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Als die USA im M\u00e4rz 2018 Z\u00f6lle in H\u00f6he von 25 % auf Aluminium und Stahl aus der EU erhoben, begann ein weiterer Handelskonflikt zwischen den beiden langj\u00e4hrigen Verb\u00fcndeten. <\/p>\n
Dieser Streit zog nicht nur Z\u00f6lle auf Stahl und Aluminium nach sich, sondern auch auf die Einfuhr von EU-Autos in die USA. Zudem wurden pauschale Z\u00f6lle von 10 % auf viele andere EU-Produkte eingef\u00fchrt. <\/p>\n
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EU-Beamte, die zwischen diplomatischer Emp\u00f6rung und der wirtschaftlichen Notwendigkeit des Schutzes europ\u00e4ischer Industrien hin- und hergerissen waren, k\u00fcndigten eine Reihe von Gegenma\u00dfnahmen an, die jedoch zun\u00e4chst ausgesetzt wurden, nachdem US-Pr\u00e4sident Donald Trump eine 90-t\u00e4gige Pause eingelegt hatte.<\/p>\n
In der Geschichte des transatlantischen B\u00fcndnisses gab es eine Reihe von wirtschaftlichen Scharm\u00fctzeln, von H\u00e4hnchen \u00fcber Flugzeugbau bis hin zu Z\u00f6llen auf Rindfleisch und Bananen.<\/p>\n
In diesem aktuellen Konflikt gibt es jedoch Anzeichen f\u00fcr eine m\u00f6gliche Eskalation, die weit \u00fcber fr\u00fchere Handelsstreitigkeiten hinausgeht. Aufgrund des Handels\u00fcberschusses, den die USA gegen\u00fcber der EU im Bereich der Dienstleistungen haben, werden nun auch Dienstleistungen und insbesondere Technologie in das Schlachtfeld einbezogen.<\/p>\n
Der H\u00fchnerkrieg – USA 1 \/ EU 1<\/strong><\/p>\n Angesichts einer Flut preiswerter amerikanischer H\u00fchnerfleischimporte ergriff die Europ\u00e4ische Wirtschaftsgemeinschaft (EWG), die damals aus Frankreich, Westdeutschland, Italien, Belgien, den Niederlanden und Luxemburg bestand, 1962 entscheidende Ma\u00dfnahmen und verh\u00e4ngte Z\u00f6lle auf amerikanisches Gefl\u00fcgel.<\/p>\n Dieser Schritt hatte unmittelbare Auswirkungen: Die amerikanischen Gefl\u00fcgelexporte nach Europa, haupts\u00e4chlich nach Westdeutschland \u2013 einem wichtigen Zielmarkt \u2013 brachen ein.<\/p>\n Die USA sch\u00e4tzten ihre Verluste auf 46 Millionen Dollar pro Jahr, w\u00e4hrend die EWG die Zahl eher auf 19 Millionen Dollar bezifferte. Das GATT \u2013 der Vorl\u00e4ufer der WTO \u2013 einigte sich schlie\u00dflich auf einen Kompromiss: 26 Millionen Dollar Schadenersatz.<\/p>\n Da die Verhandlungen in eine Sackgasse geraten waren, entschied sich Washington f\u00fcr Vergeltungsma\u00dfnahmen. Es verh\u00e4ngte Z\u00f6lle im Wert von rund 26 Millionen Dollar auf eine Reihe europ\u00e4ischer Waren, darunter Lastwagen, Branntwein und Dextrin.<\/p>\n Am Ende ging keine der beiden Seiten als klarer Sieger hervor. Europa zahlte einen geringeren Preis als urspr\u00fcnglich erwartet, w\u00e4hrend die USA durch ihre gezielten Z\u00f6lle ein Druckmittel in der Hand hatten.<\/p>\n Der Bananenkrieg – USA 1 \/ EU 0<\/strong><\/p>\n Der sogenannte „Bananenkrieg“ war eine der am l\u00e4ngsten andauernden Handelsstreitigkeiten zwischen Br\u00fcssel und Washington und dauerte mehr als 15 Jahre.<\/p>\n 1993 beschloss die EU eine pr\u00e4ferenzielle Handelsregelung, die Bananenexporte aus den AKP-Staaten \u2013 einer Gruppe ehemaliger europ\u00e4ischer Kolonien in Afrika, der Karibik und dem Pazifik \u2013 im Rahmen einer Strategie zur Unterst\u00fctzung fragiler Volkswirtschaften beg\u00fcnstigte.