelds-unfalltraechtigstem-kreisel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/536812\/","title":{"rendered":"Nach Radunfall: Kritik an Bielefelds unfalltr\u00e4chtigstem Kreisel"},"content":{"rendered":"<p id=\"absatz1\" class=\"em_text\">Bielefeld-Quelle. Unter der \u00dcberschrift \u201eSUV bremst Radler mitten auf dem Radweg aus\u201c berichtete die Lokalredaktion am Freitag \u00fcber einen Verkehrsunfall an der Carl-Severing-Stra\u00dfe. Laut dem Polizeibericht hatten Zeugen beobachtet, wie der Fahrer des Peugeot 2008 den Radler im Kreisel H\u00f6he Klemensstra\u00dfe geschnitten und wenige Meter sp\u00e4ter den Radler auf dem Radweg ausgebremst haben soll.<\/p>\n<p id=\"absatz2\" class=\"em_text\">Der beschuldigte Autofahrer hat sich inzwischen bei der Lokalredaktion gemeldet und die Darstellung der Polizei als unzutreffend bezeichnet. Ihm zufolge habe er den Radler deutlich vor dem Kreisverkehr \u00fcberholt (und nicht im Kreisverkehr geschnitten). Au\u00dferdem war sein Fahrzeug auf dem Fahrstreifen, als es zu der Kollision gekommen sei. Er habe auch niemanden ausgebremst. Auf dem Radweg habe er erst angehalten, nachdem es bereits zu der Kollision mit dem Radler gekommen sei. Die Ermittlungen der Polizei dazu dauern an.<\/p>\n<p id=\"absatz4\"><b class=\"bold\">Zum Thema<\/b>: <a href=\"https:\/\/www.nw.de\/lokal\/bielefeld\/mitte\/24199828_Wuetender-SUV-Fahrer-bremst-Bielefelder-mitten-auf-dem-Radweg-aus.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">W\u00fctender SUV-Fahrer bremst Bielefelder mitten auf dem Radweg aus<\/a><\/p>\n<p id=\"absatz5\" class=\"em_text\">Christoph Birnstein vom Auto Club Europa (ACE) beklagt eine zunehmende R\u00fccksichtslosigkeit im Stra\u00dfenverkehr. \u201eDas vors\u00e4tzliche Provozieren eines Auffahrunfalls nach dem \u00dcberholen eines Radfahrers durch einen SUV-Fahrer \u201ebest\u00e4tigt wieder alle Vorurteile gegen\u00fcber SUV-Fahrern, die an den Stammtischen existieren. Leider werden damit auch viele Fahrer solcher Fahrzeuge, die regelkonform unterwegs sind, in Mitleidenschaft gezogen\u201c.<\/p>\n<p>Polizeikontrollen: Queller Kreisel gilt als Unfallschwerpunkt<\/p>\n<p class=\"em_text\">Der ACE kritisiert aber in diesem Zusammenhang eine k\u00fcrzlich aufgemalte Sperrfl\u00e4che an dem Mini-Kreisel Carl-Severing-Stra\u00dfe\/Borgsen-Allee\/Klemensstra\u00dfe, die so gut wie keine Wirkung zeige. Der Kreisel gilt als bekannte Unfallh\u00e4ufungsstelle (zuletzt sechs leicht verletzte Radler). Die Polizei hat hier bereits intensive Verkehrskontrollen angek\u00fcndigt.<\/p>\n<p>\n                    Kritik an Bielefelds gef\u00e4hrlichstem Kreisverkehr\n                <\/p>\n<p>                    <img decoding=\"async\" class=\"w-full\" alt=\"Vorheriger Inhalt\" src=\"https:\/\/www.nw.de\/_em_daten\/locals\/module\/nw\/_includes\/twig\/current\/public\/\/images\/arrow-left.svg\"\/><\/p>\n<p>                    <img decoding=\"async\" class=\"nw-w-full\" alt=\"N\u00e4chster Inhalt\" src=\"https:\/\/www.nw.de\/_em_daten\/locals\/module\/nw\/_includes\/twig\/current\/public\/\/images\/arrow-right.svg\"\/><\/p>\n<p id=\"absatz7\" class=\"em_text\">\nDer ACE-Experte vermutet, dass der SUV-Fahrer gegen mehrere Verkehrsvorschriften versto\u00dfen habe (\u201eVorfahrt gew\u00e4hren\u201c missachtet, zu schnell im Mini-Kreisel, \u00dcberfahren der Sperrfl\u00e4che, Radfahrer geschnitten, Seitenabstand von 1,5 Metern nicht eingehalten). \u201eH\u00e4tte er sich an die Regeln gehalten, w\u00e4re er gar nicht in die Verlegenheit gekommen, den Radfahrer im Kreisverkehr zu \u00fcberholen.\u201c<\/p>\n<p>\u201eGravierender Umbau\u201c soll Kreisverkehr sicherer machen<\/p>\n<p id=\"absatz8\" class=\"em_text\">Birnstein fordert daher einen \u201egravierenden Umbau dieses Mini-Kreisels, damit er sicherer wird und von der Liste der unfalltr\u00e4chtigen Stellen wieder verschwindet\u201c. Dazu geh\u00f6re auch die Entfernung des Bordsteins, mit dem die Einm\u00fcndung Borgsen-Allee von diesem Kreisverkehr abgegrenzt ist.