![\"Ein](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/bus-berlin-100.jpg\" "\\"Ein")
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\n Bus- und Bahnfahren im \u00d6PNV werden im kommenden Jahr vielerorts teurer. Dann kostet nicht nur das Deutschlandticket mehr – auch f\u00fcr Einzel- und Mehrfahrtentickets m\u00fcssen Fahrg\u00e4ste mehr zahlen.<\/strong>\n <\/p>\n Fahrg\u00e4ste m\u00fcssen f\u00fcr Fahrten in Bussen und Bahnen des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs (\u00d6PNV) im kommenden Jahr vielerorts drauflegen. Zum einen wird das Deutschlandticket, ein bundesweit g\u00fcltiges Monatsabo f\u00fcr den \u00d6PNV, dann 63 Euro pro Monat kosten statt wie bisher 58 Euro. Zum anderen erh\u00f6hen viele Verb\u00fcnde auch die Preise f\u00fcr Einzel-, Mehrfahrten- und Zeitkarten. Das ergab eine Auswertung der Nachrichtenagentur dpa.\u00a0<\/p>\n Demnach erh\u00f6hen etliche Verb\u00fcnde ihr Preise ab Januar:<\/p>\n Laut der dpa sind in vielen anderen Regionen Preiserh\u00f6hungen noch nicht bekannt, gelten aber als wahrscheinlich.<\/p>\n Gr\u00fcnde: Gestiegene Kosten<\/p>\n Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind \u00fcberall die gleichen: gestiegene Kosten bei Personal, Energie und Infrastruktur. Der VBB etwa verwies auf Kostensteigerungen bei Strom sowie Kraft- und Schmierstoffen von 38 Prozent.\u00a0<\/p>\n Daneben d\u00fcrfte auch das Deutschlandticket eine Rolle spielen. Das bundesweit g\u00fcltige \u00d6PNV-Abo kostet derzeit monatlich 58 Euro, soll aber zum Januar ebenfalls teurer werden.\u00a0Die Einf\u00fchrung des Tickets hat bundesweit dazu gef\u00fchrt, dass die Verkehrsunternehmen und Verkehrsverb\u00fcnde weniger Geld einnehmen, weil das Deutschlandticket oft g\u00fcnstiger ist als die regionalen Monatskarten. Bund und L\u00e4nder wollen f\u00fcr diese Einnahmeausf\u00e4lle aufkommen, die Finanzierung des Deutschlandtickets und die Verteilung des Geldes von Bund und L\u00e4ndern sind aber seit der Einf\u00fchrung dauerhafte Streitthemen.<\/p>\n VDV: Mittel fehlen<\/p>\n Generell fehlt es aus Sicht des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) an einer ausk\u00f6mmlichen Finanzierung des \u00d6PNV in Deutschland. Neben den Einnahmen durch die Ticketverk\u00e4ufe sind die Verb\u00fcnde daf\u00fcr auf Mittel des Bundes angewiesen, die sogenannten Regionalisierungsmittel. Diese belaufen sich dem VDV zufolge im laufenden Jahr auf rund 11,56 Milliarden Euro.\u00a0<\/p>\n\n