\nLaut GDL sollen Triebfahrzeugf\u00fchrende die Aufgaben der Kundenbetreuer teilweise \u00fcbernehmen und beispielsweise hilfsbed\u00fcrftigen Reisenden helfen oder die Z\u00fcge an Endbahnhof eingeschlafene Reisende wecken. Zudem m\u00fcssen sie auch dann helfen, wenn etwa in behindertengerechten Toiletten Notruftasten – manchmal nur versehentlich – gedr\u00fcckt wurden. Das sei aber aus Sicherheitsgr\u00fcnden immer erst am n\u00e4chsten Haltepunkt m\u00f6glich, hie\u00df es. <\/p>\n
Die GDL ist davon \u00fcberzeugt, dass die zus\u00e4tzlichen Verantwortlichkeiten der Lokf\u00fchrer zu Lasten der P\u00fcnktlichkeit gehen. Ferner verweist die Lokf\u00fchrergewerkschaft auf geringere Fahrgeldeinnnahmen, wenn angesichts einer geringeren Kontrolldichte mehr Schwarzfahrende unbehelligt bleiben. Da das Problem bundesweit drohe, waren nach GDL-Angaben auch Gewerkschafter aus Rostock und Stuttgart zur Demo nach Dresden gekommen.\n<\/p>\n
\nDie Gewerkschaft sieht den Freistaat Sachsen in der Pflicht und fordert, dass mehr regionale Bundesmittel f\u00fcr den Schienenpersonenverkehr an die Verb\u00fcnde durchgereicht werden. Sie bestellen den Zugverkehr und folglich auch das eingesetzte Personal. Man strebe ein Treffen mit Sachsens Infrastrukturministerin Regina Kraushaar (CDU) an, um die Problematik aus fachlicher Sicht der Eisenbahner zu erl\u00e4utern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Laut GDL sollen Triebfahrzeugf\u00fchrende die Aufgaben der Kundenbetreuer teilweise \u00fcbernehmen und beispielsweise hilfsbed\u00fcrftigen Reisenden helfen oder die Z\u00fcge…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":570578,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[3364,3387,29,2386,93387,30,137510,81,14,1949,859,137511,26113],"class_list":{"0":"post-570577","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-de","9":"tag-demo","10":"tag-deutschland","11":"tag-dresden","12":"tag-gdl","13":"tag-germany","14":"tag-kundebetreuer","15":"tag-mdr","16":"tag-nachrichten","17":"tag-s-bahn","18":"tag-sachsen","19":"tag-vogtlandbahn","20":"tag-zugbegleiter"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115538225482003253","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=570577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/570577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/570578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=570577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=570577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=570577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}