{"id":572002,"date":"2025-11-13T08:45:32","date_gmt":"2025-11-13T08:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/572002\/"},"modified":"2025-11-13T08:45:32","modified_gmt":"2025-11-13T08:45:32","slug":"lok-report-vereinigte-staaten-metro-north-railroad-enthuellt-achte-lokomotive-der-heritage-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/572002\/","title":{"rendered":"LOK Report – Vereinigte Staaten: Metro-North Railroad enth\u00fcllt achte Lokomotive der Heritage-Serie"},"content":{"rendered":"

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Fotos Marc A. Hermann \/ MTA.<\/p>\n

Die Metropolitan Transportation Authority (MTA) Metro-North Railroad hat eine achte Lokomotive mit speziellen Farben und Designs als Teil ihrer Heritage-Serie neu gestaltet, die die 42-j\u00e4hrige T\u00e4tigkeit der Eisenbahn im \u00f6ffentlichen Dienst hervorhebt. Die Folierung der Lokomotive Nr. 216 am 10.11.2025 w\u00fcrdigt den Dienst und die Opfer der Veteranen des Landes und wurde unter direkter Mitwirkung der Veteranen unter den Mitarbeitern von Metro-North entwickelt.<\/p>\n

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„Metro-North ist stolz darauf, die M\u00e4nner und Frauen zu w\u00fcrdigen und zu ehren, die unserem Land gedient haben“, sagte Justin Vonashek, Pr\u00e4sident der Metro-North Railroad. „Diese Lokomotive steht f\u00fcr unsere Dankbarkeit gegen\u00fcber den Veteranen, die Teil unserer Metro-North-Familie sind, und gegen\u00fcber allen, die die Uniform getragen haben. Ihr Engagement, ihre Teamarbeit und ihr Dienst spiegeln genau die Werte wider, die unsere Eisenbahn jeden Tag antreiben.“<\/p>\n

Der Prozess begann mit einer systemweiten Umfrage unter allen veteranen Mitarbeitern, um Ideen und Perspektiven zu sammeln. Anschlie\u00dfend wurde ein 12-k\u00f6pfiger Ausschuss aus Veteranen gebildet, der das endg\u00fcltige Konzept ausw\u00e4hlte. Das daraus resultierende Design ist eine Hommage an alle Zweige der US-Streitkr\u00e4fte und zeigt Abzeichen von Milit\u00e4runiformen. Alle Aufkleber auf der Lokomotive, einschlie\u00dflich der MTA- und Metro-North-Logos, der Lokomotivnummern und des Heritage Fleet-Emblems, wurden als gestickte Uniformabzeichen neu gestaltet. Die Vorderseite der Lokomotive ist mit einem Stoffdesign verkleidet, das einer amerikanischen Flagge mit detaillierten Sternen \u00e4hnelt, w\u00e4hrend auf jeder Seite Silhouetten von ikonischen milit\u00e4rischen Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nden wie dem Transportdockschiff USS New York der Marine, einem K\u00fcstenwachenschiff, einem Super Stallion des Marine Corps und einem Blackhawk-Hubschrauber der Armee zu sehen sind.<\/p>\n

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Nach der besonderen Zeremonie am 10.11.2025 in North White Plains fuhr die Lokomotive zum Grand Central, um dort am Dienstag, dem Veterans Day, und am Mittwoch \u00f6ffentlich ausgestellt zu werden. Anschlie\u00dfend wird sie die Mitarbeiterr\u00e4ume von Metro-North besichtigen, bevor sie Ende November in den regul\u00e4ren Betrieb aufgenommen wird. Alle Lokomotiven der Heritage-Serie sind auf den Hudson-, Harlem- und New Haven-Linien von Metro-North im Einsatz und k\u00f6nnen in jedem Zug gesehen werden, der normalerweise mit den Dual-Mode-Diesel-\/Elektrolokomotiven der Eisenbahn betrieben wird.<\/p>\n

