{"id":553861,"date":"2025-11-05T22:05:19","date_gmt":"2025-11-05T22:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/553861\/"},"modified":"2025-11-05T22:05:19","modified_gmt":"2025-11-05T22:05:19","slug":"paukenschlag-stellenabbau-bei-dethleffs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/553861\/","title":{"rendered":"Paukenschlag: Stellenabbau bei Dethleffs"},"content":{"rendered":"

Ger\u00fcchte kursierten schon l\u00e4nger. Bernhard Kibler (52) sp\u00fcrte zuletzt \u201eVerunsicherung\u201c innerhalb seiner Mannschaft. Diese hat nun Klarheit.<\/p>\n

Am Montag war die Halle bei Dethleffs, einem der gr\u00f6\u00dften und wichtigsten Arbeitgeber in Isny, voll. Mehr als 1000 Mitarbeiter verfolgten die Belegschaftsversammlung. Die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung des Caravan- und Reisemobil-Bauers sowie der Betriebsrat informierten \u00fcber einen gro\u00dfen Einschnitt.<\/p>\n

\"Blick\"Bild<\/p>\n

Blick auf das Werk von Dethleffs in Isny. (Foto: Liane Menz )<\/p>\n

\u201eVon 90 Mitarbeitern m\u00fcssen wir uns leider trennen\u201c, sagt im Gespr\u00e4ch mit der Redaktion Bernhard Kibler, der Vorsitzende der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung. Grund: eine \u201eAnpassung der Kapazit\u00e4ten\u201c. Bedeutet: Zu wenig Arbeit, eine zu geringe Auslastung. Erst am Sonntag endete eine zweiw\u00f6chige Runde Kurzarbeit.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Corona-Jahre entdeckten viele Menschen ihre Liebe zu Wohnwagen oder Wohnmobil. Die Caravan-Branche erlebte einen Boom mit einem extremen Aufbau von Produktionskapazit\u00e4ten. Doch der \u201eHype\u201c ist abgeklungen. Viele Reisemobilhersteller klagen seither \u00fcber einen zu hohen Personalbestand. So auch Dethleffs.<\/p>\n

Keine betriebsbedingten K\u00fcndigungen<\/p>\n

Wie viele Menschen aktuell in Isny arbeiten, verr\u00e4t die Firma seit der \u00dcbernahme durch die EHG (Erwin-Hymer-Gruppe) nicht mehr. Es d\u00fcrften jedoch deutlich \u00fcber 1000 sein.<\/p>\n

Oberstes Ziel sei es, betriebsbedingte K\u00fcndigungen zu vermeiden, sagt Kibler. Und dies w\u00fcrde gelingen, wor\u00fcber sich auch Marcel Wei\u00dfgerber, der\u00a0Betriebsratsvorsitzende, freut. Dieser deutet an, dass der urspr\u00fcngliche Plan der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung vorsah, eine deutlich h\u00f6here Zahl an Stellen abzubauen.<\/p>\n

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\"Nicht<\/a>\"Vor<\/a><\/p>\n

Seit Juli befanden sich Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung und Betriebsrat in Verhandlungen. Nun soll es schnell gehen. Man werde in den kommenden Tagen auf Mitarbeiter zugehen, viele d\u00fcrften sich, vermutet Kibler, von sich aus melden \u2013 und zu den angebotenen Konditionen von selbst ausscheiden.<\/p>\n

Dethleffs setzt bei seinem Arbeitsplatzabbau auf Freiwilligkeit und Sozialvertr\u00e4glichkeit, betonen Kibler und Wei\u00dfgerber. Bis Dezember soll feststehen, wer den Caravan-Bauer fix verlassen werde.<\/p>\n

Firma lockt mit Abfindungen<\/p>\n

Gefunden werden sollen die 90 \u201eFreiwilligen\u201c in allen Bereichen, seien es Arbeiter am Band oder in der Verwaltung. Locken will sie Dethleffs mit Abfindungen, die sich nach der Betriebszugeh\u00f6rigkeit richten.<\/p>\n

Zu genauen Zahlungen \u00e4u\u00dfert sich Dethleffs nicht. F\u00fcr Mitarbeiter ab 60 Jahren werde ein Alters-Programm aufgesetzt. Alle ausscheidenden Mitarbeiter sollen von einer Transfergesellschaft aufgefangen werden. Diese berate und helfe bei der neuen Jobsuche. Vielleicht, so Kibler, wollte sich der eine oder andere schon l\u00e4nger \u201ever\u00e4ndern\u201c, sich selbstst\u00e4ndig oder eine Weltreise machen.<\/p>\n

\"Eine\"Bild<\/p>\n

Eine der modernsten Produktionsst\u00e4tten der Branche: die Werkshalle von Dethleffs in Isny. (Foto: Dethleffs)<\/p>\n

Kibler betont, das Modell sei \u201eattraktiv\u201c. Sogar der bei der Belegschaftsversammlung anwesende Vertreter der IG Metall habe es gelobt. Wahrscheinlich auch deshalb: Im Gegenzug soll in Isny investiert werden. \u201eWir wollen den Standort zukunftssicher machen\u201c, erkl\u00e4rt Kibler. Daf\u00fcr nehme man einen \u201ehohen einstelligen Millionenbetrag\u201c in die Hand.\u00a0 Ziel seien neue Entwicklungen, Produkte, Innovation – made in Isny.<\/p>\n

