{"id":543549,"date":"2025-11-01T19:37:12","date_gmt":"2025-11-01T19:37:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/543549\/"},"modified":"2025-11-01T19:37:12","modified_gmt":"2025-11-01T19:37:12","slug":"40-insolvenzen-in-einem-jahr-riesiger-stellenabbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/543549\/","title":{"rendered":"40 Insolvenzen in einem Jahr \u2013 riesiger Stellenabbau"},"content":{"rendered":"
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  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 01.11.2025, 18:25 Uhr<\/p>\n

    Von: Nicola de Paoli<\/a><\/p>\n

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    Die deutsche Autozuliefer-Industrie steckt in der Krise. Die Folge ist ein gro\u00df angelegter Stellenabbau. Experten f\u00fcrchten gar eine neue Pleitewelle. <\/p>\n

    Berlin \u2013 Um die deutsche Autozuliefererindustrie ist es nicht gut bestellt.<\/a> Knapp zwei Drittel der mittelst\u00e4ndischen Betriebe planen einen Stellenbau. Das ergab eine Befragung des Automobil-Verbandes VDA<\/a>. Demnach wollen 61 Prozent der Befragten aktuell die Zahl der Besch\u00e4ftigten reduzieren. Im Mai hatte die Zahl noch bei 57 Prozent gelegen. \u201eDie anhaltende wirtschaftliche Stagnation in Deutschland und die andauernde schwache Entwicklung des Automobilmarkts in Europa wirken sich immer st\u00e4rker auf die mittelst\u00e4ndischen Unternehmen der deutschen Automobilindustrie aus\u201c, sagte VDA-Pr\u00e4sidentin Hildegard M\u00fcller.<\/p>\n

    Stellenabbau bei den Autozulieferern setzt sich fort<\/p>\n

    Die Liste der krisengeplagten Zuliefererbetriebe ist lang.<\/a> Bei Webasto beispielsweise werden in Deutschland in zwei Schritten fast 1000 von 3700 Stellen gestrichen<\/a>, im Ausland kommt laut Reuters ein Stellenabbau in \u00e4hnlicher Gr\u00f6\u00dfenordnung noch dazu. Weltweit besch\u00e4ftigt\u00a0Webasto\u00a0mehr als 15.000 Menschen. Der Stellenabbau soll rund 60 Prozent zu den Einsparungen von 150 Millionen Euro beitragen, die dem Unternehmen zur R\u00fcckkehr in die Gewinnzone verhelfen sollen, hie\u00df es.<\/p>\n

    \"ZFMitglieder der IG Metall unterst\u00fctzen den Sparkurs bei ZF-Antriebssparte. (Archivbild) \u00a9\u00a0Felix K\u00e4stle\/dpa<\/p>\n

    In anderen Betrieben zeigt sich ein \u00e4hnliches Bild. Bosch k\u00fcndigte drastische personelle Einschnitte an. Bei ZF Friedrichshafen<\/a> sollen bis Ende 2028 laut dpa bis zu 14.000 Jobs hierzulande wegfallen<\/a>. 5.700 sind seit Anfang 2024 schon gestrichen worden. Auch die Gewerkschaften schlagen Alarm. Bei drei Vierteln der Betriebe allein in Bayern<\/a> wird laut einer Umfrage der IG Metall unter Betriebsr\u00e4ten binnen eines Jahres die Zahl der Besch\u00e4ftigten sinken. \u201eDie Abwanderung und der Stellenabbau in der Autozulieferindustrie drohen dramatische Ausma\u00dfe anzunehmen\u201c,<\/a> sagte Bezirksleiter Horst Ott der dpa.<\/p>\n

    Autozulieferer von Stellenabbau besonders betroffen<\/p>\n

    Nach einer Aufstellung der Unternehmensberatung EY sind bundesweit 51.000 Stellen in der Autoindustrie <\/a>verloren gegangen, berichtete die Wirtschaftswoche. Das seien fast sieben Prozent der Jobs in der Branche insgesamt. Kein anderer Industriezweig sei derart stark vom Stellenabbau betroffen.<\/a><\/p>\n

    Diese Entwicklung m\u00fcndet au\u00dferdem in eine wachsende Zahl von<\/a> Insolvenzen<\/a>, warnen Experten. Der Autoschloss-Spezialist Kiekert durchl\u00e4uft derzeit ein vorl\u00e4ufiges Insolvenzverfahren. <\/a>Kiekert\u00a0gilt als Weltmarktf\u00fchrer f\u00fcr Kfz-Schlie\u00dfsysteme. Von\u00a0Kiekert\u00a0komme das Schlie\u00dfsystemdesign f\u00fcr jedes dritte Auto weltweit, so dpa. Auch der Zulieferer Voit beantragte Insolvenz. Das Werk mit Sitz in\u00a0St. Ingbert werde voraussichtlich am 30. September 2026 geschlossen und die Produktion endg\u00fcltig eingestellt, so das Online-Portal Die Rheinpfalz.<\/p>\n

    Zahl der Insolvenzen bei Autozulieferern legt zu<\/p>\n

    Die Zahl der Insolvenzen stieg im Jahresverlauf von 2023 bis 2024 laut Wiwo um 70 Prozent, und diese Entwicklung setzt sich weiter fort. Die Unternehmensberatung Falkensteg z\u00e4hle allein in diesem Jahr 41 Pleiten von gro\u00dfen Zuliefererbetrieben<\/a> mit einem Umsatz von mehr als 10 Millionen Euro, meldete die Wirtschaftszeitung. Auf das Gesamtjahr betrachtet rechnen die Experten dem Bericht zufolge mit 20 Prozent mehr Gro\u00dfinsolvenzen als im Jahr 2024. Die Rede sei von einer Marktbereinigung, \u201ewie sie seit Jahrzehnten nicht mehr zu beobachten war\u201c. (Mit Agenturen)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 01.11.2025, 18:25 Uhr Von: Nicola de Paoli DruckenTeilen Die deutsche Autozuliefer-Industrie steckt in der Krise.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":543550,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-543549","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-unternehmen","16":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115476133269103215","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=543549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/543550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=543549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=543549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=543549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}