{"id":578670,"date":"2025-11-16T01:07:28","date_gmt":"2025-11-16T01:07:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/578670\/"},"modified":"2025-11-16T01:07:28","modified_gmt":"2025-11-16T01:07:28","slug":"ladebedingungen-fuer-e-autos-erweisen-sich-als-durchwachsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/578670\/","title":{"rendered":"Ladebedingungen f\u00fcr E-Autos erweisen sich als durchwachsen"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Der ADAC hat sich in einem Test<\/a> einmal jeweils 25 Autoh\u00f6fe und Rastanlagen an deutschen Autobahnen genauer betrachtet. Was hat man getestet? Da ging es um die M\u00f6glichkeiten, sein E-Auto komfortabel und m\u00f6glichst schnell aufzuladen. Die Ergebnisse sind jedoch durchwachsen. Etwa die H\u00e4lfte der getesteten Standorte musste man mit \u201emangelhaft\u201c bis \u201esehr mangelhaft\u201c bewerten.\"\"<\/p>\n

13 haben immerhin das Urteil \u201egut\u201c erhalten \u2013 ein \u201esehr gut\u201c konnte der ADAC allerdings gar nicht vergeben. Dabei haben Autoh\u00f6fe im Gesamtbild etwas besser abgeschnitten als die Rastanlagen. Zu den \u00fcberpr\u00fcften Kriterien z\u00e4hlten nach eigenen Angaben die Anzahl der Lades\u00e4ulen bzw. -punkte, deren Ladeleistung, die generelle Funktionst\u00fcchtigkeit sowie Bezahlm\u00f6glichkeiten und Kostentransparenz. Geringf\u00fcgiger lie\u00df man auch den Komfort einflie\u00dfen. Damit sind Rahmenbedingungen wie eine \u00dcberdachung, Gastronomie und Sanit\u00e4ranlagen gemeint.<\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\"\"<\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n<\/dl>\n
\n
\n\t\t\t\t\"\"<\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n<\/dl>\n


<\/p>\n

Die Ergebnisse seht ihr auch oben im Detail. Besonders schlecht haben beim ADAC also die beiden Autoh\u00f6fe Aral Autohof Bremen Hemelingen an der A1 und Total Autohof Gro\u00dfweitzschen an der A14 abgeschnitten \u2013 denn die haben gar keine Ladem\u00f6glichkeiten angeboten. Gut jede f\u00fcnfte Anlage (22 %, vornehmlich Rastanlagen) bot zudem ausschlie\u00dflich langsame 50-kW-Ladepunkte. Das ist gerade an der Autobahn, wo man sich vermutlich bei der Pause nicht ewig aufhalten m\u00f6chte, sehr entt\u00e4uschend. Mindestens 150 kW sollten es da schon sein.<\/p>\n

Es gibt aber auch Gegenbeispiele: 31 der Anlagen, also 62 % haben n\u00e4mlich Ultraschnell-Lades\u00e4ulen mit 300 kW angeboten. Allerdings laden diese dann bei zwei parallel angeschlossenen Fahrzeuge nur noch mit jeweils 150 kW. Zwei Anlagen \u2013 Rosis Autohof Fulda Nord an der A7 und der Inntaler Autohof Raubling an der A93 \u2013 konnten sogar mit modernen 400-kW-Lades\u00e4ulen aufwarten. Kritisch sieht man beim ADAC dann wieder, dass nur etwa ein Viertel der Anlagen mit einer ausreichenden Ladeleistung von mindestens 150 kW \u00fcber zehn oder mehr Ladepunkte verf\u00fcgt hat. Oft k\u00f6nnte es also zu Wartezeiten komme, bis die Ladepunkte \u00fcberhaupt frei sind.<\/p>\n

E-Auto-Fahrer l\u00e4sst man im Regen stehen<\/p>\n

Interessant ist, dass man E-Auto-Fahrer offenbar f\u00fcr abgeh\u00e4rtet h\u00e4lt, denn keine der Ladem\u00f6glichkeiten ist \u00fcberdacht gewesen. Lediglich an zwei Autoh\u00f6fen ist zudem das L\u00e4ngsparken f\u00fcr Camper oder Fahrzeuge mit Anh\u00e4nger m\u00f6glich gewesen. Bei den anderen w\u00e4re das Abkoppeln notwendig gewesen. Auch waren die Lades\u00e4ulen oft schlecht platziert und weit weg von den restlichen Parkpl\u00e4tzen \/ der Gastronomie oder schlecht beleuchtet. Das veranlasste den ADAC im Detail zu Abwertungen.<\/p>\n

Obendrein wertete man teilweise aufgrund undurchsichtiger Bezahlmodalit\u00e4ten ab. Denn nur bei etwas \u00fcber der H\u00e4lfte der untersuchten Anlagen war die Direktbezahlung an der Lades\u00e4ule via Kartenleseger\u00e4t m\u00f6glich. Auch wurde zwar der Kilowattstundenpreis an fast allen Anlagen mit Ladepunkten von 150 kW und mehr vor dem Laden angezeigt, der Endpreis jedoch nur an 16 Anlagen (44 %). Das w\u00fcrde sicherlich an einer klassischen Tankstelle sofort f\u00fcr \u00c4rger sorgen.<\/p>\n

Transparenz<\/a>: In diesem Artikel sind Partnerlinks enthalten. Durch einen Klick darauf ge\u00adlan\u00adgt ihr direkt zum Anbieter. Solltet ihr euch dort f\u00fcr einen Kauf entscheiden, erhalten wir ei\u00adne kleine Provision. F\u00fcr euch \u00e4ndert sich am Preis nichts. Partnerlinks haben keinerlei Einfluss auf unsere Berichterstattung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der ADAC hat sich in einem Test einmal jeweils 25 Autoh\u00f6fe und Rastanlagen an deutschen Autobahnen genauer betrachtet.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":578671,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,171,174,173,172],"class_list":{"0":"post-578670","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-unternehmen","16":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115556702623517910","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=578670"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578670\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/578671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=578670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=578670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=578670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}