{"id":551989,"date":"2025-11-05T04:33:16","date_gmt":"2025-11-05T04:33:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/551989\/"},"modified":"2025-11-05T04:33:16","modified_gmt":"2025-11-05T04:33:16","slug":"ein-kreis-deutlich-vorne-hier-stehen-die-meisten-e-ladesaeulen-in-owl-haller-kreisblatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/551989\/","title":{"rendered":"Ein Kreis deutlich vorne: Hier stehen die meisten E-Lades\u00e4ulen in OWL | Haller Kreisblatt"},"content":{"rendered":"<p id=\"absatz1\" class=\"em_text\">Bielefeld (dpa\/toba). Die Zahl der \u00f6ffentlichen Ladepunkte f\u00fcr Elektroautos in Nordrhein-Westfalen ist in den vergangenen zw\u00f6lf Monaten deutlich gestiegen. Nach Angaben der Bundesnetzagentur gab es zum 1. Oktober dieses Jahres landesweit knapp 35.300 \u00f6ffentliche Ladepunkte. Das waren 18 Prozent mehr als ein Jahr zuvor, ein im Bundesvergleich \u00fcberdurchschnittlicher Anstieg.<\/p>\n<p id=\"absatz2\" class=\"em_text\">NRW hat in diesem Bereich allerdings auch Nachholbedarf. Nach einer Berechnung des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) kamen hier am 1. Juli 19,5 E-Autos auf einen \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladepunkt (1. Juli 2024: 20,8). Ber\u00fccksichtigt wurden dabei sowohl reine Batteriefahrzeuge als auch Plug-in-Hybride. Unter allen Bundesl\u00e4ndern lag Nordrhein-Westfalen damit auf dem drittletzten Rang. Der VDA-Auswertung lagen Daten der Bundesnetzagentur und des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) zugrunde.<\/p>\n<p><a class=\"article-detail-image use-fancybox\" href=\"https:\/\/www.haller-kreisblatt.de\/_em_daten\/_cache\/image\/1xWWJGeVYwTWt4eHRnZVdZcE9oUEtBODUxTlJ6ZzczeWs0SE5QSzVScklteWdGR3ZlQU1Ya0VVVFpqREZtVzVaaENEZ3M1Q3hTai9OL2NvaS9mcThtRXp0UmZjSlJBekJmbEVCWlRmUGtVblk9\/251104-1756-656233750.jpg\" rel=\"article-detail-image-overlay nofollow noopener\" title=\"Immer mehr Parkpl\u00e4tze in Deutschland werden mit Lades\u00e4ulen f\u00fcr E-Autos ausgestattet. Besonders viele solcher Ladepunkte gibt es rund um den Bielefelder Hauptbahnhof. - \u00a9 Julian Stratenschulte\/dpa\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" itemprop=\"image\" class=\"media-object img-responsive\" width=\"500\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/251104-1756-656233750.jpg\" alt=\"Immer mehr Parkpl\u00e4tze in Deutschland werden mit Lades\u00e4ulen f\u00fcr E-Autos ausgestattet. Besonders viele solcher Ladepunkte gibt es rund um den Bielefelder Hauptbahnhof. - \u00a9 Julian Stratenschulte\/dpa\"\/><br \/>\n<\/a><\/p>\n<p>Immer mehr Parkpl\u00e4tze in Deutschland werden mit Lades\u00e4ulen f\u00fcr E-Autos ausgestattet. Besonders viele solcher Ladepunkte gibt es rund um den Bielefelder Hauptbahnhof.<br \/>\n(\u00a9 Julian Stratenschulte\/dpa)<\/p>\n<p id=\"absatz4\" class=\"em_text\">Bei einem Blick auf OWL f\u00e4llt auf, dass die Lades\u00e4ulen ungleich auf die einzelnen Kreise verteilt sind. In Bielefeld etwa gibt es 330 Lades\u00e4ulen. Im fl\u00e4chenm\u00e4\u00dfig gr\u00f6\u00dferen Kreis Herford dagegen nur 194.<\/p>\n<p>Hohe Dichte an Lades\u00e4ulen in der Bielefelder Innenstadt<\/p>\n<p id=\"absatz5\" class=\"em_text\">Die h\u00f6chste Dichte an Lades\u00e4ulen finden Bielefelder rund um den Hauptbahnhof vor. Im Umkreis von zwei Kilometern stehen 81 S\u00e4ulen bereit, 20 davon sind Schnelllades\u00e4ulen. Im Kreis G\u00fctersloh gibt es 362 Lades\u00e4ulen, Lippe hat 344 Lades\u00e4ulen. W\u00e4hrend im Kreis Paderborn 433 zur Verf\u00fcgung stehen, k\u00f6nnen E-Fahrzeuge im Kreis Minden-L\u00fcbbecke nur an 274 S\u00e4ulen geladen werden.<\/p>\n<\/p>\n<p id=\"absatz6\" class=\"em_text\">Lediglich 151 Lades\u00e4ulen gibt es im Kreis H\u00f6xter. Entsprechende Anlaufstellen finden sich nur sehr vereinzelt auf der Landkarte. Besonders schlecht ist die Versorgung beispielsweise rund um B\u00f6kendorf, einem Ortsteil der Stadt Brakel. Hier suchen Autofahrer im Umkreis von f\u00fcnf Kilometern vergeblich nach Lades\u00e4ulen.<\/p>\n<p id=\"absatz7\" class=\"em_text\">Das beste Verh\u00e4ltnis in NRW, also die wenigsten E-Autos pro Ladepunkt, gab es laut VDA in Oberhausen, wo sich am 1. Juli rein rechnerisch 10,2 Autos einen \u00f6ffentlichen Ladepunkt teilen mussten. Die meisten Fahrzeuge je Ladepunkt gab es im Kreis Euskirchen mit 39,8 E-Autos.<\/p>\n<p>Ausbautempo von Ladeinfrastruktur nimmt ab<\/p>\n<p id=\"absatz8\" class=\"em_text\">Bundesweiter Spitzenreiter war am 1. Juli Heilbronn in Baden-W\u00fcrttemberg, wo statistisch 4,8 Elektrofahrzeuge auf einen Ladepunkt kamen. Das nieders\u00e4chsische Emden lag mit 5,2 auf dem zweiten Platz.<\/p>\n<p id=\"absatz9\" class=\"em_text\">Laut VDA ist die Anzahl der Ladepunkte zwar gestiegen, das Ausbautempo habe jedoch zuletzt abgenommen. Dies sei keine gute Nachricht, erkl\u00e4rte VDA-Pr\u00e4sidentin Hildegard M\u00fcller. \u201eEs braucht unbedingt wieder mehr Tempo, denn noch immer gibt es Nachholbedarf und zu viele wei\u00dfe Ladeflecken auf der Deutschlandkarte\u201c, so M\u00fcller. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bielefeld (dpa\/toba). 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