![\"imago](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/eine-bahn-der-kvb-linie-16-am-rheinufer-in-koeln-rodenkirchen-strassenbahn-a-train-of-the-kvb-line-1.jpeg\" "\\"imago")
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<\/a><\/p>\nEine Bahn der KVB Linie 16 am Rheinufer in K\u00f6ln: In der Stadt wird ein Luftlinientarif getestet. (Quelle: via www.imago-images.de\/imago)<\/p>\n
Bus und Bahn werden teurer, aber nicht \u00fcberall. Wo Fahrg\u00e4ste sparen, wo es richtig kostspielig wird und warum Berlin jetzt das Schlusslicht ist.<\/p>\n
Wie steht es um die Preise f\u00fcr Bus und Bahn? Das Vergleichsportal „testberichte.de“ hat zum vierten Mal die Preise im \u00f6ffentlichen Nahverkehr untersucht \u2013 und zwar in allen deutschen Landeshauptst\u00e4dten sowie St\u00e4dten mit mehr als 200.000 Einwohnern. Dabei zeigen sich gro\u00dfe Unterschiede: W\u00e4hrend M\u00fcnster<\/a>, Potsdam<\/a> und Schwerin<\/a> mit g\u00fcnstigen und fairen Angeboten punkten, zahlen Fahrg\u00e4ste in Berlin, L\u00fcbeck<\/a> und Dresden<\/a> am meisten.<\/p>\n Die g\u00fcnstigste Stadt im Ranking 2025 ist M\u00fcnster. Das sogenannte M\u00fcnster-Abo f\u00fcr 31 Euro pro Monat tr\u00e4gt dazu bei, dass sich Bus- und Bahnfahren dort besonders lohnt. Auch Potsdam und Schwerin schneiden sehr gut ab. Die mecklenburgische Landeshauptstadt bietet f\u00fcr Sch\u00fcler sogar kostenlosen Nahverkehr an.<\/p>\n Ganz anders sieht es in Berlin<\/a> aus. Die Hauptstadt ist auf den letzten Platz im Ranking gerutscht und hat damit den bisherigen Negativ-Spitzenreiter L\u00fcbeck abgel\u00f6st. Einzelfahrkarten, Tageskarten und Sch\u00fclertickets sind in Berlin besonders teuer, so „testberichte.de“.<\/p>\n Im bundesweiten Durchschnitt kostet eine Einzelfahrkarte inzwischen 3,47 Euro. Das sind 24 Prozent mehr als noch 2021. Besonders g\u00fcnstig f\u00e4hrt man in Schwerin (2,50 Euro), Kiel (2,70 Euro) und Potsdam (2,80 Euro). Am teuersten wird es in M\u00fcnchen<\/a> (4,10 Euro), Augsburg (4 Euro) und Hamburg<\/a> (3,90 Euro). Den gr\u00f6\u00dften Preissprung machte Chemnitz. Dort stieg der Preis dieses Jahr um 39 Prozent auf 3,20 Euro.<\/p>\n Auch bei Tageskarten sind die Unterschiede erheblich. W\u00e4hrend Fahrg\u00e4ste in Schwerin nur 5 Euro zahlen, knacken Berlin (10,60 Euro), N\u00fcrnberg<\/a> (10,30 Euro) und Leipzig<\/a> (10,20 Euro) erstmals die Zehn-Euro-Marke. Im Durchschnitt liegen die Preise bei 8,17 Euro \u2013 19 Prozent mehr als vor vier Jahren.<\/p>\n Viele St\u00e4dte setzen inzwischen auf sogenannte Luftlinientarife. Hier z\u00e4hlt nicht mehr die Strecke auf dem Linienplan, sondern die direkte Entfernung zwischen Start und Ziel. In Aachen<\/a>, Bielefeld<\/a>, Bonn<\/a>, Freiburg, K\u00f6ln<\/a>, Mannheim<\/a> und M\u00fcnster profitieren vor allem digitale Nutzer. Wer per Handy ein- und auscheckt, zahlt nie mehr als den Preis eines Tagestickets und bei Vielfahrten maximal 58 Euro im Monat. Das entspricht dem Preis des Deutschland-Tickets, das allerdings bundesweit gilt.<\/p>\n Erfreulich f\u00fcr Familien: Die Preise f\u00fcr Sch\u00fcler-Monatstickets sind seit 2021 im Schnitt um 11 Prozent gesunken. In Hamburg und Schwerin fahren Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler inzwischen kostenlos. Auch in Berlin gibt es f\u00fcr Sch\u00fcler eine sogenannte Fahrcard, die zum kostenlosen Fahren berechtigt. In Magdeburg<\/a> kostet die Monatskarte nur noch 9 Euro, fr\u00fcher waren es 39. Auch Wiesbaden<\/a>, Potsdam, Leipzig, Chemnitz und Dresden haben die Preise gesenkt oder stabil gehalten.<\/p>\n In anderen St\u00e4dten wie Freiburg, Mannheim oder Saarbr\u00fccken liegt der Preis weiterhin bei knapp 40 Euro. Daf\u00fcr gibt es meist ein rabattiertes Deutschland-Ticket.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gro\u00dfe Analyse Testberichte: Diese deutsche Stadt hat den g\u00fcnstigsten Nahverkehr 14.11.2025 – 08:01 UhrLesedauer: 4 Min. 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