{"id":543563,"date":"2025-11-01T19:44:11","date_gmt":"2025-11-01T19:44:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/543563\/"},"modified":"2025-11-01T19:44:11","modified_gmt":"2025-11-01T19:44:11","slug":"wie-der-weg-zum-chemnitzer-suedbahnhof-elektrisch-wird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/543563\/","title":{"rendered":"Wie der Weg zum Chemnitzer S\u00fcdbahnhof elektrisch wird"},"content":{"rendered":"<p class=\"bold\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDer Ausbau der knapp drei Kilometer langen Strecke vom Hauptbahnhof zum S\u00fcdbahnhof signalisiert einen Wendepunkt im Schieneng\u00fcterverkehr. K\u00fcnftig k\u00f6nnen dort l\u00e4ngere und schwerere Z\u00fcge rollen.\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t Seit Mai sind auf den Gleisen zum S\u00fcdbahnhof nicht nur G\u00fcterz\u00fcge, sondern auch Baumaschinen unterwegs. Auf 2,6 Kilometern L\u00e4nge entsteht hier die erste elektrifizierte Strecke der Erzgebirgsbahn. Zwischen dem Hauptbahnhof und S\u00fcdbahnhof wurden 60 Masten aufgestellt, die bis zu 14 Meter hoch sind. Diese tragen die neue Fahrleitung. Auch die&#8230;<\/p>\n<p>\t\t<img decoding=\"async\" class=\"fp-plus-logo\" src=\"https:\/\/www.freiepresse.de\/img\/fpplus.svg\" alt=\"Freie Presse plus Logo\"\/><\/p>\n<p>Registrieren und testen.<\/p>\n<p>Jetzt mit Ihrer Registrierung 1 Monat gratis testen und alle Beitr\u00e4ge lesen.<\/p>\n<p>Schon Abonnent? Melden Sie sich mit ihren Zugangsdaten an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Ausbau der knapp drei Kilometer langen Strecke vom Hauptbahnhof zum S\u00fcdbahnhof signalisiert einen Wendepunkt im Schieneng\u00fcterverkehr. K\u00fcnftig&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":543564,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1851],"tags":[2770,3364,29,548,663,3934,30,13,14,15,859,12,5582],"class_list":{"0":"post-543563","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-chemnitz","8":"tag-chemnitz","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-germany","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-sachsen","19":"tag-schlagzeilen","20":"tag-verkehr-infrastruktur-bauen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115476160564793831","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=543563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/543563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/543564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=543563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=543563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=543563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}