{"id":558178,"date":"2025-11-07T15:05:19","date_gmt":"2025-11-07T15:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/558178\/"},"modified":"2025-11-07T15:05:19","modified_gmt":"2025-11-07T15:05:19","slug":"kleiner-pick-up-kommt-nach-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/558178\/","title":{"rendered":"Kleiner Pick-up kommt nach Europa"},"content":{"rendered":"<p>Der Ram Rampage wurde bereits 2023 in Brasilien vorgestellt. Nach bisherigen Ank\u00fcndigungen soll der Rampage ab 2027 auch in den USA Karriere machen. Auf einer Veranstaltung in Turin machte Stellantis \u00fcberraschend klar, dass der Ram Rampage auch nach Europa kommt.<\/p>\n<p>Lifestyle-Truck f\u00fcr Europa<\/p>\n<p>Der 5,03 Meter lange, 1,89 Meter breite und 1,78 Meter hohe Rampage sortiert sich im europ\u00e4ischen Umfeld etwas unterhalb der Wettbewerber wie Ford Ranger oder Toyota Hilux ein, die den S\u00fcdamerikaner um gut 20 Zentimeter \u00fcberragen. Anders als diese verf\u00fcgt der Rampage auch nicht \u00fcber eine Leiterrahmenkonstruktion, sondern \u00fcber ein selbsttragendes Chassis. Er basiert auf der Small Wide-Unibody-Plattform, die er sich mit dem Fiat Toro, Jeep Compass, Jeep Commander, Alfa Romeo Tonale und Dodge Hornet teilt.<\/p>\n<p>Angepeilt wird mit dem Rampage auch eher eine Lifestyle-Kundschaft, denn die klassischen Handwerker. Der Rampage soll Fahrer ansprechen, die die perfekte Balance zwischen Alltagstauglichkeit und robuster Nutzbarkeit suchen. Positioniert wird der Rampage zwischen C-SUVs und mittelgro\u00dfen Pick-ups.<\/p>\n<p>Kr\u00e4ftige Vierzylinder in Brasilien<\/p>\n<p>In Brasilien ist der Ram Rampage mit einem Zweiliter-Turbo-Vierzylinder mit 272 PS best\u00fcckt, den wir aus dem Jeep Wrangler kennen. Das macht den Ram Rampage zu einem ziemlich flinken Truck: 6,9 Sekunden von null auf 100 km\/h bei einer abgeregelten H\u00f6chstgeschwindigkeit von 220 km\/h. Alternativ k\u00f6nnen die S\u00fcdamerikaner einen 2,2-Liter-Multijet-II-Turbodieselmotor mit 200 PS und 450 Newtonmeter Drehmoment w\u00e4hlen. Den kennen wir in Europa unter anderem aus dem Alfa Romeo Stelvio. Beide Triebwerke sind an eine Neungang-Automatik und einen Allradantrieb gekoppelt.<\/p>\n<p>Wann der Rampage in Europa starten soll, l\u00e4sst Stellantis noch offen. Vertrieben werden soll der Rampage \u00fcber Partner KW Auto, die auch schon den gro\u00dfen RAM 1500 im Angebot haben. Noch nicht best\u00e4tigt sind die technischen Daten f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt. Die sollen in den n\u00e4chsten Tagen folgen. Preise gibt es nat\u00fcrlich auch noch nicht.<\/p>\n<p>In der Fotoshow zeigen wir die Brasilien-Version des Ram Rampage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Ram Rampage wurde bereits 2023 in Brasilien vorgestellt. Nach bisherigen Ank\u00fcndigungen soll der Rampage ab 2027 auch&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":558179,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,548,663,158,3934,3935,13,14,135109,15,31010,55569,12,1201],"class_list":{"0":"post-558178","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europaeische-union","13":"tag-europe","14":"tag-european-union","15":"tag-headlines","16":"tag-nachrichten","17":"tag-neuvorstellungen-erlkoenige","18":"tag-news","19":"tag-pick-up","20":"tag-pickups","21":"tag-schlagzeilen","22":"tag-suv"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115509036573633866","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=558178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/558179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=558178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=558178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=558178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}