Ersatzteillager kommt zur\u00fcck<\/p>\n

Flie\u00dfen soll das Geld unter anderem in neue Maschinen, au\u00dferdem \u2013 entscheidend \u2013 hole man das ausgelagerte Ersatzteillager zur\u00fcck ins Haus. Ein Anliegen auch von Marcel Wei\u00dfgerber: \u201eHier sprechen wir von einer erheblichen Zahl an Menschen.\u201c Ebenso geplant: Teile der bislang ebenfalls ausgelagerten Holzteile-Fertigung sollen zur\u00fcckverlagert werden. Dethleffs will wieder mehr M\u00f6belkomponenten selbst produzieren.<\/p>\n

Empfohlene Artikel<\/p>\n

\"Reisemobilhersteller<\/a>\"Warnstreik<\/a><\/p>\n

Ob er zufrieden ist mit der L\u00f6sung? Arbeitnehmer-Vertreter Wei\u00dfgerber sagt: \u201eDefinitiv.\u201c Das Unternehmen stelle sich \u201ezukunftsorientiert\u201c auf. Er zieht ein positives Fazit der Verhandlungen. \u201eWir h\u00e4tten uns auch verklopfen k\u00f6nnen, aber das bringt nichts.\u201c<\/p>\n<\/p>\n

Auch Isnys B\u00fcrgermeister Rainer Magenreuter wurde von Bernhard Kibler \u00fcber die Stellenstreichung informiert. Magenreuter: \u201eDer Stellenabbau ist zwar schmerzhaft. Ich bin aber davon \u00fcberzeugt, dass die Ma\u00dfnahmen den Standort langfristig st\u00e4rken werden.\u201c<\/p>\n

\u201eBlutbad\u201c in den 90er-Jahren<\/p>\n

Pressesprecher Helge Vester ordnet den Arbeitsplatzabbau ein. Schwankungen habe es immer wieder gegeben. Doch kein Vergleich zu Zeiten Anfang der 1990er-Jahre. Damals seien fast die H\u00e4lfte aller Arbeitspl\u00e4tze abgebaut worden – \u201eein Blutbad\u201c. Wenngleich auch hinter jedem der 90 Arbeitspl\u00e4tze ein \u201eEinzelschicksal\u201c stecke.<\/p>\n

\"Blick\"Bild<\/p>\n

Blick in das Innere eines Dethleffs-Caravan. (Foto: Franz Knittel)<\/p>\n

Auf der Produktseite blickt die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung positiv in die Zukunft. Kibler h\u00e4lt an dem Plan fest, bis \u201esp\u00e4testens\u201c 2028 ein E-Reisemobil auf die Stra\u00dfe zu bringen.<\/p>\n

Eng arbeite man hierf\u00fcr mit den Chassis-Lieferanten zusammen, die f\u00fcr die E-Technik zust\u00e4ndig seien. Die \u201eChallenge\u201c f\u00fcr Dethleffs: aerodynamische Mobile zu fertigen \u2013 um Strom zu sparen. Ziel sei es, dass auch \u00fcber die Batterie des E-Gef\u00e4hrts gekocht und geheizt werden kann. Gasfreiheit laute das Stichwort.<\/p>\n

Auftragseingang sei in Ordnung<\/p>\n

Das neue Gesch\u00e4ftsjahr (Beginn am 1. August) sei \u201egut angelaufen\u201c, sagt Bernhard Kibler. Es bestehe \u201eein hohes Interesse\u201c an Dethleffs-Produkten, dies belegten Auftritte bei Messen wie dem Caravan-Salon in D\u00fcsseldorf. Der Auftragseingang sei in Ordnung, wenngleich auf immer noch niedrigem Niveau im Vergleich zu den Corona-Jahren.<\/p>\n

\"War\"Bild<\/p>\n

War auf der CMT zu sehen: Der Globebus Performance 4×4, das erste Dethleffs-Reisemobil mit Allrad-Antrieb. (Foto: Dethleffs)<\/p>\n

Immer wieder hatte Dethleffs in den vergangenen zwei Jahren auf Kurzarbeit gesetzt. Doch allein damit sei das Grundproblem, zu viele Mitarbeiter, nicht zu l\u00f6sen. Kurzarbeit d\u00fcrfe nur \u201eSpitzen\u201c abfedern, so Kibler. Um die j\u00fcngste \u201eKapazit\u00e4tsanpassung\u201c, sprich den Arbeitsplatzabbau, komme man deshalb nicht herum.<\/p>\n

Neueinstellungen sind bei Dethleffs nur in sehr spezialisierten Bereichen geplant. \u201eWir bleiben auf der Bremse\u201c, sagt Kibler. Pressesprecher Vester zeigt sich aber optimistisch. Weiteren Arbeitsplatzabbau d\u00fcrfte es in absehbarer Zeit nicht geben. \u201eWir sind recht sicher, dass dies das Ende der Fahnenstange ist.\u201c Die Dethleffs-Mitarbeiter d\u00fcrften ihn beim Wort nehmen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ger\u00fcchte kursierten schon l\u00e4nger. Bernhard Kibler (52) sp\u00fcrte zuletzt \u201eVerunsicherung\u201c innerhalb seiner Mannschaft. Diese hat nun Klarheit. Am…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":553862,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,134399,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-553861","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-isny-dethleffs-2025-foto-liane-menz-isny","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-unternehmen","17":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115499364394055745","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/553861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=553861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/553861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/553862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=553861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=553861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=553861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}