In Berlin kann man hautnah miterleben, was passiert, wenn man eine fl\u00e4chenm\u00e4\u00dfig sehr gro\u00dfe Stadt immer weiter bautechnisch verdichtet ohne entsprechenden Parkraum zu schaffen, weil die realit\u00e4tsferne Ideologie einer autofreien Stadt nichts mit dem Alltag und der Lebensrealit\u00e4t der B\u00fcrger zu tun hat! Die Mehrheit der Berliner wohnt in Au\u00dfenbezirken und es gibt auch viele Pendler, die lange und sehr Zeit fressende Wege jeden Tag zur\u00fcck legen m\u00fcssen, um in die Stadt zu kommen.<\/p>\n
Meinungen unserer Leserinnen und Leser Hier finden Sie Zuschriften und Kommentare zu vielf\u00e4ltigen Themen <\/a><\/p>\n Die wenigsten k\u00f6nnen im Home Office arbeiten oder radeln drei bis f\u00fcnf Kilometer zur Arbeit, abgesehen von gesundheitlichen und famili\u00e4ren Gegebenheiten. Falschparker<\/a> sind jedoch tats\u00e4chlich noch das geringste \u00dcbel in der Stadt.<\/p>\n Verkehr und mehr Themen aus Berlins Bezirken in unseren Bezirks-Newslettern unter www.tagesspiegel.de\/bezirke <\/a><\/p>\n Viel schlimmer sind \u00fcberall hingeworfene E-Roller sowie E-Rollerfahrer und Radfahrer, die jenseits aller geltenden Verkehrsregeln auf Gehwegen oder in verkehrter Richtung an einem in Geschwindigkeiten vorbeizischen, die kaum noch ein Auto in der Stadt erreichen kann. Wenn es wenigstens Schrittgeschwindigkeit w\u00e4re \u2026. aber davon kann nicht mehr die Rede sein.<\/p>\n Mehr Briefe unserer Leserinnen und Leser zum Berliner Verkehr Leserbrief zur Schulweg-Sicherheit Tempo 50 wieder einzuf\u00fchren ist ein fatales Signal <\/a>Einspruch gegen Einspruch vom Berliner Stadtrand Das Problem ist die Masse an Autos <\/a>R\u00fccksichtnahme wichtiger als jedes Verkehrskonzept Wer Berlin mit Kopenhagen vergleicht, vergleicht \u00c4pfel mit Birnen <\/a>Nat\u00fcrlich ist es dort auch voll Warum New York ein Verkehrs-Vorbild f\u00fcr Berlin sein sollte <\/a><\/p>\n T\u00e4glich erlebe ich solche Situationen, wo ich mich angstvoll frage, was w\u00e4re gewesen, wenn du nur einen Schritt weiter nach rechts oder links getreten oder sogar gestolpert w\u00e4rest? Dann h\u00e4tte dich der Radfahrer\/E-Roller-Fahrer umgefahren und schwer verletzt oder sogar totgefahren.<\/p>\n Autofahrer, zumindest aus Deutschland, haben wenigstens eine aufwendige und gute Verkehrsausbildung. Bevor man sich also auf die Falschparker konzentriert, sollte man erst einmal etwas gegen das lebensgef\u00e4hrliche Verhalten von Radfahrern und E – Roller Fahrer unternehmen und mit hohen Strafen dagegen vorgehen, auch gegen das achtlose Hinwerfen der E – Roller als absolute Gefahrenquelle und Stolperfalle. Heike Schneidewind<\/p>\n Noch mehr Briefe unserer Leserinnen und Leser zum Berliner Verkehr Leserbrief zur A100-Verl\u00e4ngerung in Berlin Vierr\u00e4drige Kampfmaschinen ringen um immer mehr Platz <\/a>Blechlawine in Berlin Der Stra\u00dfenraum geh\u00f6rt uns allen! <\/a>Arroganz der J\u00fcngeren Warum \u00c4ltere das eigene Auto bevorzugen <\/a>Autofahren im Alter Hoffe, dass ich den Zeitpunkt erkenne und das Auto stehen lasse <\/a>Leserbrief zu h\u00f6heren Parkgeb\u00fchren Mehr Einnahmen und mehr Sicherheit f\u00fcr Berlin \u2013 auch durch mehr Blitzer <\/a> Und wie sehen Sie\u2019s? <\/p>\n Andere Meinung<\/strong>? Mehr Argumente<\/strong>? Unterschiedliche Perspektive<\/strong> zum Thema des Artikels der Leserin? Oder auch Ideen und Anregunge<\/strong>n f\u00fcr ein ganz anderes Thema? Schreiben Sie uns per E-Mail an\u00a0leserbriefe@tagesspiegel.de<\/strong>.\u00a0Und nat\u00fcrlich k\u00f6nnen Sie auch direkt hier in der Community mitdiskutieren<\/strong> \u2013 einfach auf die Sprechblase<\/strong> klicken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In Berlin kann man hautnah miterleben, was passiert, wenn man eine fl\u00e4chenm\u00e4\u00dfig sehr gro\u00dfe Stadt immer weiter bautechnisch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":570476,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,1923,30,121,601],"class_list":{"0":"post-570475","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-fahrrad-und-verkehr","11":"tag-germany","12":"tag-polizei","13":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115538004954756963","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=570475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/570476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=570475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=570475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=570475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}