Firma produziert K\u00fchlergrills und Marken-Embleme<\/p>\n
Nun trifft die Krise in der Autoindustrie<\/a> \u201eDiepersdorf Plastic Manufacturing\u201c, ein f\u00fchrendes Unternehmen in der Verarbeitung und Veredelung von Kunststoffmaterialien mit \u00fcber 50 Jahren Erfahrung. Es hat Standorte in Deutschland und Tschechien. Produziert werden Schriftz\u00fcge, Embleme, Zierteile, Tag- und Nacht-Designteile, Funktionskomponenten sowie K\u00fchlergrills, Spiegelklappen und Lenkradabdeckungen aus Kunststoff<\/a>.<\/p>\n Mega-Aufgabe f\u00fcr Kanzler Friedrich Merz (69, CDU): Er soll die richtigen Rahmenbedingungen schaffen, um die Auto-Industrie aus der Krise zu holen. Unser Bild zeigt ihn bei der Er\u00f6ffnung der IAA im September in M\u00fcnchen<\/p>\n Foto: Sven Hoppe\/dpa<\/p>\n Als Ursache f\u00fcr die Insolvenz<\/a> werden der sinkende Autoabsatz und gestiegene Kosten f\u00fcr Rohstoffe und Energie genannt. Hinzu kommt, dass chinesische und andere ausl\u00e4ndische Hersteller auf den deutschen Markt dr\u00e4ngen<\/a>.<\/p>\n Werke in Bayern, Nordrhein-Westfalen und Sachsen betroffen<\/p>\n Betroffen sind laut Medienberichten der Hauptstandort in Leinburg im Landkreis N\u00fcrnberger Land (Bayern<\/a>) mit rund 830 Besch\u00e4ftigten sowie Gesellschaften in Oberlungwitz in Sachsen mit etwa 95 Besch\u00e4ftigten und L\u00fcdenscheid in Nordrhein-Westfalen mit rund 120 Mitarbeitern. <\/p>\n Als vorl\u00e4ufiger Insolvenzverwalter f\u00fcr das Unternehmen<\/a> wurde Volker B\u00f6hm von der N\u00fcrnberger Kanzlei Schultze & Braun eingesetzt. Als das Unternehmen 2021 schon einmal pleite war, gelang dem Juristen die Rettung.<\/p>\n Auto-Krise l\u00e4sst Ums\u00e4tze schrumpfen<\/p>\n Lohn und Gehalt<\/a> der Besch\u00e4ftigten seien zumindest f\u00fcr die n\u00e4chsten zwei Monate \u00fcber das Insolvenzgeld gesichert. Gegen\u00fcber der Nachrichtenagentur \u201edpa\u201c erkl\u00e4rte B\u00f6hm: \u201eDas verschafft uns die n\u00f6tige Luft, um den Betrieb weiterzuf\u00fchren und die Sanierungsoptionen zu pr\u00fcfen.\u201c<\/p>\n Mehr zum Thema<\/p>\n Zu den Kunden geh\u00f6rten namhafte Automobilhersteller<\/a>, mit denen der Insolvenzverwalter ebenso sprechen will wie mit den Lieferanten. Nach seinen Worten steht die gesamte Branche unter Druck<\/a>. Durch den abnehmenden Verkauf von Autos in Europa schrumpften die Ums\u00e4tze \u2013 mit fatalen Folgen f\u00fcr die Arbeitspl\u00e4tze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leinburg (Bayern) \u2013 Jetzt hat es den n\u00e4chsten Zulieferer in der Automobilbranche getroffen: Das fr\u00e4nkische Unternehmen \u201eDiepersdorf Plastic…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":552530,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[26489,74224,175,170,169,29,30,1551,74250,1942,26067,171,174,3783,4713,1371,16652,45,173,172,55,8135],"class_list":{"0":"post-552529","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-auto-hersteller","9":"tag-auto-zulieferer","10":"tag-business","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-deutschland","14":"tag-germany","15":"tag-insolvenz","16":"tag-insolvenz-ordnung","17":"tag-job","18":"tag-job-krise","19":"tag-markets","20":"tag-maerkte","21":"tag-nuernberg","22":"tag-plastik","23":"tag-pleite","24":"tag-stanger-ralph","25":"tag-texttospeech","26":"tag-unternehmen","27":"tag-unternehmen-maerkte","28":"tag-wirtschaft","29":"tag-wirtschaftskrise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115496447329180003","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/552529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=552529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/552529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/552530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=552529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=552529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=552529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n