{"id":568035,"date":"2025-11-11T15:16:30","date_gmt":"2025-11-11T15:16:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/568035\/"},"modified":"2025-11-11T15:16:30","modified_gmt":"2025-11-11T15:16:30","slug":"amazon-nutzt-mercedes-benz-eactros-600-fuer-transporte-in-uk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/568035\/","title":{"rendered":"Amazon nutzt Mercedes-Benz eActros 600 f\u00fcr Transporte in UK"},"content":{"rendered":"

Amazon<\/a> setzt in Gro\u00dfbritannien erstmals auf den Mercedes-Benz eActros 600, um den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr<\/a> emissions\u00e4rmer zu gestalten. Anfang des Jahres gab das Unternehmen die bislang gr\u00f6\u00dfte Bestellung von Elektro-Lkw<\/a> bekannt: mehr als 200 Fahrzeuge f\u00fcr den Einsatz in Deutschland<\/a> und Gro\u00dfbritannien. Die ersten Mercedes-Benz Fernverkehrs-Lkw sind nun in Gro\u00dfbritannien unterwegs.<\/p>\n

Die Fahrzeuge k\u00f6nnen an Schnellladestationen in etwa 70 Minuten von 10 Prozent auf 80 Prozent geladen werden, bei einer Ladeleistung von 400 kW. Laut Angaben von Mercedes-Benz Trucks sollen die eingesetzten Lkw j\u00e4hrlich Strecken zur\u00fccklegen, die \u00fcber 450 Erdumrundungen entsprechen, und dabei mehr als 300 Millionen Produkte transportieren.<\/p>\n

Der Serienstart des eActros 600 erfolgte Ende November 2024 im Werk W\u00f6rth.<\/a> Seit Dezember 2024 wird das Modell ausgeliefert und ist inzwischen in \u00fcber 15 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern im Einsatz.<\/a> Die Reichweite betr\u00e4gt bis zu 500 Kilometer unter praxisnahen Bedingungen mit 40 Tonnen Gesamtzuggewicht. Zwischenladungen w\u00e4hrend gesetzlicher Pausen erm\u00f6glichen Tagesetappen von \u00fcber 1.000 Kilometern.<\/p>\n

Die Batteriekapazit\u00e4t liegt bei 621 kWh, verteilt auf drei Pakete mit jeweils 207 kWh. Die Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP) bietet eine hohe Lebensdauer und nutzbare Kapazit\u00e4t von \u00fcber 95 Prozent. Das Fahrzeug ist f\u00fcr ein Gesamtzuggewicht von bis zu 44 Tonnen ausgelegt und erreicht mit Standardauflieger eine Nutzlast von rund 22 Tonnen.<\/p>\n

Mercedes-Benz Trucks hat das Portfolio auf Basis des eActros 600 erweitert. Die zweite Generation umfasst \u00fcber 40 Varianten mit unterschiedlichen Fahrerhausgr\u00f6\u00dfen, Batteriepaketen und Achsformeln. Alle Modelle nutzen die LFP-Batterietechnologie und die eigens entwickelte elektrische Antriebsachse.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Amazon setzt in Gro\u00dfbritannien erstmals auf den Mercedes-Benz eActros 600, um den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr emissions\u00e4rmer zu gestalten. Anfang des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":568036,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3976],"tags":[331,332,13,14,15,12,3992,3993,3994,3995,3996,3997],"class_list":{"0":"post-568035","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vereinigtes-koenigreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-uk","15":"tag-united-kingdom","16":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland","17":"tag-vereinigtes-koenigreich","18":"tag-vereinigtes-koenigreich-grossbritannien-und-nordirland","19":"tag-vereinigtes-koenigreich-von-grossbritannien-und-nordirland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115531729111927738","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/568035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=568035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/568035\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/568036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=568035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=568035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=568035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}