<\/p>\n Die USA waren jedoch mit dieser Entscheidung nicht einverstanden und argumentierten, dass sie einige ihrer multinationalen Unternehmen, die im weltweiten Bananenhandel eine wichtige Rolle spielen, unfair benachteilige.<\/p>\n Der Fall wurde von den USA vor die WTO gebracht, die 1997 die EU verurteilte. 1998 \u00e4nderte die EU ihre Einfuhrregelung, was den USA jedoch nicht ausreichte. Sie schlugen mit Z\u00f6llen auf EU-Ausfuhren wie franz\u00f6sische Handtaschen und italienischen Pecorino-K\u00e4se zur\u00fcck und verh\u00e4ngten Z\u00f6lle in H\u00f6he von bis zu 191 Millionen Dollar.<\/p>\n Erst 2009 erkl\u00e4rte sich die EU bereit, ihre Z\u00f6lle auf Bananen von 176 Euro auf 114 Euro pro Tonne zu senken.<\/p>\n Was 1989 als gesundheitspolitische Ma\u00dfnahme begann, eskalierte schnell zu einem weiteren gro\u00dfen transatlantischen Handelsstreit. In jenem Jahr verh\u00e4ngte die EWG ein Einfuhrverbot f\u00fcr Rindfleisch, das mit k\u00fcnstlichen Wachstumshormonen behandelt worden war, und begr\u00fcndete dies mit Sicherheitsbedenken der Verbraucher. Durch diese Entscheidung wurden Rindfleischexporte aus Australien, Kanada und den Vereinigten Staaten praktisch unm\u00f6glich gemacht.<\/p>\n Washington und Ottawa fochten die Ma\u00dfnahme bei der WTO an. Ein Jahrzehnt sp\u00e4ter, im Jahr 1999, stellte sich die WTO auf die Seite der Beschwerdef\u00fchrer und gab den USA das Recht, Vergeltungsz\u00f6lle auf Waren aus der EWG \u2013 die sich inzwischen in die Europ\u00e4ische Union (EU) umgewandelt hatte \u2013 im Wert von 116,8 Millionen Dollar j\u00e4hrlich zu erheben.<\/p>\n Die Sanktionen trafen einige ber\u00fchmte europ\u00e4ische Exporte, darunter franz\u00f6sischen Roquefort, italienischen und spanischen Schinken sowie belgische Pralinen.<\/p>\n Nach mehr als zwei Jahrzehnten des Ringens wurde der Streit 2011 endlich beigelegt: Die EU erkl\u00e4rte sich bereit, ihre Kontingente f\u00fcr hochwertiges, nicht mit Hormonen behandeltes Rindfleisch aus den USA schrittweise auszuweiten; im Gegenzug hob Washington seine Strafz\u00f6lle auf.<\/p>\n 17 Jahre lang lieferten sich die EU und die USA einen erbitterten Kampf um staatliche Subventionen f\u00fcr ihre jeweiligen Luft- und Raumfahrtgiganten \u2013 Airbus und Boeing.<\/p>\n Die Geschichte begann mit einem Abkommen aus dem Jahr 1992, das die staatliche Unterst\u00fctzung f\u00fcr die beiden Flugzeuggiganten regeln sollte. Im Jahr 2004 war Washington jedoch unzufrieden und beschuldigte die EU, Airbus in unfairer Weise zu subventionieren. Die USA zogen sich aus dem Abkommen zur\u00fcck und reichten eine formelle Beschwerde bei der WTO ein.<\/p>\n Es folgte eine langwierige juristische und diplomatische Konfrontation, die w\u00e4hrend der ersten Trump-Regierung ihren H\u00f6hepunkt erreichte. Im Jahr 2019 erm\u00e4chtigte die WTO die USA, Z\u00f6lle auf EU-Waren und -Dienstleistungen im Wert von fast 7,5 Milliarden US-Dollar j\u00e4hrlich zu erheben.<\/p>\n Ein Jahr sp\u00e4ter, im Jahr 2020, schlug das Pendel zugunsten der EU aus. Die WTO gew\u00e4hrte Br\u00fcssel das Recht, als Reaktion auf die Subventionen f\u00fcr Boeing Z\u00f6lle auf US-Einfuhren zu erheben.