![\"McLarens](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/brasilien-norris-verstappen-100.jpg\" "\\"McLarens")
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\n Ein herausragend fahrender Max Verstappen hat Sieger Lando Norris beim Grand Prix von Brasilien die Show gestohlen. Der Brite bleibt WM-F\u00fchrender in der Formel 1, Verstappen aber fuhr am Sonntagabend in Sao Paulo atemberaubend auf Rang drei. Nico H\u00fclkenberg sammelte als Neunter Punkte.<\/strong>\n <\/p>\n Einen Tag nach seinem Sprintsieg erschwerte Norris Titelverteidiger Verstappen den n\u00e4chsten Triumph erheblich. Bei nur noch drei ausstehenden Saisonl\u00e4ufen hat der 28-j\u00e4hrige Niederl\u00e4nder in der Gesamtwertung als Dritter allerdings bereits 49 Punkte R\u00fcckstand.<\/p>\n Trotz Verstappens fast unfassbarer Aufholjagd bis fast an die Spitze deutet fast alles darauf hin, dass es bei den verbleibenden Rennen in Las Vegas, Katar und Abu Dhabi nur noch darum geht, welcher McLaren-Fahrer Weltmeister wird. Der Australier Oscar Piastri, der in Brasilien F\u00fcnfter wurde, liegt nun 24 Z\u00e4hler hinter Norris auf dem zweiten Rang. Maximal 83 Punkte sind bis zum Saisonende im kommenden Monat noch zu vergeben.<\/p>\n „Ich h\u00e4tte nicht erwartet, hier aus der Boxengasse noch aufs Podium zu fahren. Das ist ein unglaubliches Ergebnis, ich bin sehr stolz auf das Team“, sagte Verstappen zu seinem pers\u00f6nlichen Happy End, „wir hatten eine starke Pace.“ Das beunruhigte auch Norris: „Wenn man sieht, wie schnell Max heute war, ist es schon entt\u00e4uschend, dass wir nicht schneller waren.“<\/p>\n Leclerc und Bortoleto scheiden in wilder Startphase aus<\/p>\n Norris verteidigte den ersten Startplatz ohne M\u00fche. Allerdings konnte der 25-J\u00e4hrige gerade eine Runde Tempo machen, ehe das Safety Car auf die Strecke kam. Der Brasilianer Gabriel Bortoleto krachte bei seinem Heimspiel im Sauber direkt in die Streckenmauer, weil Aston-Martin-Fahrer Lance Stroll ihn von der Piste rammte. Rekordweltmeister Hamilton fuhr sich kurz darauf nach einem Fahrfehler den Frontfl\u00fcgel seines Ferraris ab, der 40-J\u00e4hrige wurde weit nach hinten durchgereicht.\u00a0<\/p>\n Am Ende des Feldes traf der Brite auf Verstappen. Dieser hatte am Samstag in der Qualifikation nach gro\u00dfen Abstimmungsproblemen nur Platz 16 belegt und sich anschlie\u00dfend dazu entschlossen, das Auto umzur\u00fcsten. Wegen des Regelversto\u00dfes durfte er sogar nur hinter dem Feld aus der Boxengasse starten. Mit neuer Technik wollte sich der viermalige Champion schnell nach vorn k\u00e4mpfen – und wurde beim Restart erneut schnell ausgebremst.\u00a0<\/p>\n Nach einem gewagten Man\u00f6ver am Ende der Zielgeraden ber\u00fchrte Piastri den Mercedes von Kimi Antonelli, der wiederum den Ferrari von Charles Leclerc von der Strecke schob. Leclerc verlor einen Reifen und schied aus. Als es nach der Unterbrechung weiterging, zog Norris an der Spitze vor dem nun Zweitplatzierten Piastri davon. F\u00fcr den von ihm verschuldeten Crash bekam Piastri allerdings eine Zehn-Sekunden-Strafe.<\/p>\n Verstappen rast vom Ende des Feldes schnell in die Top F\u00fcnf<\/p>\n Verstappen nutzte die Phase f\u00fcr einen fr\u00fchen Reifenwechsel und machte anschlie\u00dfend m\u00e4chtig Tempo. Schon vor einem Jahr hatte er in Interlagos mit einer Aufholjagd vom 17. Startplatz zum Sieg in einem aufsehenerregenden Regenrennen f\u00fcr eine der beeindruckendsten Fahrten in der Formel-1-Geschichte gesorgt. Bei diesmal trockenen Bedingungen war Verstappen nach 21 von 71 Runden schon F\u00fcnfter und lag keine 20 Sekunden mehr hinter dem F\u00fchrenden Norris.<\/p>\n Der Brite zeigte eine fehlerfreie Vorstellung und verwaltete seinen Vorsprung ohne gr\u00f6\u00dfere M\u00fchen. Verstappen raste trotzdem immer n\u00e4her heran und hatte pl\u00f6tzlich nur noch den Mercedes von George Russell sowie Piastri und Norris im McLaren vor sich. An Norris zog er 40 Runden vor Schluss nur kurz vorbei, nachdem dieser die Reifen gewechselt hatte. „Ich h\u00e4tte nicht gedacht, dass ich das heute sagen darf: Du f\u00fchrst das Rennen an“, funkte sein Renningenieur. „Nicht schlecht“, antwortete Verstappen. Danach war an der Spitze die alte Reihenfolge schnell wieder hergestellt.<\/p>\n Debakel f\u00fcr Ferrari, H\u00fclkenberg Neunter<\/p>\n Im Mittelfeld setzte sich derweil Nico H\u00fclkenberg fest. Der Rheinl\u00e4nder lag zur H\u00e4lfte des Rennens auf Rang neun und hatte die n\u00e4chsten WM-Punkte fest im Blick. Im viertletzten Saisonrennen fuhr er im Sauber als Neunter ins Ziel. In der Schlusspahse des Rennens hatte der Routinier sogar noch um Rang sieben gek\u00e4mpft, wurde dann aber noch \u00fcberholt.<\/p>\n 30 Runden vor Schluss musste auch Hamilton seinen Ferrari abstellen, die Scuderia blieb damit ganz ohne Z\u00e4hler und erlebte einen frustrierenden Sonntag. W\u00e4hrenddessen \u00fcbernahm Verstappen nach weiteren Boxenstopps der Konkurrenz nach zwei Dritteln des Grand Prix erstmals die Spitze. Auch der einstige Dauersieger ben\u00f6tige aber neue Reifen und war vor den finalen zehn Runden Vierter. Der Jubel der Fans war gro\u00df, als Verstappen im packenden Finale noch Russell \u00fcberholte, um sich tats\u00e4chlich noch einen Platz auf dem Podium zu sichern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 09.11.2025 20:42 Uhr Ein herausragend fahrender Max Verstappen hat Sieger Lando Norris beim Grand Prix von Brasilien…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":563649,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1572,13,14,15,12,10,8,9,11],"class_list":{"0":"post-563648","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-formel-1","9":"tag-headlines","10":"tag-nachrichten","11":"tag-news","12":"tag-schlagzeilen","13":"tag-top-news","14":"tag-top-meldungen","15":"tag-topmeldungen","16":"tag-topnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115521592494709503","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=563648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/563649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=563648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=563648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=563648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}