![\"VW](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/vw-id-unyx-08-die-geschlossene-front-mit-pfeilfoermigen-led-pixel-scheinwerfern-unterstreicht-das-fu.webp\" "\\"VW"){kind=tracking}
![\"Vergr\u00f6\u00dfern](\"https:\/\/www.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" "\\"Vergr\u00f6\u00dfern")
<\/a><\/p>\nVW ID. Unyx (08): Die geschlossene Front mit pfeilf\u00f6rmigen LED-Pixel-Scheinwerfern unterstreicht das futuristische Design.<\/p>\n
F\u00fcnf Meter lang, bis zu 700 Kilometer Reichweite, teilautonome Fahrfunktionen und ein v\u00f6llig neues Design: Der VW ID. Unxy 08 ist in jeder Hinsicht ein Aufbruch. F\u00fcr deutsche K\u00e4ufer bleibt er jedoch unerreichbar.<\/p>\n
VW enth\u00fcllt ein Elektro-SUV, das Europa nie erreichen wird. Der ID.Unyx 08 entstand in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Partner Anhui (JAC). Mit einer L\u00e4nge von f\u00fcnf Metern, einer Breite von 1,95 Metern und einer H\u00f6he von 1,68 Metern ist er gr\u00f6\u00dfer als ein Touareg und fast einen halben Meter l\u00e4nger als der ID.4. Sein Radstand von 3,03 Metern erm\u00f6glicht reichlich Platz f\u00fcr Passagiere und Gep\u00e4ck.<\/p>\n
Die Front des ID.Unyx 08 pr\u00e4sentiert sich geschlossen, das zentrale VW-Logo wird von schlanken, langgezogenen LED-Scheinwerfern flankiert. Am Heck zieht sich die Lichtsignatur \u00fcber die gesamte Fahrzeugbreite, mittig leuchtet das Markenlogo, dar\u00fcber sitzt ein markanter Dachkantenspoiler. Auff\u00e4llig sind die versenkbaren T\u00fcrgriffe, die kontrovers diskutiert werden<\/a>, w\u00e4hrend die ausklappbare Anh\u00e4ngerkupplung bei Elektrofahrzeugen bisher eine Seltenheit ist.<\/p>\n Der ID.Unyx 08 ist wahlweise mit Heckantrieb oder Allradantrieb verf\u00fcgbar. Die Hinterradversion bringt 230 kW (313 PS) auf die Stra\u00dfe, die Allradvariante erg\u00e4nzt vorne weitere 140 kW (190 PS). Eine Batterie des Zulieferers CATL sorgt f\u00fcr Energie und erm\u00f6glicht nach chinesischer Messung eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern.<\/p>\n Teilautonome Fahrfunktionen der Stufe 2 (siehe Tabelle) und ein KI-gest\u00fctztes Bedienkonzept sollen das Fahren komfortabler machen. S\u00e4mtliche Systeme k\u00f6nnen \u00fcber Software-Updates auf dem neuesten Stand gehalten werden.<\/p>\n