<\/p>\n<p id=\"absatz9\"><b class=\"bold\">Lesen Sie dazu<\/b>: <a href=\"https:\/\/www.nw.de\/lokal\/bielefeld\/mitte\/24123894_Top-11-der-Unfallschwerpunkte-in-Bielefeld-Polizei-setzt-auf-besondere-Kontrollen.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Top 11 der Unfallschwerpunkte in Bielefeld: Polizei setzt auf besondere Kontrollen<\/a><\/p>\n<p id=\"absatz10\" class=\"em_text\">\u201eHier wird den Verkehrsteilnehmern auf der Carl-Severing-Stra\u00dfe ein nicht existierendes Vorfahrtsrecht suggeriert\u201c, was dazu f\u00fchre, dass Verkehrsteilnehmer die Mittelinsel viel zu schnell passieren, wei\u00df Birnstein durch eigene Beobachtung. In diesem Zusammenhang werde auch deutlich, wie wichtig eine Tempobegrenzung auf 30 km\/h zwischen den Kreisverkehren ist, betont der ACE-Sprecher.<\/p>\n<p>Auch Busfahrer leiden unter der R\u00fccksichtslosigkeit vieler Autofahrer<\/p>\n<p id=\"absatz11\" class=\"em_text\">Weiteres Beispiel der zunehmenden R\u00fccksichtslosigkeit im Stra\u00dfenverkehr sei das Verhalten Autofahrender beim Einf\u00e4deln der Linienbusse. Busfahrer m\u00fcssen oft mehrere Autos vorbeilassen, bis sich einer daran erinnert, dass Linienbussen das Einf\u00e4deln in den flie\u00dfenden Verkehr zu erm\u00f6glichen ist.<\/p>\n<p id=\"absatz12\" class=\"em_text\">Christoph Birnstein appelliert daher zu mehr gegenseitiger R\u00fccksichtnahme und erinnert an die fr\u00fchere Werbe-Aktion \u201eHallo Partner \u2013 danke sch\u00f6n\u201c. \u201eEs ist h\u00f6chste Zeit, dass wieder daran erinnert wird.\u201c<\/p>\n<p id=\"absatz13\"><b class=\"bold\">Gef\u00e4hrlich<\/b>: <a href=\"https:\/\/www.nw.de\/lokal\/bielefeld\/mitte\/24119571_Unfallgefahr-Diese-43-Unfallschwerpunkte-in-Bielefeld-sollten-Sie-kennen.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Unfallgefahr: Diese 43 Unfallschwerpunkte in Bielefeld sollten Sie kennen<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bielefeld-Quelle. Unter der \u00dcberschrift \u201eSUV bremst Radler mitten auf dem Radweg aus\u201c berichtete die Lokalredaktion am Freitag \u00fcber&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":536813,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1841],"tags":[30097,30100,1605,92659,26503,102404,3364,29,514,30,131537,4905,131538,25730,15407,1611,4280,9310,1608,16368,736,16384,16405,1209,59208,121,16722,32812,8733,83000],"class_list":{"0":"post-536812","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bielefeld","8":"tag-ace","9":"tag-auto-club-europa","10":"tag-bielefeld","11":"tag-carl-severing-strae","12":"tag-christoph-birnstein","13":"tag-cnt_top-artikel","14":"tag-de","15":"tag-deutschland","16":"tag-fahrzeug","17":"tag-germany","18":"tag-klemensstrae","19":"tag-kollision","20":"tag-kreisel","21":"tag-kreisverkehr","22":"tag-label_fotostrecken","23":"tag-label_informiere-mich","24":"tag-label_l-120","25":"tag-label_social","26":"tag-label_top-news","27":"tag-meta_artikelklasse_hintergrund","28":"tag-meta_copyrights_nw","29":"tag-meta_themen_blaulicht_sicherheit","30":"tag-meta_userneeds_ordneein","31":"tag-nordrhein-westfalen","32":"tag-peugeot-sa","33":"tag-polizei","34":"tag-polizei-bielefeld","35":"tag-radunfall","36":"tag-radweg","37":"tag-unfallschwerpunkt"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/536812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=536812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/536812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/536813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=536812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=536812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=536812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}