{"id":583023,"date":"2025-11-17T21:39:21","date_gmt":"2025-11-17T21:39:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/583023\/"},"modified":"2025-11-17T21:39:21","modified_gmt":"2025-11-17T21:39:21","slug":"us-trump-administration-zieht-obligatorischen-entschaedigungsplan-fuer-verspaetungen-von-fluggesellschaften-endgueltig-zurueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/583023\/","title":{"rendered":"US, Trump-Administration zieht obligatorischen Entsch\u00e4digungsplan f\u00fcr Versp\u00e4tungen von Fluggesellschaften endg\u00fcltig zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"

Die meisten sich vorsehen<\/strong> werden sich sicherlich an die Vorschlag<\/strong> fortgeschritten w\u00e4hrend die Regierung Biden<\/strong> wonach amerikanische Fluggesellschaften verpflichtet w\u00e4ren, Flugg\u00e4sten im Falle von Versp\u00e4tungen eine Ausgleichszahlung zu leisten. Nun, der Vorschlag ist definitiv Unscharf<\/strong>. Letzten Freitag 14. November<\/strong> die Ministerium f\u00fcr Verkehr<\/strong> (DOT<\/strong>) der Trump-Administration best\u00e4tigte die f\u00f6rmliche R\u00fccknahme der Ma\u00dfnahme<\/strong>mit dem Argument, dass dies zu einer „unn\u00f6tigen Belastung durch Vorschriften“ f\u00fchren w\u00fcrde.<\/p>\n

Was der Vorschlag der Regierung Biden vorsah<\/b><\/p>\n

Die im Jahr 2024 eingef\u00fchrte Ma\u00dfnahme zielte darauf ab die Angleichung der USA an europ\u00e4ische und internationale Standards<\/strong>. Insbesondere h\u00e4tte der Plan die Fluggesellschaften verpflichtet, bis zu 300 Dollar<\/strong> f\u00fcr Versp\u00e4tungen von mindestens drei Stunden und bis zu 775 Dollar f\u00fcr Versp\u00e4tungen von mehr als 180 Minuten auf internationalen und interkontinentalen Strecken. Dies war nat\u00fcrlich eine Premiere f\u00fcr die USA, einen Markt, auf dem es besteht keine Verpflichtung zur Zahlung einer Entsch\u00e4digung<\/b> bei Verz\u00f6gerungen<\/strong>sondern nur das Recht auf Erstattung im Falle der Annullierung von Fl\u00fcgen.<\/p>\n

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Politischer Druck, aber keine \u00c4nderung des Kurses<\/b><\/p>\n

Im Oktober hat eine Gruppe von 18 demokratische Senatoren<\/b> forderte die Trump-Administration auf, die Reform nicht zu vereiteln und bezeichnete sie als eine Ma\u00dfnahme „des gesunden Menschenverstands<\/strong>‚, um die Verbraucher zu sch\u00fctzen und die Unternehmen zur Verantwortung zu ziehen. Dennoch bekr\u00e4ftigte das Verkehrsministerium, dass das Bundesrecht der Beh\u00f6rde nicht die Befugnis gebe, Entsch\u00e4digungen f\u00fcr Versp\u00e4tungen zu verlangen, und dass eine Regulierung zu hohen Kosten f\u00fchren w\u00fcrde, die unweigerlich in Form h\u00f6herer Flugpreise an die Passagiere weitergegeben w\u00fcrden.<\/p>\n

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US-Fluggesellschaften bef\u00fcrworten den Stopp<\/b><\/p>\n

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Le Berufsverb\u00e4nde<\/strong> – darunter die Vertreter von United, American Airlines, Delta, Southwest und Alaska – haben begr\u00fc\u00dfte die Entscheidung<\/strong>Sie argumentierten monatelang nicht nur, dass die Auferlegung von Ausgleichszahlungen die Betriebskosten erh\u00f6hen w\u00fcrde, sondern auch, dass das Verkehrsministerium seine Regulierungsbefugnisse \u00fcberschreiten w\u00fcrde und dass die neuen Verpflichtungen zu h\u00f6heren Fahrpreisen f\u00fchren k\u00f6nnten.<\/p>\n

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Die Unternehmen weisen darauf hin, dass sie bereits Folgendes anbieten automatische Erstattung bei Stornierung<\/b> und, in einigen F\u00e4llen, Unterst\u00fctzung f\u00fcr Hotels, Mahlzeiten und Transport, wenn die St\u00f6rung unter ihrer Kontrolle ist. Allerdings bietet keine US-Fluggesellschaft garantierte und automatische Verrechnungen<\/b> \u00e4hnlich wie in Europa.<\/p>\n

Vergleich mit Europa: Die Verordnung EU261 bleibt ein fortschrittlicheres Modell<\/b><\/p>\n

Die Situation in den USA hat nichts mit dem zu tun, was wir in der Europ\u00e4ischen Union gewohnt sind: Bekanntlich ist die Verordnung<\/strong> EU261\/2004 <\/b>garantiert den Fahrg\u00e4sten eine feste Entsch\u00e4digung f\u00fcr erhebliche Versp\u00e4tungen und Annullierungen, die dem Unternehmen zuzuschreiben sind: im Einzelnen 250 \u20ac<\/b> f\u00fcr Entfernungen bis zu 1.500 km; 400 \u20ac<\/b> f\u00fcr Strecken von 1.501 bis 3.500 km;\u00a0 bis zu 600 \u20ac<\/b> f\u00fcr Fl\u00fcge \u00fcber 3.500 km, abh\u00e4ngig von der L\u00e4nge der Versp\u00e4tung. Die EU erw\u00e4gt auch eine Aktualisierung des Systems mit einer Anhebung der Mindestversp\u00e4tungsschwelle f\u00fcr k\u00fcrzere Fl\u00fcge (4 Stunden) und f\u00fcr Langstreckenfl\u00fcge (6 Stunden), eine \u00c4nderung, die jedoch die Verbraucherverb\u00e4nde beunruhigt.<\/p>\n

Fazit: keine Entsch\u00e4digung in den USA (zumindest vorl\u00e4ufig)<\/b><\/p>\n

Mit der endg\u00fcltigen R\u00fccknahme der Ma\u00dfnahme bleiben die USA einer der gr\u00f6\u00dften Luftfahrtm\u00e4rkte ohne ein obligatorisches Entsch\u00e4digungssystem f\u00fcr Flugversp\u00e4tungen. Die Flugg\u00e4ste haben weiterhin nur Anspruch auf die Erstattung im Falle einer Stornierung<\/b>w\u00e4hrend die Unterst\u00fctzung bei erheblichen Versp\u00e4tungen weiterhin im Ermessen der einzelnen Unternehmen liegt. F\u00fcr Reisende bedeutet dies – zumindest vorl\u00e4ufig -, dass der in Europa, Kanada, Brasilien und dem Vereinigten K\u00f6nigreich gew\u00e4hrleistete Schutz ist nach wie vor viel weiter fortgeschritten<\/b> im Vergleich zum US-Szenario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die meisten sich vorsehen werden sich sicherlich an die Vorschlag fortgeschritten w\u00e4hrend die Regierung Biden wonach amerikanische Fluggesellschaften…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":555681,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3977],"tags":[331,332,13,14,15,12,4017,4018,4016,64,4019,4020],"class_list":{"0":"post-583023","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-usa","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-united-states","15":"tag-united-states-of-america","16":"tag-us","17":"tag-usa","18":"tag-vereinigte-staaten","19":"tag-vereinigte-staaten-von-amerika"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115567209252733194","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/583023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=583023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/583023\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/555681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=583023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=583023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=583023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}