Heritage-Lokomotiven<\/strong><\/p>\n

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Die siebte Gedenklokomotive Nr. 203 wurde im Juni 2025 vorgestellt und ist in Silber und Blau lackiert, einer Farbgebung, die 1979 von der MTA f\u00fcr sieben dieselelektrische Lokomotiven von Conrail verwendet wurde.<\/p>\n

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Die sechste Gedenklokomotive, Nr. 222, wurde im Februar 2025 vorgestellt und war mit olivgr\u00fcnem und dandeliongelbem Vinyl foliert, der Lackierung, die bis 1954 f\u00fcr Lokomotiven der New Haven Railroad verwendet wurde.<\/p>\n

Die f\u00fcnfte Gedenklokomotive erweiterte die urspr\u00fcnglich geplante Heritage-Serie und h\u00fcllte die Lok Nr. 214 in eine Folie, um den Mitarbeitern Tribut zu zollen. Sie zeigte 2.000 Bilder von ehemaligen und aktuellen Mitarbeitern der Metro-North, die vier gr\u00f6\u00dfere Bilder von markanten Sehensw\u00fcrdigkeiten entlang jeder der Bahnstrecken der Metro-North bildeten.<\/p>\n

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Die vierte Gedenklokomotive, Nr. 217, ging im M\u00e4rz 2024 in Betrieb und w\u00fcrdigte die Penn Central, die 1968 aus der Fusion der New York Central und Pennsylvania Railroads hervorgegangen war und 1969 auch die New Haven Railroad \u00fcbernahm.<\/p>\n

Die dritte Gedenklokomotive w\u00fcrdigte die New York Central, die Vorg\u00e4ngerbahn, die den Grand Central Terminal sowie die Hudson- und Harlem-Linien gebaut und betrieben hatte. Die Lokomotive Nr. 211 von Metro-North fuhr am Dienstag, dem 14. November 2023, zum ersten Mal in der stilvollen Blitzstreifen-Lackierung auf der Hudson Line in New York City.<\/p>\n

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Die zweite Gedenklokomotive w\u00fcrdigte Conrail, die Eisenbahn, die der unmittelbare Vorg\u00e4nger von Metro-North ist. Die Lokomotive Nr. 201 feierte am Montag, dem 14. August 2023, ihr Deb\u00fct auf der Hudson-Linie. Das Design der Folierung ahmt die Lackierung \u00e4lterer FL-9-Dual-Mode-Lokomotiven nach, die Conrail von 1976 bis 1982 f\u00fcr die MTA auf den Hudson-, Harlem- und New Haven-Linien betrieb.<\/p>\n

Die erste Neugestaltung war eine Hommage an das urspr\u00fcngliche Design von Metro-North. Die Lokomotive Nr. 208, die im Mai 2023 ihr Deb\u00fct feierte, wurde mit silbernem, blauem und rotem Vinyl beklebt. Das Design wurde bei der Gr\u00fcndung der Eisenbahn im Jahr 1983 f\u00fcr die historischen FL-9-Lokomotiven der Eisenbahn entworfen und von diesen bis zu ihrer Stilllegung im April 2007 nach 51 Jahren im Dienst getragen.<\/p>\n

WKZ, Quelle MTA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fotos Marc A. Hermann \/ MTA. Die Metropolitan Transportation Authority (MTA) Metro-North Railroad hat eine achte Lokomotive mit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":572003,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3977],"tags":[331,332,4031,4033,13,2776,2264,14,15,4032,12,2332,4017,4018,4016,64,4019,4020,601],"class_list":{"0":"post-572002","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-usa","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eisenbahn","11":"tag-ferroviaire","12":"tag-headlines","13":"tag-logistik","14":"tag-museum","15":"tag-nachrichten","16":"tag-news","17":"tag-railways","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-transport","20":"tag-united-states","21":"tag-united-states-of-america","22":"tag-us","23":"tag-usa","24":"tag-vereinigte-staaten","25":"tag-vereinigte-staaten-von-amerika","26":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115541517919169939","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=572002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/572003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=572002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=572002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=572002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}