{"id":574862,"date":"2025-11-14T12:08:15","date_gmt":"2025-11-14T12:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/574862\/"},"modified":"2025-11-14T12:08:15","modified_gmt":"2025-11-14T12:08:15","slug":"der-platz-ist-zu-wertvoll-um-ihn-billig-zu-verschleudern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/574862\/","title":{"rendered":"Der Platz ist zu wertvoll, um ihn billig zu verschleudern"},"content":{"rendered":"

Jetzt hat selbst der Regierende B\u00fcrgermeister genug von der Warterei. Kai Wegner, der die letzten Berlin-Wahlen noch als Vorsitzender der Autofahrerpartei CDU gewonnen hatte, blinkt nun in eine andere Richtung \u2013 und fordert seine Fraktion auf, das Anwohnerparken endlich teurer zu machen<\/a>. <\/p>\n

Vielleicht ist es auch ein politisches Abbiegeman\u00f6ver: Da sich Berlins SPD gerade zerlegt, k\u00f6nnte es nach der Wahl in einem Jahr auf eine Koalition von CDU und Gr\u00fcnen zulaufen. Und immer mehr Platz f\u00fcr Autos ist selbst in der b\u00fcrgerlichen W\u00e4hlerschaft kein Gewinnerthema mehr, wenn es kaum ordentliche Radwege gibt und die neue Autobahn im Stau endet<\/a>.<\/p>\n

—
Der Kommentar von Robert Ide zum Nachh\u00f6ren:<\/p>\n

Empfohlener redaktioneller Inhalt<\/p>\n

An dieser Stelle finden Sie einen von unseren Redakteuren ausgew\u00e4hlten, externen Inhalt, der den Artikel f\u00fcr Sie mit zus\u00e4tzlichen Informationen anreichert. Sie k\u00f6nnen sich hier den externen Inhalt mit einem Klick anzeigen lassen oder wieder ausblenden. <\/p>\n

Externen Inhalt anzeigen <\/p>\n

Ich bin damit einverstanden, dass mir der externe Inhalt angezeigt wird. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden. Mehr Informationen dazu erhalten Sie in den Datenschutz-Einstellungen. Diese finden Sie ganz unten auf unserer Seite im Footer, sodass Sie Ihre Einstellungen jederzeit verwalten oder widerrufen k\u00f6nnen. <\/p>\n

Eine h\u00f6here Geb\u00fchr f\u00fcrs Anwohnerparken als die bisher f\u00e4lligen 20 Euro f\u00fcr zwei Jahre ist l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4lliger Konsens, wird aber bisher in der CDU-Fraktion verschleppt. Die t\u00fcftelt noch an einem Gesamtkonzept<\/a>, dessen Details kaum jemand kennt. Dabei ist schon lange klar: Mit den l\u00e4cherlich geringen Geb\u00fchren wirft Berlin viel Geld zum Autofenster raus. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Robert Ide<\/strong>
\nschreibt unter anderem die Newsletter \u201eCheckpoint\u201c und \u201eIm Osten\u201c sowie Kolumnen \u00fcber Liebe (\u201eIns Herz\u201c). Er ist Buchautor, Moderator und Experte zur deutschen Einheit.<\/p>\n

Fast alle deutschen St\u00e4dte haben ihre Preise f\u00fcr den knappen Platz massiv angehoben, im Bundeshauptdorf Bonn liegen die Geb\u00fchren sogar bei 300 Euro. In Berlin dagegen sind die Verwaltungskosten pro Parkausweis doppelt so hoch wie der Ausweis selbst. Die Hauptstadt macht jedes Jahr Millionenverluste, w\u00e4hrend gleichzeitig viele soziale Projekte zusammengek\u00fcrzt werden.<\/p>\n

\n

Die Ausnahmen sind nicht das Problem, sondern die Regel ist es.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Robert Ide<\/strong> \u00fcber die Parkregelungen in Berlin<\/p>\n

