{"id":571953,"date":"2025-11-13T08:18:16","date_gmt":"2025-11-13T08:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/571953\/"},"modified":"2025-11-13T08:18:16","modified_gmt":"2025-11-13T08:18:16","slug":"taetern-drohen-haftstrafen-grosser-abgas-prozess-gegen-vw-mitarbeiter-startet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/571953\/","title":{"rendered":"T\u00e4tern drohen Haftstrafen: Gro\u00dfer Abgas-Prozess gegen VW-Mitarbeiter startet"},"content":{"rendered":"

T\u00e4tern drohen HaftstrafenGro\u00dfer Abgas-Prozess gegen VW-Mitarbeiter startet \"Ein-Volkswagen-mit-einer-Abgasanlage-parkt-vor-dem-Landgericht-Braunschweig-Im-Strafprozess-zur-Dieselaffaere-sind-vier-fruehere-Fuehrungskraefte-von-Volkswagen-wegen-Betrugs-schuldig-gesprochen-worden-Die-Wirtschaftsstrafkammer-des-Landgerichts-Braunschweig-verurteile-zwei-Angeklagte-zu-mehrjaehrigen-Haftstrafen-zwei-Ex-Mitarbeiter-erhielten-Bewaehrungsstrafen\"\/Wird nun der zweiten Riege im Diesel-Skandal der Prozess gemacht? (Foto: picture alliance\/dpa\/dpa Pool)TeilenFolgen auf:\"whatsapp\"<\/a>\"whatsapp\"<\/a><\/p>\n

Zehn Jahre nach Bekanntwerden des Abgas-Betrugs bei Volkswagen m\u00fcssen sich f\u00fcnf teils ehemalige F\u00fchrungskr\u00e4fte aus relevanten Abteilungen einem Gerichtsverfahren stellen. Sie sollen die Manipulationssoftware mit entwickelt haben. <\/p>\n

Der VW-Dieselskandal zu den Akten gelegt? Ganz im Gegenteil: Am Landgericht Braunschweig startet zum zweiten Mal ein riesiges Verfahren zur weiteren Aufkl\u00e4rung der Abgas-Manipulationen bei Europas gr\u00f6\u00dftem Autobauer. Das Verfahren gegen f\u00fcnf Angeklagte k\u00f6nnte sich bis Ende 2026 ziehen.<\/p>\n

Worum geht es in dem Prozess?<\/b> <\/p>\n

Es geht immer noch um die juristische Aufarbeitung eines der gr\u00f6\u00dften deutschen Wirtschaftsskandale. Mehr als zehn Jahre nach dem Auffliegen der VW-Dieselaff\u00e4re stehen f\u00fcnf Angeklagte vor Gericht, um deren m\u00f6gliche strafrechtliche Verantwortung zu \u00fcberpr\u00fcfen. Juristisch ausgedr\u00fcckt, soll das Verfahren den mutma\u00dflichen Tatbeitrag der f\u00fcnf Angeklagten zum Dieselskandal kl\u00e4ren.<\/p>\n

Im September 2015 war herausgekommen, dass VW statt des Einsatzes teurerer Abgastechnik die Messwerte mithilfe versteckter Software-Codes f\u00e4lschte. Diese sorgten daf\u00fcr, dass bei Tests voll gereinigt wurde, im Stra\u00dfenbetrieb jedoch ein Vielfaches der Emissionen auftrat.<\/p>\n

Kurz bevor die US-Umweltbeh\u00f6rde EPA \u00fcber Manipulationen bei Dieselautos informierte, hatte VW falsche Testergebnisse einger\u00e4umt. Wenige Tage sp\u00e4ter trat Konzernchef Martin Winterkorn zur\u00fcck, und der Autobauer schlitterte in eine der gr\u00f6\u00dften Krisen der Unternehmensgeschichte.<\/p>\n

Wer sitzt jetzt auf der Anklagebank? <\/b><\/p>\n

Die Ankl\u00e4ger bezeichnen die vier M\u00e4nner und eine Frau als zum Teil ehemalige F\u00fchrungskr\u00e4fte des Autobauers. Durch ihre „leitenden Stellungen“ in f\u00fcr die illegale Abschalteinrichtung „relevanten Abteilungen“ sollen sie von den T\u00e4uschungen von Kunden und Beh\u00f6rden in Europa und den USA gewusst haben.<\/p>\n

Die Angeklagten sollen die Vorgehensweise gewollt haben. Ihnen wird nicht nur Kenntnis vorgeworfen, sie sollen die Software mitentwickelt haben oder seien gegen die Fortentwicklung nicht eingeschritten.<\/p>\n

Die f\u00fcr das neue Verfahren relevanten Vorw\u00fcrfe reichen zur\u00fcck bis in das Jahr 2006. Die Angeklagten sollen die Tat in teils unterschiedlichen Zeitr\u00e4umen zwischen November 2006 und September 2015 begangen haben. Ihnen wird vorgeworfen, dass sie dem Unternehmen m\u00f6glichst hohe Gewinne verschaffen wollten, weil ihre Bonuszahlungen davon abh\u00e4ngig gewesen seien.<\/p>\n

