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<\/a><\/p>\nDas VW-Werk in Osnabr\u00fcck wurde von Vertretern von Rheimetall besucht. (Archivfoto) (Quelle: Malte Ossowski\/Sven Simon\/imago-images-bilder)<\/p>\n
Kann die boomende R\u00fcstungsindustrie der Autobranche aus der Krise helfen? Rheinmetall schaut sich schon einmal bei VW in Osnabr\u00fcck um.<\/p>\n
Der R\u00fcstungskonzern Rheinmetall<\/a> lotet m\u00f6gliche Kooperationen mit dem VW-Konzern aus. Eine Delegation des R\u00fcstungskonzerns habe dazu heute das VW-Werk in Osnabr\u00fcck<\/a> besucht, best\u00e4tigte eine VW-Sprecherin auf Anfrage. „Dabei wurden m\u00f6gliche Potenziale einer weiteren Zusammenarbeit des Joint Ventures Rheinmetall MAN<\/a> Military Vehicles ergebnisoffen diskutiert“, sagte sie. „Konkrete Ableitungen f\u00fcr den Standort ergeben sich daraus nicht.“ Zuvor hatte die „Neue Osnabr\u00fccker Zeitung“ dar\u00fcber berichtet.<\/p>\n An dem Treffen nahm der Zeitung zufolge auch Rheinmetall-Chef Armin Papperger<\/a> teil. Von VW-Seite kamen der Chef der Lkw-Tochter MAN, Alexander Vlaskamp, und Konzernvorstand Gunnar Kilian, der auch f\u00fcr das Lkw-Gesch\u00e4ft des Konzerns verantwortlich ist, wie die Konzernsprecherin best\u00e4tigte. Rheinmetall wollte sich auf Anfrage nicht \u00e4u\u00dfern.<\/p>\n Rheinmetall war zuletzt immer wieder als m\u00f6glicher Interessent f\u00fcr das VW-Werk in Osnabr\u00fcck genannt worden. Dessen Vorstandschef Papperger hatte sich zuvor aber zur\u00fcckhaltend ge\u00e4u\u00dfert. Die vorhandenen Anlagen w\u00e4ren f\u00fcr eine R\u00fcstungsfirma nur bedingt zu gebrauchen, und der Umbau w\u00e4re teuer, sagte er. Aber: „Bevor ich in Deutschland ein neues Werk f\u00fcr Panzer baue, gucken wir uns das nat\u00fcrlich an.“<\/p>\n Die IG Metall bewertete das m\u00f6gliche Interesse von Rheinmetall als Beleg f\u00fcr die Zukunftsf\u00e4higkeit des Standorts, warnte aber vor einer voreiligen Aufgabe des Werks. „Das VW-Management muss sorgf\u00e4ltig abw\u00e4gen, ob es auf dieses eingespielte und hochqualifizierte Team verzichten will“, sagte der Osnabr\u00fccker Gewerkschaftschef Stephan Soldanski laut Mitteilung. „Es w\u00e4re kurzsichtig, sich einseitig auf die R\u00fcstungsindustrie zu konzentrieren.“ Die IG Metall sehe zahlreiche M\u00f6glichkeiten, in Osnabr\u00fcck unter dem Dach von Volkswagen<\/a> neue Auftragsfertigungen f\u00fcr verschiedene Branchen aufzubauen.<\/p>\n VW-Konzerchef Oliver Blume<\/a> hatte sich bei der Bilanzvorlage Mitte M\u00e4rz offen gezeigt f\u00fcr ein verst\u00e4rktes Engagement in Milit\u00e4rprojekten, etwa bei Milit\u00e4rlastern, wie sie MAN und Rheinmetall bereits gemeinsam anbieten. Konkrete Gespr\u00e4che gebe es dazu bisher aber nicht, f\u00fcgte er damals hinzu. MAN und Rheinmetall arbeiten bereits seit 2010 im Gemeinschaftsunternehmen Rheinmetall MAN Military Vehicles zusammen und bauen Milit\u00e4rlaster auf MAN-Basis. Rheinmetall ist daneben auch als ziviler Autozulieferer t\u00e4tig.<\/p>\n Das VW-Werk Osnabr\u00fcck hat 2.300 Mitarbeiter. Neben dem T-Roc Cabrio werden derzeit vor allem Fahrzeuge f\u00fcr die Konzernschwester Porsche<\/a> gefertigt: Boxster und Cayman. Die Produktion der beiden Porsche-Modelle soll 2026 auslaufen, Mitte 2027 dann auch die Fertigung des VW-Cabrios.<\/p>\n Medienberichten zufolge hatte VW<\/a> im vergangenen Jahr bereits eine Schlie\u00dfung des Standorts durchgerechnet, war davon nach der Tarifeinigung mit der IG Metall aber wieder abger\u00fcckt. Der einstige Karmann-Standort Osnabr\u00fcck war 2009 nach der Insolvenz<\/a> des bisherigen Cabrio-Auftragsfertigers zu Volkswagen gekommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"„M\u00f6gliche Potenziale“ Rheinmetall-Chefs besuchen VW-Werk in Osnabr\u00fcck 29.03.2025Lesedauer: 2 Min. 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