Mit einem Gesamtkonzept k\u00f6nnten viele Ausnahmegenehmigungen wegfallen, die von Bezirk zu Bezirk unterschiedlich sind. Dar\u00fcber l\u00e4sst sich lange diskutieren. Aber nicht nur Wegner geht das zu langsam. Vorrangig betreffen die Ausnahmeregelungen Leute im Schicht- und Pflegedienst, Handwerksfirmen oder Menschen mit Behinderungen. Die Ausnahmen sind nicht das Problem, sondern die Regel ist es. Laut Umweltbundesamt steht ein Auto in Berlin im Schnitt 23 Stunden am Tag herum und verbraucht dabei so viel Fl\u00e4che wie ein WG-Zimmer. <\/p>\n

Mehr zum Parken in Berlin: Anwohnerparkgeb\u00fchren in Berlin Kai Wegner dr\u00e4ngt auf Erh\u00f6hung noch in diesem Jahr \u2013 und kritisiert eigene CDU-Fraktion <\/a>Kritik von Kai Wegner an billigen Vignetten Beim Anwohnerparken herrscht schwarz-rotes Chaos <\/a>Hilfe f\u00fcr Autofahrer Berliner Getr\u00e4nkeh\u00e4ndler \u00f6ffnet drei Parkpl\u00e4tze nachts f\u00fcr Anwohner <\/a><\/p>\n

Zu Recht bem\u00e4ngelt der Fu\u00dfg\u00e4ngerverband Fuss e.V.: Nicht die n\u00f6tigen Autofahrten w\u00fcrden die Stadt verstopfen, sondern die vielen kleinen Bequemlichkeitsfahrten. Dazu z\u00e4hlt auch das Bequemlichkeitsparken. G\u00e4be es weniger Parkpl\u00e4tze am Stra\u00dfenrand und daf\u00fcr mehr Parkh\u00e4user in den Kiezen oder zeitweise offene Supermarktparkpl\u00e4tze, wie es gerade etwa in Prenzlauer Berg ausprobiert wird<\/a>, w\u00e4re auch mehr Platz f\u00fcr Lieferfahrzeuge oder Kurzparker. <\/p>\n

Abgesehen davon m\u00fcssen irgendwo die Radwege hin, die wie etwa an der Torstra\u00dfe in Mitte noch fehlen \u2013 und die Tausenden Stra\u00dfenb\u00e4ume, die jetzt per Gesetz gepflanzt werden sollen.<\/p>\n

Mehr Radio-Kommentare von Robert Ide: Landesbibliothek am Alex Dieses Berliner M\u00e4rchen muss wahr werden <\/a>36 Jahre nach dem Mauerfall Die Demokratie im Osten ist st\u00e4rker als gedacht <\/a>Gewalt und Verelendung in Kreuzberg Der Zaun um den G\u00f6rlitzer Park ist noch keine L\u00f6sung \u2013 aber ein Anfang <\/a><\/p>\n

F\u00fcr ein lebenswertes Berlin braucht es weniger Autos gerade in der verdichteten Innenstadt \u2013 vor allem weniger herumstehende Autos. Der knappe Platz ist zu wertvoll, um ihn billig zu verschleudern. Sein Auto direkt vor der eigenen T\u00fcr stehen zu haben, kann nicht mehr der Anspruch sein. Wer Bus und Bahn nutzt, muss auch erst mal zur Haltestelle laufen.<\/p>\n

Jeden Donnerstag ab 6 Uhr kommentiert Robert Ide stadtpolitische Themen bei Simone Panteleit und Team im Berliner Rundfunk 91.4<\/a>. Im Tagesspiegel finden Sie den Kommentar zum Nachlesen und Nachh\u00f6ren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jetzt hat selbst der Regierende B\u00fcrgermeister genug von der Warterei. Kai Wegner, der die letzten Berlin-Wahlen noch als…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":574863,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[5543,296,21,31,29,30,2384,85307,184,524,634,1888],"class_list":{"0":"post-574862","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-autobahn","9":"tag-berlin","10":"tag-buendnis-90-die-gruenen","11":"tag-cdu","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-kai-wegner","15":"tag-serie-berlin-kommentiert-koop-berliner-rundfunk","16":"tag-spd","17":"tag-strasse","18":"tag-strassenverkehr","19":"tag-verkehrspolitik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115547977083524838","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574862","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=574862"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574862\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/574863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=574862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=574862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=574862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}