![\"Eine](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Nahverkehrs-Ranking-2025-Berlin.jpg\")
<\/p>\nDas Nahverkehrs-Ranking 2025 von Testberichte.de zeigt: M\u00fcnster, Potsdam und Schwerin haben den g\u00fcnstigsten \u00d6PNV, w\u00e4hrend Berlin, L\u00fcbeck und Dresden zu den Schlusslichtern z\u00e4hlen. Einzelfahrscheine sind seit 2021 um 24 Prozent teurer geworden, Sch\u00fcler-Monatskarten dagegen elf Prozent g\u00fcnstiger. Hamburg ist der Aufsteiger des Jahres, Rostock der gr\u00f6\u00dfte Verlierer.<\/p>\n
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Im Nahverkehrs-Ranking 2025 schneidet Berlin nicht gut ab.\n<\/p>\n
Foto: SmarterPix\/tueffte<\/p>\n
Das Vergleichsportal Testberichte.de hat in seinem aktuellen Nahverkehrs-Ranking 2025 die \u00d6PNV-Preise von mehr als 40 deutschen St\u00e4dten unter die Lupe genommen. Dabei wurden die Angebote aller Landeshauptst\u00e4dte sowie aller St\u00e4dte mit mehr als 200.000 Einwohnerinnen und Einwohnern verglichen. Das Ergebnis: M\u00fcnster, Potsdam und Schwerin bieten den g\u00fcnstigsten Nahverkehr, w\u00e4hrend Berlin, L\u00fcbeck und Dresden zu den teuersten St\u00e4dten z\u00e4hlen.\n<\/p>\n
Einzelfahrscheine: Schwerin, Kiel und Potsdam g\u00fcnstig, M\u00fcnchen teuer<\/p>\n
F\u00fcr eine Einzelfahrkarte zur Hauptverkehrszeit zahlen Erwachsene in Schwerin nur 2,50 Euro, gefolgt von Kiel (2,70 Euro) und Potsdam (2,80 Euro). Am anderen Ende der Skala liegen M\u00fcnchen (4,10 Euro), Augsburg (4 Euro) sowie N\u00fcrnberg und Hamburg (je 3,90 Euro). Im Durchschnitt kostet eine einfache Fahrt 3,47 Euro, \u00a0ein Anstieg um 24 Prozent seit 2021 (2,80 Euro). Den st\u00e4rksten Preissprung gab es in Chemnitz mit 39 Prozent auf 3,20 Euro.<\/p>\n
Tageskarten im Nahverkehrs-Ranking 2025: Berlin erstmals zweistellig<\/p>\n
Auch bei den Tageskarten f\u00fchrt Schwerin mit 5 Euro die Rangliste an, dicht gefolgt von Potsdam (5,90 Euro) und Saarbr\u00fccken (6 Euro). In Berlin m\u00fcssen Fahrg\u00e4ste mit 10,60 Euro am tiefsten in die Tasche greifen, knapp dahinter rangieren N\u00fcrnberg (10,30 Euro) und Leipzig (10,20 Euro). Alle drei St\u00e4dte verlangen erstmals einen zweistelligen Betrag. Der Durchschnittspreis f\u00fcr eine Tageskarte liegt bei 8,17 Euro \u2013 eine Steigerung um 19 Prozent gegen\u00fcber 2021 (6,88 Euro). Spitzenreiter bei der Preisentwicklung ist erneut Chemnitz mit einem Plus von 39 Prozent auf 6,40 Euro.<\/p>\n
Immer mehr St\u00e4dte setzen auf Luftlinientarife, bei denen die zur\u00fcckgelegten Kilometer abgerechnet werden. Diese Tarife sind besonders f\u00fcr digital-affine Personen attraktiv, die sich per App ein- und auschecken. Dabei zahlen sie maximal den Preis einer Einzelfahrt oder eines Tagestickets, in einigen St\u00e4dten gibt es sogar einen Monatsdeckel. Besonders fair ist das System in Nordrhein-Westfalen, wo der Monatsdeckel bei 58 Euro liegt, dem aktuellen Preis des Deutschland-Tickets.<\/p>\n
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Kurzstreckentickets im Nahverkehrs-Ranking 2025: Freiburg top, Berlin flop<\/p>\n
Die g\u00fcnstigste Kurzstrecke bietet Freiburg mit 1,69 Euro (1,37 Euro Pauschale plus 0,32 Euro pro Kilometer). In Berlin ist sie mit pauschal 2,60 Euro am teuersten. Einige St\u00e4dte wie L\u00fcbeck, Kiel, Dresden und Chemnitz bieten Kurzstreckentickets nur eingeschr\u00e4nkt an, Erfurt gar nicht.<\/p>\n
Deutschland-Ticket sorgt f\u00fcr g\u00fcnstigere Abo-Monatskarten<\/p>\n
Erfreulich f\u00fcr Vielfahrerinnen und Vielfahrer: Dank der Einf\u00fchrung des Deutschland-Tickets vor zweieinhalb Jahren sind die Preise f\u00fcr Abo-Monatskarten gesunken. Am st\u00e4rksten profitieren Pendelnde in Hamburg, die statt 92,40 Euro nun 58 Euro pro Monat zahlen, eine Ersparnis von 37 Prozent. Nur in vier St\u00e4dten gibt es noch g\u00fcnstigere Alternativen f\u00fcr Menschen, die den \u00d6PNV selten \u00fcber die Stadtgrenzen hinaus nutzen: Magdeburg (50 Euro), Schwerin (45,83 Euro), Potsdam (41 Euro) und M\u00fcnster mit unschlagbaren 31 Euro.<\/p>\n
Sch\u00fcler-Monatskarten im Nahverkehrs-Ranking 2025 weiter im Sinkflug<\/p>\n
