{"id":538025,"date":"2025-10-30T14:45:15","date_gmt":"2025-10-30T14:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/538025\/"},"modified":"2025-10-30T14:45:15","modified_gmt":"2025-10-30T14:45:15","slug":"verkehrswende-in-stuttgart-neue-fahrradstrasse-quer-durch-den-westen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/538025\/","title":{"rendered":"Verkehrswende in Stuttgart: Neue Fahrradstra\u00dfe quer durch den Westen"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t      \t\t            \t\t             \t\t\t\t   \t\t\t\t\t   <img decoding=\"async\" id=\"article-image\" fetchpriority=\"high\" alt=\"Verkehrswende in Stuttgart: Neue Fahrradstra\u00dfe quer durch den Westen\" title=\"Verkehrswende in Stuttgart: Neue Fahrradstra\u00dfe quer durch den Westen\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/media.media.ea80e8fd-932f-49ca-bc26-620c6b3b9591.16x9_700.jpg\" data-linkto=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/javascript:void(0);\"\/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAuch in Stuttgart-West sind bald solche Markierungen in Teilen der Forst-,  der  Senefelder- und der Breitscheidstra\u00dfe zu finden.\u00a0Foto: Sebastian Steegm\u00fcller\t\t\t<\/p>\n<p>Mehr Radler, weniger Autos: Die Stadt Stuttgart will den Anteil verschieben und baut die Radinfrastruktur aus. Das Land f\u00f6rdert die neue Route zwischen der Innenstadt und Botnang.<\/p>\n<p>Bei der letzten Erhebung im Jahr 2023 fuhren neun Prozent der Stuttgarter Rad. 23 Prozent nutzten Bus und Bahn, 32 Prozent waren zu Fu\u00df unterwegs und sogar 36 Prozent fuhren Auto oder Motorrad. <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.stadt-staerkt-den-radverkehr-wo-in-stuttgart-neue-radwege-entstehen.bba2e868-3191-473b-898c-82bb9f492d8c.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Um den Anteil der Radler zu erh\u00f6hen, werden die Radschnellwege, die Stuttgart mit der Region verbinden sollen, ausgebaut.<\/a> Dar\u00fcber hinaus setzt die Stadt auf Fahrradstra\u00dfen. Sechs gibt es bislang in der Landeshauptstadt, zwei in Bad Cannstatt, zwei in der Innenstadt und jeweils eine in Heslach und Feuerbach. Weitere sollen folgen, unter anderem auch in <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/Stuttgart-West\" title=\"Stuttgart-West\" class=\"art_thema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stuttgart-West<\/a>. <\/p>\n<p>Verbindung zwischen Botnang und der Innenstadt <\/p>\n<p>Die Fahrradstra\u00dfe soll durch Teile der Forst-, der Senefelder- und der Breitscheidstra\u00dfe verlaufen. In Richtung Vogelsang beginnt sie an der Kreuzung zur Gutbrodstra\u00dfe und endet in \u00f6stlicher Richtung an der Silberburgstra\u00dfe. Knapp 1,6 Millionen Euro kostet die Ma\u00dfnahme im Verlauf der Hauptradroute 4, das Land f\u00f6rdert sie mit rund 1,36 Millionen Euro. \u201eMit dem Ausbau zur Fahrradstra\u00dfe wird die Radinfrastruktur im Stuttgarter Westen sp\u00fcrbar gest\u00e4rkt\u201c, sagt Regierungspr\u00e4sidentin Susanne Bay. Sie erhofft sich mehr Sicherheit f\u00fcr die <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/Radfahrer\" title=\"Radfahrer\" class=\"art_thema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Radfahrer<\/a> auf der wichtigen Pendlerroute zwischen Botnang und der Innenstadt. Denn <a href=\"http:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.radverkehr-in-stuttgart-was-auf-einer-fahrradstrasse-erlaubt-ist.cde5ce17-3ac2-4ba3-84c0-704dfd25f6c8.html#:~:text=Hier%20d%C3%BCrfen%20Radfahrer%20nebeneinander%20fahren%20Tats%C3%A4chlich%20wird,hier%20Vorrang%20und%20d%C3%BCrfen%20auch%20nebeneinander%20fahren.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">auf den Fahrradstra\u00dfen haben Radfahrer Vorrang und d\u00fcrfen nebeneinander fahren. <\/a>Auto- und Motorradfahrer k\u00f6nnen durch die Zusatzschilder \u201eAnlieger frei\u201c zugelassen werden, sie d\u00fcrfen Radfahrer aber nicht behindern. <\/p>\n<p>Die Bauma\u00dfnahme in <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/thema\/Stuttgart\" title=\"Stuttgart\" class=\"art_thema\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stuttgart<\/a>-West soll nach Angaben des bereits in den kommenden Wochen beginnen. Um die Vorfahrt auf der Fahrradstra\u00dfe zu verdeutlichen, werden die Kreuzungsbereiche durch farbige Fahrbahnmarkierungen und bauliche Ma\u00dfnahmen, wie etwa Gehweg\u00fcberfahrten, hervorgehoben. Au\u00dferdem werden 50 Fahrradb\u00fcgel entlang der Strecke errichtet, vier B\u00e4ume gepflanzt und vier Sitzb\u00e4nke aufgestellt. In der Forststra\u00dfe, an der Kreuzung zur Schwabstra\u00dfe, sorgt eine neue Bedarfsampel daf\u00fcr, dass Fu\u00dfg\u00e4nger, insbesondere Sch\u00fcler, den Bereich sicher \u00fcberqueren k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auch in Stuttgart-West sind bald solche Markierungen in Teilen der Forst-, der Senefelder- und der Breitscheidstra\u00dfe zu finden.\u00a0Foto:&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":538026,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,29,14253,30,131819,2465,131820,1441,3654],"class_list":{"0":"post-538025","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-fahrradstrasse","12":"tag-germany","13":"tag-radfahren-stuttgart","14":"tag-radfahrer","15":"tag-radverkehrsnetze","16":"tag-stuttgart","17":"tag-stuttgart-west"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115463659622441131","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=538025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538025\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/538026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=538025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=538025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=538025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}