{"id":540595,"date":"2025-10-31T15:24:15","date_gmt":"2025-10-31T15:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/540595\/"},"modified":"2025-10-31T15:24:15","modified_gmt":"2025-10-31T15:24:15","slug":"gleisarbeiten-sorgen-fuer-stadtbahnausfaelle-auf-der-linie-u41","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/540595\/","title":{"rendered":"Gleisarbeiten sorgen f\u00fcr Stadtbahnausf\u00e4lle auf der Linie U41"},"content":{"rendered":"

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\n Gleisarbeiten auf der Linie U41 bringen den Stadtbahnverkehr zum Erliegen. (Archivbild) \u00a9 Daniel Wirtz<\/p>\n

DSW21 erneuert vom 7. bis 12. November rund 900 Meter Gleis im s\u00fcdlichen Stadtgebiet Dortmunds. Busse ersetzen in diesem Zeitraum die Stadtbahnen.<\/p>\n

2 Min Lesezeit<\/p>\n

Rund 900 Meter Gleis erneuert DSW21 auf der U41-Linie zwischen den Haltestellen Markgrafenstra\u00dfe und Karl-Liebknecht-Stra\u00dfe und Clarenberg. F\u00fcr die Arbeiten ruht der Stadtbahnverkehr. Vom 7. bis zum 12. November sollen die Arbeiten stattfinden, teilen die Dortmunder Stadtwerke (DSW21) in einer Pressemitteilung mit.<\/p>\n

DSW21 investiert in die Infrastruktur der Stadtbahnlinie U41. Die Arbeiten finden im Rahmen des Landesprogramms \u201eKommunale Schiene\u201c statt und kosten rund 1,1 Millionen Euro.<\/p>\n

Busse fahren stattdessen<\/p>\n

W\u00e4hrend der Bauzeit ist die U41 zwischen Markgrafenstra\u00dfe und Clarenberg unterbrochen. DSW21 richtet f\u00fcr diesen Abschnitt einen Schienenersatzverkehr (SEV) ein. Die Ersatzbusse fahren im 10- bis 15-Minuten-Takt und halten in der N\u00e4he der regul\u00e4ren Haltestellen. Fahrg\u00e4ste sollten mehr Zeit einplanen.<\/p>\n

Zwischen Brambauer und Markgrafenstra\u00dfe verkehrt die Stadtbahn regul\u00e4r. Das Kundencenter an der Haltestelle DO-H\u00f6rde Bahnhof bleibt w\u00e4hrend der Arbeiten geschlossen.<\/p>\n

Barrierefreier Umstieg m\u00f6glich<\/p>\n

Ein barrierefreier Umstieg zwischen Stadtbahn und Ersatzbussen ist an den Haltestellen Markgrafenstra\u00dfe und Clarenberg m\u00f6glich. F\u00fcr Fahrg\u00e4ste mit elektrischen Rollst\u00fchlen steht auf Anfrage ein Spezialfahrzeug zur Verf\u00fcgung. DSW21 empfiehlt, sich bei Bedarf direkt an das Fahr- oder Servicepersonal zu wenden.<\/p>\n

\"\"\/Busse halten an Haltestellen, die in der N\u00e4he der Stadtbahn-Haltestellen liegen.\u00a9 DSW21 \/ Laura Weber<\/p>\n

Spursperrungen notwendig<\/p>\n

Die Tunnelarbeiten wirken sich auch auf den Individualverkehr aus. In den N\u00e4chten vom 6. auf den 7. November sowie vom 12. auf den 13. November wird die linke Fahrbahn der B1 in Richtung Unna auf H\u00f6he der Haltestelle Kohlgartenstra\u00dfe halbseitig gesperrt \u2013 jeweils von 22 bis 5 Uhr.<\/p>\n

Nicht nur tags\u00fcber wird gearbeitet. Die Bauarbeiten finden teilweise auch nachts statt, um die \u201eMa\u00dfnahme z\u00fcgig abzuschlie\u00dfen\u201c, wie es in der Pressemitteilung von DSW21 hei\u00dft. Die Arbeiten seien beh\u00f6rdlich genehmigt. <\/p>\n

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\"Eine<\/p>\n

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Arbeiten im Tunnel sind aufw\u00e4ndig<\/p>\n

Da die Arbeiten ausschlie\u00dflich im Tunnel stattfinden, seien sie entsprechend aufw\u00e4ndig: So kann allein die Baustelleneinrichtung bis zu 10 Stunden dauern. Diverse gro\u00dfdimensionierte Ventilatoren kommen zum Einsatz, um in den Tunneln f\u00fcr frische Luft zu sorgen und Staub abzuleiten. <\/p>\n

Gleise auf U42-Linie werden erneuert<\/p>\n

In Eving wird ebenfalls an Stadtbahngleisen gearbeitet. De Gleise im Bereich der U42-Haltestelle Schulte R\u00f6dding werden erneuert. Sieben Weichen und 112 Meter Gleise werden modernisiert<\/a>. Auch diese Arbeiten sind Teil des NRW-Programms Kommunale Schiene.<\/p>\n

Wegen Blindg\u00e4ngerverdachts ruhen die Arbeiten aktuell. Am 30. Oktober wurde eine 250-Kilo-Bombe entsch\u00e4rft. Es sollen jedoch mehrere Blindg\u00e4nger im Boden liegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gleisarbeiten auf der Linie U41 bringen den Stadtbahnverkehr zum Erliegen. (Archivbild) \u00a9 Daniel Wirtz DSW21 erneuert vom 7.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":540596,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1833],"tags":[21123,3364,29,217,30,1209,3587],"class_list":{"0":"post-540595","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dortmund","8":"tag-gleisarbeiten","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-dortmund","12":"tag-germany","13":"tag-nordrhein-westfalen","14":"tag-verkehr-mobilitaet"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115469476071980424","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=540595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/540595\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/540596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=540595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=540595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=540595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}