{"id":552150,"date":"2025-11-05T06:04:32","date_gmt":"2025-11-05T06:04:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/552150\/"},"modified":"2025-11-05T06:04:32","modified_gmt":"2025-11-05T06:04:32","slug":"amazon-nimmt-in-uk-erste-e-lkw-aus-daimler-deal-entgegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/552150\/","title":{"rendered":"Amazon nimmt in UK erste E-Lkw aus Daimler-Deal entgegen"},"content":{"rendered":"

Kurzer R\u00fcckblick: Der Anfang 2025 fixierte Deal \u00fcber gut 200 eActros 600<\/a> war seinerzeit f\u00fcr beide Seiten ein Superlativ: Er markierte die gr\u00f6\u00dften E-Lkw-Bestellung f\u00fcr Mercedes-Benz Trucks und die bislang gr\u00f6\u00dfte Investition in E-Lkw seitens Amazon. Gut 140 Einheiten sollen nach damaligem Plan nach Gro\u00dfbritannien gehen, gut 50 nach Deutschland \u2013 und zwar zus\u00e4tzlich zu den 38 Elektro-Lkw, die Stand Ende 2024 bereits f\u00fcr Amazon auf europ\u00e4ischen Stra\u00dfen unterwegs waren.<\/p>\n

Mit den ersten Auslieferungen nach Gro\u00dfbritannien sind die Partner nun im Zeitplan. Denn schon bei der Auftragsvergabe war von ersten \u00dcbergaben im laufenden Jahr die Rede. Eingesetzt werden die eActros 600 \u00fcber Amazon-Partnerunternehmen \u201eauf der mittleren Meile\u201c \u2013 damit gemeint ist der Transport von Waren zwischen Logistikzentren und st\u00e4dtischen Gebieten.<\/p>\n

Amazon macht in einer aktuellen Mitteilung publik, dass nach vollst\u00e4ndiger Abarbeitung des Auftrags mit Mercedes-Benz Trucks insgesamt 160 Elektro-Lkw auf britischen Stra\u00dfen unterwegs sein werden. Es gibt ergo auch einige weitere E-Lkw anderer Marken in der UK-Flotte. Somit werde Gro\u00dfbritannien \u201ezum Standort mit der h\u00f6chsten Anzahl an Elektro-Lkw im globalen Transportnetzwerk von Amazon\u201c, hei\u00dft es. Zus\u00e4tzlich stockt Amazon seinen Fuhrpark in Gro\u00dfbritannien um 800 neue Elektrotransporter von Mercedes-Benz auf, die aus einer im Sommer ver\u00f6ffentlichten Gro\u00dfbestellung \u00fcber 5.000 BEVs stammen d\u00fcrften<\/a>.<\/p>\n

\u201eDie ersten Fahrzeuge unserer Rekordbestellung von Elektro-Lkw sind jetzt auf britischen Stra\u00dfen unterwegs und transportieren Waren zwischen unseren Logistikzentren. Dies ist ein wichtiger Meilenstein auf unserem Weg zur Dekarbonisierung unseres britischen Transportnetzes\u201c, kommentiert Nicola Fyfe, EU-Vizepr\u00e4sidentin von Amazon Logistics. \u201eDiese Lkw sind, zusammen mit mehr Elektrotransportern und Lieferungen zu Fu\u00df, ein Gewinn f\u00fcr unsere Kunden, die Umwelt und unser Unternehmen. Die Herausforderung bei der Ausweitung dieses Ansatzes auf die gesamte Logistikbranche liegt jedoch in der Ladeinfrastruktur. Wir haben in unsere eigenen Anlagen investiert, ben\u00f6tigen aber weiterhin die Zusammenarbeit von Industrie und Regierung, um das f\u00fcr die breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen erforderliche nationale Netz aufzubauen.\u201c<\/p>\n

