{"id":555103,"date":"2025-11-06T09:58:18","date_gmt":"2025-11-06T09:58:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/555103\/"},"modified":"2025-11-06T09:58:18","modified_gmt":"2025-11-06T09:58:18","slug":"adac-modellversuch-zu-bonner-nordbruecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/555103\/","title":{"rendered":"ADAC: Modellversuch zu Bonner Nordbr\u00fccke"},"content":{"rendered":"<p class=\"small date article__date\">Ver\u00f6ffentlicht:\u00a0Donnerstag, 06.11.2025 06:34<\/p>\n<p>Jeden Tag fahren rund 120.000 Autos \u00fcber die Bonner Nordbr\u00fccke &#8211; sie ist essenziell f\u00fcr die Verbindung von Links- und Rechtsrheinisch. Doch die Br\u00fccke ist in die Jahre gekommen und muss dringend saniert werden.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/diemaske-p6210026-web.jpg&#038;crop=0x200x1600x1000&#038;resize=1280x800&#038;dt=201906220247300.jpeg\" data-size=\"1280x800\"\/>\u00a9 RBRS \/ Sebastian Derix<\/p>\n<p>Was passieren w\u00fcrde, wenn die Nordbr\u00fccke pl\u00f6tzlich gesperrt w\u00fcrde, hat der ADAC jetzt in einer Modellstudie untersucht &#8211; mit alarmierenden Ergebnissen, sagt Thomas M\u00fcther vom ADAC: <\/p>\n<blockquote><p><strong style=\"color: black;\">PKW m\u00fcssten bei einer pl\u00f6tzliche Vollsperrung Umwege von \u00fcber 50 Millionen Kilometern in Kauf nehmen und der volkswirtschaftliche Schaden w\u00fcrde sich j\u00e4hrlich auf \u00fcber 170 Millionen Euro belaufen! <\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>Deshalb fordert der ADAC, die das Geld aus dem Sonderverm\u00f6gen f\u00fcr Infrastruktur so schnell wie m\u00f6glich zu nutzen. Pl\u00e4ne f\u00fcr eine Sanierung gibt es bereits &#8211; mit einem m\u00f6glichen Baustart, aber wohl erst ab 2030.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ver\u00f6ffentlicht:\u00a0Donnerstag, 06.11.2025 06:34 Jeden Tag fahren rund 120.000 Autos \u00fcber die Bonner Nordbr\u00fccke &#8211; sie ist essenziell f\u00fcr&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":396791,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1842],"tags":[54408,106833,57190,5543,1741,3364,29,30,1209,13619,601],"class_list":{"0":"post-555103","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bonn","8":"tag-a565","9":"tag-nordbrcke-bonn","10":"tag-nordbrcke","11":"tag-autobahn","12":"tag-bonn","13":"tag-de","14":"tag-deutschland","15":"tag-germany","16":"tag-nordrhein-westfalen","17":"tag-rhein-sieg-kreis","18":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115502167232149814","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=555103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/396791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=555103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=555103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=555103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}