Auch Wadephuls belgischer Amtskollege Maxime Pr\u00e9vot war auf dem Weg zum Gipfel in Kolumbien. Er startete mit der belgischen Delegation am fr\u00fchen Samstagmorgen (8. November) mit einer Falcon 7X mit dem Kennzeichen OO-FAE der belgischen Luftwaffe.<\/p>\n
Falcon 7X hat gleich zwei Mal technische Probleme<\/p>\n
Doch kurz vor der englischen K\u00fcste musste der dreistrahlige Regierungsflieger umkehren, wie zuerst das belgische Luftfahrtportal Aviation 24 berichtete<\/a>. Nach nur 49 Minuten Flugzeit landete die Delegation wieder auf dem Luftwaffenst\u00fctzpunkt Melsbroek bei Br\u00fcssel. Grund war ein Treibstoffproblem. Nach einer Reparatur und Freigabe brach die Delegation gegen 14 Uhr erneut mit der Falcon 7X in Richtung S\u00fcdamerika auf.<\/p>\n Die erste Etappe verlief problemlos: Der Jet landete planm\u00e4\u00dfig zum Tankstopp auf der portugiesischen Azoreninsel Terceira. Von dort sollte der Au\u00dfenminister direkt nach Santa Marta in Kolumbien fliegen. Doch knapp vier Stunden nach dem Start informierte der Pilot die Passagiere, dass aufgrund einer neu aufgetretenen St\u00f6rung aus Sicherheitsgr\u00fcnden eine Zwischenlandung erforderlich sei. Die Falcon 7X landete schlie\u00dflich auf Sint Maarten.<\/p>\n Au\u00dfenminister: \u00abEin schwerer R\u00fcckschlag f\u00fcr Belgiens Image\u00bb<\/p>\n Die Delegation musste die Nacht auf der Karibikinsel St. Martin verbringen. Erst am 9. November konnte die Reise in einem Ersatzflugzeug fortgesetzt werden. Durch die Panne verpasste Au\u00dfenminister Pr\u00e9vot den Beginn der Konferenz. Die Falcon 7X steht laut dem Flugverfolgungsdiensten weiterhin auf dem Princess Juliana Airport in Sint Maarten.<\/p>\n \u00abDies ist ein schwerer R\u00fcckschlag f\u00fcr Belgiens Image\u00bb, lie\u00df Pr\u00e9vot \u00fcber seinen Sprecher erkl\u00e4ren. \u00abJedes Mal leidet die Glaubw\u00fcrdigkeit unseres Landes sowie seine F\u00e4higkeit, sich uneingeschr\u00e4nkt an wichtigen internationalen Treffen zu beteiligen\u00bb.<\/p>\n Belgisches K\u00f6nigspaar mit Problemen mit gechartertem A340<\/p>\n Aber wieso \u00abjedes Mal\u00bb? Weil es schon in der j\u00fcngeren Vergangenheit Schwierigkeiten gab. So etwa bei der Reise des belgischen K\u00f6nigspaares von Br\u00fcssel nach Santiago de Chile im Juni.<\/a> Der extra f\u00fcr die Reise gecharterte Airbus A340-300 der Fluggesellschaft Hi Fly konnte aufgrund eines technischen Defekts erst mit 24-st\u00fcndiger Versp\u00e4tung starten. Der R\u00fcckflug fiel sogar ganz aus, weil ein Schlepper kurz vor dem Abflug mit dem Flugzeug kollidierte.<\/p>\n Au\u00dfenminister Pr\u00e9vot erneuerte nun die Forderung nach zwei neuen Regierungsflugzeugen. Die Maschinen sollten f\u00fcr offizielle und diplomatische Eins\u00e4tze genutzt und \u00fcber den Verteidigungshaushalt finanziert werden, so der Vorschlag des Politiker.<\/p>\n Fundierte Recherchen, Einordnung und Unabh\u00e4ngigkeit: Unsere Fachredaktion kennt die Luftfahrt aus Interviews, Daten und Recherchen vor Ort. F\u00fcr den Preis eines Kaffees im Monat unterst\u00fctzen Sie diese Arbeit und lesen aeroTELEGRAPH ohne Werbung. Ihre Unterst\u00fctzung macht den Unterschied. Jetzt hier klicken und abonnieren<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auch Wadephuls belgischer Amtskollege Maxime Pr\u00e9vot war auf dem Weg zum Gipfel in Kolumbien. Er startete mit der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":568879,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1423,137145,13,14,15,12,10,8,9,11,103,104],"class_list":{"0":"post-568878","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-welt","8":"tag-belgien","9":"tag-dassault-falcon","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-top-news","15":"tag-top-meldungen","16":"tag-topmeldungen","17":"tag-topnews","18":"tag-welt","19":"tag-world"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115533604783528205","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/568878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=568878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/568878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/568879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=568878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=568878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=568878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}