{"id":572934,"date":"2025-11-13T17:27:13","date_gmt":"2025-11-13T17:27:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/572934\/"},"modified":"2025-11-13T17:27:13","modified_gmt":"2025-11-13T17:27:13","slug":"nervt-nur-noch-strecke-bremen-bremerhaven-sorgt-fuer-bahngast-frust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/572934\/","title":{"rendered":"„Nervt nur noch“: Strecke Bremen-Bremerhaven sorgt f\u00fcr Bahngast-Frust"},"content":{"rendered":"

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Standdatum: 13. November 2025.<\/p>\n

Autorinnen und Autoren:
\nHeinrich Pfeiffer und
\nJoschka Schmitt<\/p>\n

\"Auf<\/p>\n

Pendler und Reisende erleben planm\u00e4\u00dfige und spontane Bahn-St\u00f6rungen. (Symbolbild)<\/p>\n

Bild: dpa | Christoph Reichwein<\/p>\n

Zugfahrten zwischen Bremen und Bremerhaven erfordern bisweilen starke Nerven. Zu angek\u00fcndigten Ausf\u00e4llen kamen nun weitere St\u00f6rungen \u2013 Fahrg\u00e4ste sind genervt.<\/p>\n

Auf der Bahnstrecke zwischen Bremen und Bremerhaven herrscht dicke Luft: Seit geraumer Zeit gibt es wiederkehrende Einschr\u00e4nkungen durch planm\u00e4\u00dfige Bauarbeiten. Wegen der angek\u00fcndigten Baustelle fahren bis Mitte Dezember keine Regional-Express-Z\u00fcge der Deutschen Bahn (DB), stattdessen Busse. Zus\u00e4tzlich sind Reisende nun durch au\u00dferplanm\u00e4\u00dfige St\u00f6rungen kalt erwischt worden. <\/p>\n

Eigentlich sollte die langsamere Nordwestbahn (NWB) beide St\u00e4dte verbinden \u2013 tat dies aber zeitweise nicht. Ein Zug kehrte mitten in der Pendler-Sto\u00dfzeit unterwegs um, ein anderer drosselte drastisch das Tempo und versp\u00e4tete sich deutlich. Eine Bahnsprecherin nannte baubedingt-betriebliche Gr\u00fcnde f\u00fcr die St\u00f6rungen am Morgen, ohne ins Detail zu gehen. <\/p>\n

Viel Kritik zur Situation in Social-Media-Kommentaren<\/p>\n

Rund 7.500 Menschen verkehren t\u00e4glich mit dem Zug zwischen Bremen und Bremerhaven. Viele von ihnen reagieren zunehmend gereizt auf die Situation. K\u00fcrzlich war die Zugverbindung f\u00fcr mehrere Tage komplett gekappt. Auch in dem Fall waren Busse im Einsatz, mit weniger Platz und mehr Fahrtzeit. Im Idealfall braucht die NWB etwa 50 Minuten von Bremerhaven-Lehe nach Bremen \u2013 f\u00fcr den Ersatzverkehr waren zwei Stunden veranschlagt.<\/p>\n

Auf der Facebook-Seite von buten un binnen sorgte zuletzt die Ank\u00fcndigung der erneuten Zugausf\u00e4lle f\u00fcr zahlreiche Unmutsbekundungen. In der Kritik stehen dort unter anderem die H\u00e4ufigkeit der St\u00f6rungen, \u00fcberf\u00fcllte Busse und eine mangelhaft empfundene Bahn-Kommunikation. Auch hei\u00dft es, ein Verzicht auf das Auto zugunsten der Bahn sei so nicht erreichbar \u2013 ungeachtet dessen, dass es wegen Bauarbeiten bei Bremerhaven-Wulsdorf auch dort wiederholt zu Problemen kommt.<\/p>\n

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Mittlerweile nervt es nur noch. Alle paar Wochen keine Zugverbindung, Ersatzverkehr \u00fcberf\u00fcllt.\u00a0Da sollen die doch lieber einmal Tabularasa machen und dann ist es gut. Sch\u00e4dlich f\u00fcr den Tourismus, nervig f\u00fcr die Pendler und alle anderen, zum Beispiel diejenigen, die wegen eines Arzttermins darauf angewiesen sind. Und dann will man doch tats\u00e4chlich erreichen, dass wir die \u00d6ffis mehr nutzen und das Auto stehen lassen. Wann endet diese Volksverarschung endlich?<\/p>\n

Regina-Maria Petra Berlich<\/strong><\/p>\n

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\n13. November 2025, 10:14 Uhr.<\/p>\n

\nAuf Facebook anzeigen.<\/a>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

Bahn-Argumente finden nur vereinzelt Geh\u00f6r<\/p>\n

Doch es finden sich auch Gegenstimmen. Damit sich die Lage bessert, seien Bauarbeiten n\u00f6tig und das f\u00fchre eben zu Einschr\u00e4nkungen. Etwas, das auch seitens der Bahn betont wird. Laut der Sprecherin sorgen die Instandhaltungsma\u00dfnahmen daf\u00fcr, dass die Infrastruktur auch zuk\u00fcnftig zuverl\u00e4ssig zur Verf\u00fcgung steht.<\/p>\n

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Es wird \u00fcber die marode Infrastruktur und den daraus folgenden Versp\u00e4tungen gemeckert. Nun wird ein Teil der Infrastruktur instandgesetzt und nun meckert man \u00fcber daraus folgende Versp\u00e4tungen und Ausf\u00e4lle. Leute, heult doch bitte leise!<\/p>\n

Sascha Hammaburg<\/strong><\/p>\n

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\n12. November 2025, 13:54 Uhr.<\/p>\n

\nAuf Facebook anzeigen.<\/a>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

Das wei\u00df allerdings nicht \u00fcberall zu \u00fcberzeugen. Manche greifen zu Sarkasmus.<\/p>\n

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Bei den ganzen Bauarbeiten m\u00fcsste die Strecke die beste in ganz Deutschland sein…<\/p>\n

Meike M\u00fcller<\/strong><\/p>\n

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\n12. November 2025, 17:13 Uhr.<\/p>\n

\nAuf Facebook anzeigen.<\/a>\n<\/p>\n<\/blockquote>\n

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\"Menschen<\/p>\n

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Streckensperrung Bremen-Bremerhaven: „Jetzt ist das richtig nervig mit dem Bus“<\/p>\n

Zwischen Bremen und Bremerhaven fahren bis Montag nur Ersatzbusse. Viele Fahrg\u00e4ste sind genervt.<\/p>\n

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(Video)<\/p>\n

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    Streckensperrung Bremen-Bremerhaven: „Jetzt ist das richtig nervig mit dem Bus“<\/p>\n

    Zwischen Bremen und Bremerhaven fahren bis Montag nur Ersatzbusse. Viele Fahrg\u00e4ste sind genervt.<\/p>\n

    \nQuelle: Radio Bremen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Standdatum: 13. November 2025. Autorinnen und Autoren: Heinrich Pfeiffer und Joschka Schmitt Pendler und Reisende erleben planm\u00e4\u00dfige und…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":572935,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[2420,3364,29,30,4397],"class_list":{"0":"post-572934","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-bremen","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-x"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115543568848203842","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=572934"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/572934\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/572935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=572934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=572934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=572934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}