Der Chipmangel in der Automobilindustrie spitzt sich zu: Bosch beantragt Kurzarbeit f\u00fcr das Werk in Salzgitter. Bis zu 400 Mitarbeiter k\u00f6nnten laut Sch\u00e4tzungen des Betriebsrats betroffen sein. <\/strong><\/p>\nDie Autozulieferer ringen trotz Entspannungssignalen aus Peking mit versiegenden Chiplieferungen des Herstellers Nexperia. Branchenf\u00fchrer Bosch erkl\u00e4rte, f\u00fcr den Standort Salzgitter habe das Unternehmen aus diesem Grund bei der Arbeitsagentur Kurzarbeit beantragt. „Im Werk Salzgitter reagieren wir flexibel auf Produktionsanpassungen. Dazu k\u00f6nnen wir bedarfsabh\u00e4ngig auf das bew\u00e4hrte Instrument der Kurzarbeit zur\u00fcckgreifen, die wir entsprechend angemeldet haben“, erkl\u00e4rte Bosch. Die aktuelle Situation stelle Bosch weiterhin vor gro\u00dfe Herausforderungen, erkl\u00e4rte das Unternehmen mit Blick auf die Versorgungsprobleme mit den Halbleitern des Unternehmens Nexperia.<\/p>\n
Das Leitwerk f\u00fcr Motorsteuerger\u00e4te besch\u00e4ftigt rund 1400 Mitarbeitende. Wie viele vor\u00fcbergehend die Arbeit ruhen lassen sollen, blieb offen. Der \u00f6rtliche Bosch-Betriebsratsvorsitzende G\u00fcnther Gehrmann sch\u00e4tzt im Gespr\u00e4ch mit der „Wirtschaftswoche“, 300 bis 400 Mitarbeiter k\u00f6nnten „teilweise von Kurzarbeit“ betroffen sein. Derzeit h\u00e4tten viele Mitarbeiter \u00dcberstunden, da im Werk bislang viele Besch\u00e4ftigte freiwillig mehr gearbeitet haben. Solche \u00dcberstunden m\u00fcssen vor einer m\u00f6glichen Kurzarbeit zuerst abgebaut werden.<\/p>\n
Nexperia, das in einen handelspolitischen und geopolitischen Streit zwischen Washington und Peking verwickelt ist, hatte vor einigen Wochen den Versand von Chips aus China eingestellt. Dort verarbeitet das Unternehmen die meisten seiner Produkte. <\/p>\n
Der Stopp erfolgte, nachdem die Niederlande die Kontrolle \u00fcber das Unternehmen \u00fcbernommen hatten, das einen chinesischen Eigent\u00fcmer hat. In Salzgitter sollen laut einem Insider \u00fcber 100 Typteilenummern von dem Nexperia-Engpass betroffen sein, berichtet die „Wirtschaftswoche“. Diese sollen offenbar in \u00fcber 50 Ger\u00e4tefamilien eingebaut werden, was etwa 70 bis 80 Prozent des produzierten Volumens ausmache, so die Sch\u00e4tzung eines Insiders.<\/p>\n
Autoindustrie warnt vor Produktionsstopps <\/p>\n
Der drohende Mangel des in der Autoindustrie massenhaft in Komponenten verbauten Basischips versetzte die Branche weltweit in Aufruhr. China, die USA und die Europ\u00e4ische Union setzten Bem\u00fchungen um eine politische L\u00f6sung in Gang. Am Samstag k\u00fcndigte China an, Exporte ausnahmsweise wieder zulassen zu wollen. Daf\u00fcr m\u00fcssen Unternehmen – in erster Linie die Autozulieferer, da die Autobauer zumeist die Halbleiter als Teil von Komponenten, aber nicht direkt selbst beziehen – Antr\u00e4ge stellen. <\/p>\n
Die Autoindustrie hatte vor Produktionsstopps gewarnt. Bosch zufolge werden Lagerbest\u00e4nde optimiert und alternative Lieferquellen genutzt. „Wir hoffen weiterhin auf eine schnelle L\u00f6sung zwischen den Beteiligten“, erg\u00e4nzte das Unternehmen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chip-Engpass hat Konsequenzen Bosch k\u00fcndigt Kurzarbeit f\u00fcr Werk in Salzgitter an 03.11.2025, 16:22 Uhr Artikel anh\u00f6ren Diese Audioversion…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":548294,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[371,2909,175,132429,170,169,29,30,52753,171,174,173,172,55],"class_list":{"0":"post-548293","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-autoindustrie","9":"tag-bosch","10":"tag-business","11":"tag-chipmangel","12":"tag-companies","13":"tag-companies-markets","14":"tag-deutschland","15":"tag-germany","16":"tag-kurzarbeit","17":"tag-markets","18":"tag-maerkte","19":"tag-unternehmen","20":"tag-unternehmen-maerkte","21":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115487110869712340","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/548293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=548293"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/548293\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/548294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=548293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=548293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=548293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}