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<\/a><\/p>\nBlick unter eine Br\u00fccke (Archivbild): Wegen maroder Br\u00fccken im Pegnitztal bliebt die Bahnstrecke Hersbruck- Pegnitz l\u00e4nger gesperrt. (Quelle: picture alliance \/ dpa)<\/p>\n
Die Sperrung der Bahnstrecke rund um die Pegnitzbr\u00fccken zieht sich l\u00e4nger als geplant. Grund sind gravierende Sch\u00e4den. F\u00fcr Pendler bedeutet das: Geduld haben.<\/p>\n
Bahnreisende in Franken m\u00fcssen sich auf weitere Monate Ersatzverkehr einstellen: Die Bahnstrecke zwischen Hersbruck und Pegnitz bleibt wegen maroder Br\u00fccken voraussichtlich bis Mitte 2026 gesperrt. Die Sanierung der Pegnitzbr\u00fccken sei „deutlich komplexer als erwartet“, teilte die Deutsche Bahn mit.<\/p>\n
Urspr\u00fcnglich war vorgesehen, die Strecke im Februar 2026 wieder freizugeben. Doch erste Arbeiten an der Br\u00fccke bei Velden h\u00e4tten gezeigt, dass die Sanierung aufgrund der geologischen Bedingungen schwieriger sei als angenommen. Da sich alle 18 betroffenen Br\u00fccken in ihrer Bauweise \u00e4hnelten, geht die Bahn nun von l\u00e4ngeren Instandsetzungsarbeiten aus.<\/p>\n
Seit der Sperrung am 19. September 2025 ist der Bahnverkehr auf der linken Pegnitzstrecke unterbrochen. Mehr als 60 Busse sind im Einsatz, um den Zugverkehr zu ersetzen. Die RE-Linien 30, 31, 32 und 38 enden derzeit in Pegnitz, von wo aus st\u00fcndlich Busse mit allen Zwischenhalten \u00fcber Neuhaus bis nach Hersbruck fahren.<\/p>\n
Die Bahn arbeitet nach eigenen Angaben daran, die Sperrung k\u00fcnftig auf den Abschnitt Hersbruck\u2013Neuhaus zu verk\u00fcrzen, um den Ersatzverkehr zu verringern. Au\u00dferdem verkehren Direktbusse auf den Strecken Bayreuth\u2013N\u00fcrnberg, Pegnitz\u2013N\u00fcrnberg und Neuhaus\u2013N\u00fcrnberg.<\/p>\n
Zur Entlastung hat die Bahn alternative Zugverbindungen eingerichtet. Zwischen Hersbruck und N\u00fcrnberg fahren weiterhin Z\u00fcge auf der rechten Pegnitzstrecke, zus\u00e4tzlich verkehren auf der linken Strecke S-Bahn-Z\u00fcge. Seit Mitte Oktober sind au\u00dferdem wieder durchgehende Fahrten zwischen N\u00fcrnberg, Marktredwitz und Hof m\u00f6glich \u2013 sie f\u00fchren \u00fcber Weiden und Marktredwitz und umgehen so die gesperrte Strecke.<\/p>\n
Die Bahn plant neben der laufenden Instandsetzung eine grundlegende Erneuerung der betroffenen Br\u00fccken. Bis dahin bleibt die Verbindung f\u00fcr Pendler im N\u00fcrnberger Land und in der Oberpfalz ein t\u00e4glicher Geduldstest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sch\u00e4den „komplexer als erwartet“ Pegnitzbr\u00fccken: Bahnstrecke bleibt bis Mitte 2026 gesperrt 05.11.2025 – 19:16 UhrLesedauer: 2 Min. Blick…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":554082,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1837],"tags":[2226,772,3364,2030,29,4348,30,24886,134434,12473,61345,3783,14204,134433,121948,2224,134435],"class_list":{"0":"post-554081","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nuernberg","8":"tag-bahnstrecke","9":"tag-bayern","10":"tag-de","11":"tag-deutsche-bahn","12":"tag-deutschland","13":"tag-franken","14":"tag-germany","15":"tag-hersbruck","16":"tag-hersbruck-pegnitz","17":"tag-marktredwitz","18":"tag-neuhaus","19":"tag-nuernberg","20":"tag-pegnitz","21":"tag-pegnitzbruecke","22":"tag-pegnitztal","23":"tag-sperrung","24":"tag-velden"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115499847982520996","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/554081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=554081"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/554081\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/554082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=554081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=554081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=554081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}