<\/p>\n Im Jahr 2021 wurde ein Durchbruch verk\u00fcndet: Beide Seiten einigten sich auf die Aussetzung der Z\u00f6lle, was einen vor\u00fcbergehenden Waffenstillstand bedeutete. Die Entspannung soll jedoch nur bis 2026 andauern.<\/p>\n Der erste Aluminium- und Stahlkrieg – USA 0 \/ EU 0<\/strong><\/p>\n Der Streit begann 2018, als die Trump-Regierung umfassende Z\u00f6lle auf Stahl- und Aluminiumimporte verh\u00e4ngte und sich dabei wie heute auf nationale Sicherheitsbedenken berief. Die EU reagierte schnell, reichte eine Beschwerde bei der WTO ein und verh\u00e4ngte Gegenma\u00dfnahmen auf US-Waren im Wert von 2,8 Milliarden Euro, darunter bekannte Produkte wie Bourbon, Motorr\u00e4der und Orangensaft.<\/p>\n Das Patt dauerte bis 2021, als sich beide Seiten \u2013 unter der Regierung Biden \u2013 darauf einigten, die Z\u00f6lle auszusetzen, was als Schritt zur Wiederherstellung des transatlantischen Vertrauens gefeiert wurde.<\/p>\n Dieser zerbrechliche Frieden ist nun jedoch tats\u00e4chlich zerbrochen. Seit M\u00e4rz 2025 sind die US-Z\u00f6lle von 25 % wieder in Kraft.<\/p>\n Was den aktuellen Handelskonflikt von anderen unterscheidet \u2013 abgesehen von der Intensit\u00e4t des Streits \u2013 ist die offensichtliche Abkehr von der Welthandelsorganisation (WTO) als Schiedsrichterin.<\/p>\n Wie die oben genannten Beispiele zeigen, wurden Streitigkeiten traditionell \u00fcber die WTO, die multilaterale Institution zur Bew\u00e4ltigung und Schlichtung globaler Handelsspannungen, abgewickelt.<\/p>\n Doch die USA behindern die Besetzung des Gremiums, das \u00fcber WTO-Streitigkeiten entscheidet, und haben gegen mehr als die H\u00e4lfte der WTO-Mitglieder „Gegenz\u00f6lle“ verh\u00e4ngt.<\/p>\n Ein Blick auf die homerischen Handelskriege zwischen der EU und den USA erinnert uns daran, dass die multilaterale Organisation bzw. ihr Vorg\u00e4nger GATT in der Vergangenheit bei der Beilegung von Streitigkeiten eine Vorreiterrolle gespielt hat.<\/p>\n Die Beispiele der Vergangenheit zeigen auch, dass, selbst wenn es auf dem Papier einen Gewinner geben mag, niemand als echter Gewinner aus einem Handelskrieg hervorgeht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"WERBUNG Als die USA im M\u00e4rz 2018 Z\u00f6lle in H\u00f6he von 25 % auf Aluminium und Stahl aus…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54280,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,9864,663,158,3934,3935,13,14,15,12,5631,211],"class_list":{"0":"post-54279","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-eu-politik","12":"tag-europa","13":"tag-europaeische-union","14":"tag-europe","15":"tag-european-union","16":"tag-headlines","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-schlagzeilen","20":"tag-wto","21":"tag-zoelle"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114386389225987470","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54279\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}WERBUNGDer Hormonkrieg bei Rindfleisch – USA 0 \/ EU 1<\/strong><\/p>\nWERBUNGDie unendliche Geschichte: Boeing\/Airbus – USA 0 \/ EU 0<\/strong><\/p>\nWERBUNG<\/p>\nWERBUNGSpiel, Satz und Sieg?<\/strong><\/p>\nWERBUNG<\/p>\n