{"id":570033,"date":"2025-11-12T12:07:16","date_gmt":"2025-11-12T12:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/570033\/"},"modified":"2025-11-12T12:07:16","modified_gmt":"2025-11-12T12:07:16","slug":"privatbahn-springt-ein-nachtzug-berlin-paris-kehrt-zurueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/570033\/","title":{"rendered":"Privatbahn springt ein: Nachtzug Berlin – Paris kehrt zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"

Privatbahn springt einNachtzug Berlin – Paris kehrt zur\u00fcck\"Beim-Nachtzug-Angebot-gibt-es-laut-ADAC-noch-einiges-zu-verbessern-Vor-allem-bei-den-Buchungen-Verbindungen-und-den-teils-stark-schwankenden-Preisen\"\/Intimer Reisen: Mit dem Nachtzug ist es m\u00f6glich. (Foto: picture alliance\/dpa\/dpa-tmn)TeilenFolgen auf:\"whatsapp\"<\/a>\"whatsapp\"<\/a><\/p>\n

Gerade mal zwei Jahre betreiben die \u00d6sterreichischen Bundesbahnen die Nachtz\u00fcge zwischen Berlin und Paris. Doch im Dezember ist Schluss damit. F\u00fcr Nachtzugfans gibt es trotzdem eine gute Nachricht.<\/p>\n

Das niederl\u00e4ndisch-belgische Bahn-Unternehmen European Sleeper <\/a>will die Nachtzugverbindung zwischen Berlin und Paris aufnehmen. Ab Ende M\u00e4rz sollen die Z\u00fcge dreimal pro Woche nachts zwischen den beiden Hauptst\u00e4dten unterwegs sein, wie das Unternehmen mitteilte. Die erste Abfahrt in Paris sei f\u00fcr den 26. M\u00e4rz geplant. Damit nimmt European Sleeper eine Strecke auf, die die \u00d6sterreichischen Bundesbahnen (\u00d6BB) bald einstellen wollen. <\/p>\n

Nach nur zwei Jahren Betrieb hatten die staatlichen \u00d6BB das Aus f\u00fcr die Verbindung f\u00fcr Mitte Dezember angek\u00fcndigt. Hintergrund seien wegfallende staatliche Zusch\u00fcsse aus Frankreich. Nach franz\u00f6sischen Medienberichten ging es um j\u00e4hrliche Zusch\u00fcsse in Millionenh\u00f6he, da die Verbindungen trotz reger Nachfrage nicht rentabel sind. <\/p>\n

Dies h\u00e4ngt auch damit zusammen, dass die Nachtz\u00fcge tags\u00fcber auf dem Abstellgleis stehen, w\u00e4hrend ein ICE beispielsweise mehrmals t\u00e4glich auf einer Strecke hin- und herf\u00e4hrt und damit wirtschaftlicher ist.<\/p>\n

Verbindung soll wirtschaftlich tragf\u00e4higer sein<\/p>\n

European Sleeper will die n\u00e4chtliche Paris-Berlin-Verbindung \u00fcber Br\u00fcssel fahren lassen. Das Unternehmen betreibt bereits eine Verbindung zwischen Br\u00fcssel und Prag \u00fcber Berlin. „Dadurch wird die neue Verbindung Berlin-Paris sowohl wirtschaftlich tragf\u00e4higer als auch zu einer wertvollen Erg\u00e4nzung des bestehenden Nachtzugnetzes“, hie\u00df es.<\/p>\n

Der Ticketverkauf f\u00fcr die neue Strecke soll am 16. Dezember starten. Das Preisniveau sei \u00e4hnlich wie bei der Nightjet-Verbindung der \u00d6BB zwischen den beiden St\u00e4dten. Bei European Sleeper handelt es sich eigenen Angaben zufolge um ein genossenschaftliches Eigentumsmodell. Projektunterst\u00fctzer erwerben Anteile und finanzieren so die Verbindungen.<\/p>\n

Quelle: ntv.de, gh\u00f6\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Privatbahn springt einNachtzug Berlin – Paris kehrt zur\u00fcckIntimer Reisen: Mit dem Nachtzug ist es m\u00f6glich. (Foto: picture alliance\/dpa\/dpa-tmn)TeilenFolgen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":570034,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,30,55,2869],"class_list":{"0":"post-570033","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-wirtschaft","12":"tag-zugverkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115536648395714232","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=570033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/570034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=570033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=570033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=570033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}