{"id":578581,"date":"2025-11-16T00:00:12","date_gmt":"2025-11-16T00:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/578581\/"},"modified":"2025-11-16T00:00:12","modified_gmt":"2025-11-16T00:00:12","slug":"eu-komission-plant-schnellbahnnetz-hier-rollen-die-turbozuege-leben-wissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/578581\/","title":{"rendered":"EU-Komission plant Schnellbahnnetz: Hier rollen die Turboz\u00fcge | Leben &#038; Wissen"},"content":{"rendered":"<p><a class=\"skip-content skip-content--link\" href=\"#in-content-skip-link-target-v-0-0\">TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5<\/a><a id=\"in-content-skip-link-target-v-0-0\" class=\"skip-content--target-link-hidden skip-content skip-content--target-link\" href=\"#in-content-skip-link-target-v-0-0\">Artikel weiterlesen<\/a><\/p>\n<p data-suggestion-id=\"suggestions-0-312\"><b>Die EU-Kommission z\u00fcndet den Schienen-Turbo und will europ\u00e4ische Gro\u00dfst\u00e4dte mit schnelleren Zugverbindungen n\u00e4her zusammenr\u00fccken. Die EU-Pl\u00e4ne wurden <\/b><a href=\"https:\/\/www.bild.de\/leben-wissen\/reisen\/eu-plant-bahn-revolution-schneller-zu-europas-metropolen-690b34790580923d09987fe2\" class=\"text-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>Anfang November vorgestellt<\/b><\/a><b>. Jetzt zeigt ein Entwurf, auf welche schnellen Routen sich die Europ\u00e4er freuen d\u00fcrfen. BILD erkl\u00e4rt den Schienen-Turbo. <\/b><\/p>\n<p data-suggestion-id=\"suggestions-0-312\">Der Plan: Ein europaweites Schnellbahnnetz, das bis 2040 stehen soll. Die Z\u00fcge auf den Turbo-Trassen sollen mit mindestens 200 km\/h fahren, dadurch die Fahrzeiten verk\u00fcrzen. Die Schiene soll dadurch zur Alternative f\u00fcr Kurzstreckenfl\u00fcge werden und den <a href=\"https:\/\/www.bild.de\/reise\/startseite\/aktivurlaub\/reise-15478744.bild.html\" class=\"text-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tourismus<\/a> ankurbeln.<\/p>\n<p data-suggestion-id=\"suggestions-312-710\">Einige Beispiele: Die Strecke zwischen Berlin und Kopenhagen soll statt 7 nur noch 4 Stunden dauern, von Sofia nach Athen f\u00e4hrt man statt aktuell fast 14 Stunden nur noch 6. Auch neue Verbindungen wie Paris\u2013Lissabon \u00fcber Madrid und schnellere Fahrten durch das Baltikum sind geplant.<\/p>\n<p>Gro\u00dfe Finanzierungsl\u00fccke<\/p>\n<p data-suggestion-id=\"suggestions-710-994\">Vor dem Turbo-Zugnetz stehen allerdings noch einige H\u00fcrden. Laut <a href=\"https:\/\/www.bild.de\/politik\/ausland\/europaeische-kommission\/thema-europaeische-kommission-alle-infos-79972348.bild.html\" class=\"text-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EU-Kommissio<\/a>n kostet der Ausbau des Highspeed-Netzes gesch\u00e4tzt 546 Milliarden Euro. Wer das bezahlt? Bislang noch offen. Die meisten Mitgliedstaaten haben an eigenen Geldproblemen zu knabbern, k\u00f6nnen die n\u00f6tigen Investitionen wohl nicht alleine stemmen. Die EU-Kommission wolle laut dem Nachrichtenportal \u201e<a href=\"https:\/\/www.diepresse.com\/20289810\/neues-eu-hochgeschwindigkeitsnetz-von-wien-nach-warschau-in-vier\" rel=\"noopener\" class=\"text-link--external text-link\" target=\"_blank\">Die Presse<\/a>\u201c zwar mehr Mittel zur Verf\u00fcgung stellen, das Prestigeprojekt sei aber voraussichtlich trotzdem auf private Investoren angewiesen.<\/p>\n<p>Mehr zum ThemaSo plant die EU-Kommission:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Die EU-Kommission z\u00fcndet den Schienen-Turbo und will europ\u00e4ische Gro\u00dfst\u00e4dte mit schnelleren Zugverbindungen n\u00e4her zusammenr\u00fccken. Die&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":578582,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,4031,548,663,9865,158,3934,3935,13,73253,14,15,5115,12,45,601],"class_list":{"0":"post-578581","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-eisenbahn","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europaeische-kommission","14":"tag-europaeische-union","15":"tag-europe","16":"tag-european-union","17":"tag-headlines","18":"tag-hochgeschwindigkeitszug","19":"tag-nachrichten","20":"tag-news","21":"tag-schienenverkehrsmittel","22":"tag-schlagzeilen","23":"tag-texttospeech","24":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115556439034676838","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=578581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578581\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/578582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=578581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=578581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=578581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}