Ab 2028 wird der Allacher Tunnel am M\u00fcnchner Autobahnring A99 saniert. Die Arbeiten am Tunnel selber sollen planm\u00e4\u00dfig f\u00fcnf Jahre dauern, f\u00fcr alle Sanierungsma\u00dfnahmen im und im weiteren Umgriff des Tunnels rechnet man mit acht Jahren. Die A99 ist eine der wichtigsten Autobahnen in Bayern, die Auswirkungen dieser Sanierung auf den Berufsverkehr d\u00fcrften massiv werden.<\/p>\n
Drohendes Stauchaos wegen Tunnelsanierung<\/p>\n
Die Hoffnung, dass das erwartete Stau-Chaos durch den baldigen Bau des S-Bahn-Nordrings abgeschw\u00e4cht werden k\u00f6nnte \u2013 und so viele Autofahrer auf den \u00d6PNV umsteigen \u2013 hat die Bahn vor einem Jahr zerschlagen. Die Strecke parallel zum Frankfurter Ring h\u00e4tte eigentlich dieses Jahr bereits in Betrieb genommen werden sollen. Aber: „Erst Mitte der 30er Jahre“ k\u00f6nne eine Inbetriebnahme voraussichtlich erfolgen, so ein Bahn-Sprecher zur AZ vor einem Jahr.<\/p>\n
Stadtrat forderte Verbindlichkeit<\/p>\n
Fraktions\u00fcbergreifend forderte der Stadtrat damals, „dass der Oberb\u00fcrgermeister bei Bahn und Freistaat auf einen verbindlichen Zeitplan samt Finanzierung und Personalbeschaffung dr\u00e4ngt“, so hie\u00df es in einem gemeinsamen Antrag. Sie forderten konkret einen Pendelbetrieb auf dem Nordring ab dem Jahr 2029, um die Pendler<\/a> zu entlasten. Wie eine Antwort vom vergangenen September auf den Antrag zeigt, hat sich das st\u00e4dtische Mobilit\u00e4tsreferat mit den entsprechenden Stellen im Freistaat ausgetauscht. Und wenig Konkretes erfahren. Ein runder Tisch soll „diesem f\u00fcr den M\u00fcnchner Nahverkehr so bedeutenden Projekt zus\u00e4tzlichen Anschwung verleihen“, so das Mobilit\u00e4tsreferat.<\/p>\n Und das Wirtschaftsreferat (RAW) pocht darauf, dass auch BMW<\/a> einen Platz am runden Tisch bekommt \u2013 als wichtiger Arbeitgeber im M\u00fcnchner Norden. BMW selber habe bereits 2019 zugesagt, sich f\u00fcr die Umsetzung des S-Bahn-Nordrings einzusetzen, so das RAW.<\/p>\n CSU und Freie W\u00e4hler: Ma\u00dfnahmenpaket<\/p>\n Der Stadtratsfraktion von CSU<\/a> und Freien W\u00e4hlern<\/a> geht das alles aber nicht schnell genug. Sie hat darum am Montag (3.11.) erneut ein Antragspaket eingereicht, um das „drohende Stauchaos effektiv abzumildern“. „Schon jetzt wird der Allacher Tunnel t\u00e4glich zum Nadel\u00f6hr, es fahren dort im Schnitt 132.000 Fahrzeuge t\u00e4glich“, sagt Heike Kainz, die planungspolitische Sprecherin der CSU.\u00a0<\/p>\n Neben der erneuten Forderung, der OB m\u00f6ge „auf eine sofortige und beschleunigte Umsetzung“ eines Pendelbetriebs auf dem DB-Nordring dr\u00e4ngen, fordert sie vier weitere Ma\u00dfnahmen: <\/p>\n „Wir m\u00fcssen es den Pendlern m\u00f6glichst leicht machen, auf den \u00d6PNV umzusteigen und den Lkw-Verkehr reduzieren“, sagt Kainz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ab 2028 wird der Allacher Tunnel am M\u00fcnchner Autobahnring A99 saniert. Die Arbeiten am Tunnel selber sollen planm\u00e4\u00dfig…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":548258,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1827],"tags":[17268,133384,772,22621,374,29,30,1268,133385,4125,1949,5716,601],"class_list":{"0":"post-548257","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenchen","8":"tag-nordring","9":"tag-allacher-tunnel","10":"tag-bayern","11":"tag-berufsverkehr","12":"tag-bmw","13":"tag-deutschland","14":"tag-germany","15":"tag-muenchen","16":"tag-muenchner-norden","17":"tag-pendler","18":"tag-s-bahn","19":"tag-stau","20":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/548257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=548257"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/548257\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/548258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=548257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=548257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=548257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n