{"id":560572,"date":"2025-11-08T14:13:13","date_gmt":"2025-11-08T14:13:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/560572\/"},"modified":"2025-11-08T14:13:13","modified_gmt":"2025-11-08T14:13:13","slug":"frankfurt-plant-verlaengerung-der-u-bahnlinie-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/560572\/","title":{"rendered":"Frankfurt plant Verl\u00e4ngerung der U-Bahnlinie 5"},"content":{"rendered":"<p>Schon seit Jahren geplant <\/p>\n<p>F\u00fcr 92 Millionen Euro: Frankfurt verl\u00e4ngert U-Bahn-Linie<\/p>\n<p>08.11.2025 &#8211; 14:36 UhrLesedauer: 1 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2025\/07\/SNLr6hdZh5Up\/0x209:4000x2250\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/ein-zug-der-linie-u5-faehrt-ein-archivbild-vom-4-august-bis-zum-21-september-fahren-keine-zuege-zwischen-dem-s-und-u-bahnhof-frankfurter-allee-und-dem-u-bahnhof-tierpark.jpg')\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ein-zug-der-linie-u5-faehrt-ein-archivbild-vom-4-august-bis-zum-21-september-fahren-keine-zuege-zwis.jpeg\" alt=\"Ein Zug der Linie U5 f\u00e4hrt ein (Archivbild): Vom 4. August bis zum 21. September fahren keine Z\u00fcge zwischen dem S- und U-Bahnhof Frankfurter Allee und dem U-Bahnhof Tierpark.\" title=\"Ein Zug der Linie U5 f\u00e4hrt ein (Archivbild): Vom 4. August bis zum 21. September fahren keine Z\u00fcge zwischen dem S- und U-Bahnhof Frankfurter Allee und dem U-Bahnhof Tierpark.\" width=\"4000\" height=\"2250\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex h-full w-full max-w-full\" decoding=\"async\"\/><img style=\"--width:32;--height:32\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/frankfurt.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Ein Zug der Linie U5 f\u00e4hrt ein (Archivbild): F\u00fcr die Verl\u00e4ngerung der Linie soll es neue Haltestellen geben. (Quelle: IMAGO\/Emmanuele Contini\/Berliner Zeitung\/imago-images-bilder)<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17\">Frankfurt plant eine Verl\u00e4ngerung der Stadtbahnlinie U5. Die Stadt will damit auch die Bewohner im Norden an das Netz anbinden.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Stadtverordnetenversammlung in Frankfurt hat sich auf eine Verl\u00e4ngerung der U-Bahn geeinigt. Der Baubeginn ist f\u00fcr 2031 geplant.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Konkret geht es um den Entwurf einer Verl\u00e4ngerung der Stadtbahnlinie U5. Nach Angaben der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) werde die Strecke von Preungesheim zum Frankfurter Berg ausgebaut.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die geplante Erweiterung umfasst 1,5 Kilometer mit drei neuen Haltestellen: &#8222;August-Schanz-Stra\u00dfe&#8220;, &#8222;Berkersheimer Weg&#8220; und &#8222;Frankfurter Berg&#8220;. Sollten die Entw\u00fcrfe auch so umgesetzt werden, w\u00fcrde die Neubaustrecke direkt vor der gleichnamigen S-Bahnstation enden. Die Bauarbeiten sollen drei Jahre dauern. Die Gesamtkosten werden auf etwa 92,55 Millionen Euro gesch\u00e4tzt, wobei der st\u00e4dtische Anteil rund 49,85 Millionen Euro betr\u00e4gt.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Geplant sei au\u00dferdem ein 5-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit, ansonsten sollen die Bahnen laut VGF alle siebeneinhalb Minuten fahren. Die Strecke werde barrierefrei gestaltet, und es sollen neue Geh- und Radwege entstehen. Die Stadt pr\u00fcft zudem einen Park-and-Ride-Parkplatz mit 60 Stellpl\u00e4tzen an der Endhaltestelle &#8222;Frankfurter Berg&#8220;.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Wolfgang Siefert, Mobilit\u00e4tsdezernent, erkl\u00e4rte, dass die Verl\u00e4ngerung der U5 eine bessere Anbindung f\u00fcr Anwohner und Pendler im Norden Frankfurts schaffen werde. Die VGF betonte, dass das Projekt ein Bekenntnis zu einer vernetzten Stadt sei.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Verl\u00e4ngerung der U5 ist Teil des Gesamtverkehrsplans von 2005 und wurde 2017 wieder aufgenommen, nachdem sie 2012 aus Kostengr\u00fcnden auf unbestimmte Zeit verschoben worden war. Die n\u00e4chsten Schritte umfassen Planungs-, Genehmigungs- und Vorbereitungsphasen. Eine unabh\u00e4ngige \u00dcberpr\u00fcfung der Pl\u00e4ne liegt nicht vor. Weitere Angaben machte das Unternehmen nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schon seit Jahren geplant F\u00fcr 92 Millionen Euro: Frankfurt verl\u00e4ngert U-Bahn-Linie 08.11.2025 &#8211; 14:36 UhrLesedauer: 1 Min. Ein&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":560573,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[722,17161,135616,29,2050,2051,107844,30,2052,26090,53943],"class_list":{"0":"post-560572","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-722","9":"tag-17161","10":"tag-august-schanz-strasse","11":"tag-deutschland","12":"tag-frankfurt","13":"tag-frankfurt-am-main","14":"tag-frankfurter-berg","15":"tag-germany","16":"tag-hessen","17":"tag-stadtbahnlinie","18":"tag-vgf"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115514494893144977","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=560572"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560572\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/560573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=560572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=560572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=560572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}