Droht Gef\u00e4ngnis? <\/b><\/p>\n

In der Hauptverhandlung der 11. gro\u00dfen Strafkammer geht es um gewerbsm\u00e4\u00dfigen Betrug in Tateinheit mit Steuerhinterziehung und mit strafbarer Werbung; auch Beihilfe zu diesen Delikten ist m\u00f6glich. Allein f\u00fcr Betrug sieht das Strafgesetzbuch eine Freiheitsstrafe von bis zu f\u00fcnf Jahren vor, in besonders schweren F\u00e4llen sind bis zu zehn Jahre Gef\u00e4ngnis m\u00f6glich.<\/p>\n

Nach Angaben des Gerichts betrifft der Betrugsvorwurf insgesamt etwa neun Millionen Fahrzeuge. Durch den Verkauf in Europa und den USA stehe ein Verm\u00f6gensschaden von mehreren Milliarden Euro im Raum.<\/p>\n

Im selben Rahmen wie f\u00fcr Betrug bewegen sich die m\u00f6glichen Strafen bei Steuerhinterziehung. F\u00fcr strafbare Werbung sieht das Gesetz bis zu zwei Jahre Freiheitsstrafe vor. Bis zu einer rechtskr\u00e4ftigen Verurteilung gilt die Unschuldsvermutung.<\/p>\n

Welche Urteile gab es bisher? <\/b><\/p>\n

In den USA wurden vergleichsweise schnell Haftbefehle und Gef\u00e4ngnisstrafen verh\u00e4ngt. Langj\u00e4hrige Haftstrafen gegen fr\u00fchere VW-Manager sind l\u00e4ngst abgesessen.<\/p>\n

In Deutschland wurde Ex-Audi-Chef Rupert Stadler im ersten strafrechtlichen Urteil in M\u00fcnchen wegen Betrugs zu einem Jahr und neun Monaten Haft auf Bew\u00e4hrung und einer Zahlung von 1,1 Millionen Euro verurteilt. Obwohl es dabei eine Verst\u00e4ndigung gegeben hatte, legten die Verteidiger Revision ein.<\/p>\n

Das erste gro\u00dfe Betrugsverfahren in Braunschweig endete im Mai 2025 mit der Verurteilung von vier fr\u00fcheren VW-F\u00fchrungskr\u00e4ften. Zwei m\u00fcssen mehrj\u00e4hrige Haftstrafen antreten, zwei erhielten Bew\u00e4hrung. Der fr\u00fchere Leiter der Dieselmotoren-Entwicklung etwa muss viereinhalb Jahre ins Gef\u00e4ngnis.<\/p>\n

Die Wirtschaftsstrafkammer des Landgerichts in Niedersachsen wertete das Vorgehen als einen besonders schweren Fall des Betrugs und bezifferte den Schaden auf rund 2,1 Milliarden Euro. Die Verurteilten sehen sich als Bauernopfer und gingen ebenfalls in Revision. Rechtskr\u00e4ftig ist damit noch keines der deutschen Urteile.<\/p>\n

Verfahren gegen die zweite Riege? <\/b><\/p>\n

Schon beim ersten Betrugsprozess in Braunschweig war eine zentrale Kritik, dass der fr\u00fchere Vorstandschef Martin Winterkorn nicht auf der Anklagebank sa\u00df. „Die Botschaft, hier zu sitzen ohne Herrn Winterkorn, ist eine Katastrophe“, sagte damals ein Verteidiger. „Sich der Verantwortung f\u00fcr das eigene Handeln zu stellen, sieht anders aus“, kritisierte ein anderer Anwalt. Auch die Staatsanwaltschaft legte Beschwerde ein.<\/p>\n

Der Verfahrenskomplex gegen Winterkorn war kurz vor dem Auftakt im September 2021 aus gesundheitlichen Gr\u00fcnden abgetrennt worden. Das separate Verfahren gegen ihn wurde 2024 bereits nach wenigen Verhandlungstagen wegen gesundheitlicher Probleme unterbrochen und sp\u00e4ter wegen Verhandlungsunf\u00e4higkeit vorl\u00e4ufig eingestellt.<\/p>\n

In den wenigen Verhandlungstagen wies der von Operationen sichtbar gezeichnete Winterkorn jegliche strafrechtliche Verantwortung zur\u00fcck. Der einstige „Mr. Volkswagen“ widersprach den Vorw\u00fcrfen gegen sich und sah seine erfolgreiche Karriere durch die Dieselaff\u00e4re besch\u00e4digt. Auch in seinem Fall gilt die Unschuldsvermutung.<\/p>\n

Quelle: ntv.de, Christian Brahmann, dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"T\u00e4tern drohen HaftstrafenGro\u00dfer Abgas-Prozess gegen VW-Mitarbeiter startet Wird nun der zweiten Riege im Diesel-Skandal der Prozess gemacht? (Foto:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":571954,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[27560,175,170,169,29,30,171,174,505,173,172,373,55],"class_list":{"0":"post-571953","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-abgas-skandal","9":"tag-business","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-prozesse","17":"tag-unternehmen","18":"tag-unternehmen-maerkte","19":"tag-volkswagen","20":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115541411656135329","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=571953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571953\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/571954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=571953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=571953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=571953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}