Die Preise f\u00fcr Einzelfahrscheine f\u00fcr Kinder (meist 6-14 Jahre) variieren von einem Euro in Schwerin bis 2,40 Euro in Berlin und Mannheim. Im Schnitt kosten sie 1,93 Euro und damit 18 Prozent mehr als 2021 (1,63 Euro). Bei den Sch\u00fcler-Monatskarten gab es hingegen weitere Preissenkungen. Hamburg und Schwerin folgten dem Vorbild von Berlin und Rostock und bieten nun einen kostenlosen \u00d6PNV f\u00fcr Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler an. Auch in Magdeburg (9 Euro), Wiesbaden und Potsdam (je 15 Euro) sowie in Sachsen (15 Euro) wurden die Preise gesenkt oder stabil gehalten.<\/p>\n
Teurer sind die Sch\u00fcler-Monatskarten in Baden-W\u00fcrttemberg (39,42 Euro), Saarbr\u00fccken (39,40 Euro), Schleswig-Holstein, dem Rhein-Ruhr-Gebiet, Bielefeld und K\u00f6ln (je 38 Euro). Daf\u00fcr erhalten die Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler dort jedoch ein verg\u00fcnstigtes Deutschland-Ticket. In Erfurt kostet dieses Ticket f\u00fcr Sch\u00fcler nur 33 Euro, in Hamburg ist es sogar kostenlos.<\/p>\n
Hunde oft gratis, Fahrr\u00e4der nicht \u00fcberall willkommen<\/p>\n
In der H\u00e4lfte der untersuchten St\u00e4dte d\u00fcrfen gro\u00dfe Hunde kostenlos mitfahren, andernorts werden 1 Euro (Schwerin) bis 2,40 Euro (Berlin, Dresden, Leipzig, Mannheim) zus\u00e4tzlich f\u00e4llig. Fahrr\u00e4der k\u00f6nnen nur in Chemnitz, Frankfurt, Mainz und Wiesbaden gratis transportiert werden, ansonsten kosten sie extra \u2013 von 1 Euro (Schwerin) bis 4,40 Euro (Rhein-Ruhr-Gebiet). Oft ist die Mitnahme au\u00dferhalb des Berufsverkehrs oder mit bestimmten Zeit- oder Gruppenkarten inklusive. In einigen St\u00e4dten sind Fahrr\u00e4der im Berufsverkehr gar nicht erlaubt.<\/p>\n
Hamburg Aufsteiger, Rostock gr\u00f6\u00dfter Verlierer im Nahverkehrs-Ranking 2025<\/p>\n
Im Vergleich zu 2021 hat sich Hamburg dank moderater Preiserh\u00f6hungen und der kostenlosen Sch\u00fcler-Monatskarte um 26 Pl\u00e4tze auf Rang 12 verbessert. M\u00fcnster schaffte es durch sein 31-Euro-Abo auf Platz 1, Potsdam bleibt Zweiter, Schwerin rutscht auf Platz 3. Die ostdeutschen St\u00e4dte sind aufgrund deutlicher Preisspr\u00fcnge von bis zu 47 Prozent abgest\u00fcrzt, allen voran Rostock um 25 Pl\u00e4tze. L\u00fcbeck konnte sich vom letzten Platz verbessern und gab die rote Laterne an Berlin ab.<\/p>\n
Weitere Preiserh\u00f6hungen f\u00fcr 2026 bereits angek\u00fcndigt<\/p>\n
Dass sich an Berlins Schlusslicht-Position so schnell nichts \u00e4ndern wird, liegt an bereits beschlossenen Preiserh\u00f6hungen f\u00fcr 2026. Auch Bremen, Hamburg, M\u00fcnchen, Potsdam und das Rhein-Ruhr-Gebiet haben schon h\u00f6here Preise ab dem kommenden Jahr ver\u00f6ffentlicht. Zudem steigt der Preis des Deutschland-Tickets von 58 auf 63 Euro.<\/p>\n
F\u00fcr das Nahverkehrs-Ranking 2025 wurden die \u00d6PNV-Angebote von 42 St\u00e4dten ausgewertet, darunter alle St\u00e4dte \u00fcber 200.000 Einwohner inklusive der Landeshauptst\u00e4dte. Ber\u00fccksichtigt wurden die Tarife f\u00fcr das jeweilige gesamte Stadtgebiet, die werktags um 7.30 Uhr gelten. Ma\u00dfgebend waren die Preise von Einzelfahrscheinen f\u00fcr Erwachsene, Kinder, Hunde und Fahrr\u00e4der, die ohne Handy erwerbbar sind. Bei Kurzstrecken wurde der niedrigstm\u00f6gliche Preis gew\u00e4hlt, sofern eine kilometergenaue Abrechnung per App angeboten wird. Bei Monatskarten f\u00fcr Erwachsene und Sch\u00fcler wurde die g\u00fcnstigste Abo-Version mit monatlicher Zahlung herangezogen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Nahverkehrs-Ranking 2025 von Testberichte.de zeigt: M\u00fcnster, Potsdam und Schwerin haben den g\u00fcnstigsten \u00d6PNV, w\u00e4hrend Berlin, L\u00fcbeck und…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":575365,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1843],"tags":[1739,10415,3364,29,30,8970,1209],"class_list":{"0":"post-575364","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-muenster","8":"tag-bahn","9":"tag-bus","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-muenster","14":"tag-nordrhein-westfalen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115549070617657588","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/575364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=575364"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/575364\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/575365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=575364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=575364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=575364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}