Was die E-Lkw angeht, wird \u201eein kleiner Teil der Bestellung\u201c durch Amazons Teilnahme am britischen Regierungsprogramm \u201eZero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator\u201c mitfinanziert. Zur Stromversorgung der Flotte hat der Onlineversandh\u00e4ndler an seinen UK-Standorten 360-kW-Lader installiert, sodass die eActros 600 ihre Batterien in gut einer Stunde von 20 auf 80 Prozent laden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Dem im Januar ausgel\u00f6sten Gro\u00dfauftrag ging \u00fcbrigens ein Praxistest mit einem seriennahen Prototyps des eActros 600 in einem der Amazon-Logistikzentren in Deutschland voraus. Vereinbart hatten beide Seiten\u00a0diesen Testlauf bereits 2022<\/a>. Der eActros 600 ist bekanntlich die dritte Batterie-elektrische Lkw-Baureihe, die bei Daimler Truck in W\u00f6rth in Serie produziert wird. 2021 startete dort der Serienbau des eActros 300\/400 f\u00fcr den Verteilerverkehr, 2022 folgte der bau\u00e4hnliche eEconic f\u00fcr den Kommunaleinsatz. Aber erst f\u00fcr die Herstellung des neuen strombetriebenen Fernverkehrs-Lkw hat der Hersteller in gr\u00f6\u00dferem Stil in ihre Linienfertigung eingegriffen, wie electrive\u00a0bei einer Werksf\u00fchrung<\/a>\u00a0einsehen konnte. <\/p>\n

Kurz zum 600er selbst: Seine\u00a0Weltpremiere\u00a0feierte das Fahrzeug im Oktober 2023. Den Namen hat es seiner Batteriekapazit\u00e4t von \u00fcber 600 Kilowattstunden zu verdanken. Ferner beherbergt der XXL-Stromer eine neue E-Antriebsachse aus eigener Entwicklung mit 400 kW Dauer- und bis zu 600 kW Spitzenleistung und eine sogenannte Frontbox, die im ehemaligen Motorraum Steuerger\u00e4te, Hochvolt-Komponenten und den elektrischen Luftpresser b\u00fcndelt. Die Reichweite des elektrischen Hoffnungstr\u00e4gers: 500 Kilometer. Geladen werden kann der eActros 600 per CCS mit bis zu 400 kW, auch Megawattladen soll der E-Lkw sp\u00e4ter beherrschen, sobald die MCS-Norm fertig ausgearbeitet ist.<\/p>\n

Was die weiteren Ambitionen angeht, will Amazon \u201ein den kommenden Jahren europaweit \u00fcber 1\u00a0Milliarde Euro in die Elektrifizierung und Dekarbonisierung seines Transportnetzwerks pumpen, davon mehr als 400 Millionen
Euro in Deutschland\u201c. Dies Zahlen nannte der Konzern\u00a0bereits 2022<\/a>\u00a0im Zuge eines F\u00fcnfjahres-Investitionsplans.<\/p>\n

Die Zahl der E-Lkw in Europa soll im Zuge der Investitionsoffensive von zuvor 38 auf \u00fcber 1.500 Einheiten steigen, darunter mehr als 500 in Deutschland. Ein Zieldatum nennt der Konzern dabei nicht. Bei den Transportern strebt Amazon in Europa den Aufbau einer 10.000 E-Lieferwagen-starken Flotte an \u2013 ebenfalls ohne konkreten Zeithorizont. Fr\u00fcheren Angaben aus dem Jahr 2022 zufolge sollte diese Marke eigentlich 2025 erreicht werden.<\/p>\n

Speziell mit Blick auf Gro\u00dfbritannien k\u00fcndigte Amazon Anfang des Jahres \u00fcbrigens neben der Beschaffung der gut 140 neuen elektrischen Mercedes-Benz Lkw eActros 600 auch die Integration von acht neuen Volvo FM Electric an, die zum Transportnetz von Amazon hinzusto\u00dfen sollen. Volvo war bei E-Lkw bisher schon h\u00e4ufiger erste Wahl von Amazon. Etwa bei einer Bestellung \u00fcber 50 Einheiten\u00a0in S\u00fcdkalifornien<\/a>, aber auch mit Blick\u00a0auf Deutschland<\/a>: Im Jahr 2022 gab Volvo eine Bestellung \u00fcber 20 E-Lkw des Typs FH Electric bekannt.<\/p>\n

fleetnews.co.uk<\/a>, logisticsbusiness.com<\/a>, aboutamazon.co.uk<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kurzer R\u00fcckblick: Der Anfang 2025 fixierte Deal \u00fcber gut 200 eActros 600 war seinerzeit f\u00fcr beide Seiten ein…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":552151,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3976],"tags":[331,332,13,14,15,12,3992,3993,3994,3995,3996,3997],"class_list":{"0":"post-552150","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vereinigtes-koenigreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-uk","15":"tag-united-kingdom","16":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland","17":"tag-vereinigtes-koenigreich","18":"tag-vereinigtes-koenigreich-grossbritannien-und-nordirland","19":"tag-vereinigtes-koenigreich-von-grossbritannien-und-nordirland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115495584736095040","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/552150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=552150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/552150\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/552151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=552150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=552150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=552150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}