Stellantis-Aufsichtsratschef John Elkann dr\u00e4ngt die EU-Kommission auf mehr Flexibilit\u00e4t bei den Emissionsvorgaben. In einem Interview erl\u00e4utert er, dass die f\u00fcr 2030 festgelegten Zwischenziele \u00fcber mehrere Jahre gemittelt werden sollten. <\/p>\n
Konkret schl\u00e4gt Elkann im Gespr\u00e4ch mit dem Portal Politico vor, die Zielerreichung auf den Zeitraum 2028 bis 2032 auszudehnen \u2013 in Anlehnung an eine bereits beschlossene Regelung, die die EU-Kommission fr\u00fcher im Jahr f\u00fcr das Ziel 2025 eingef\u00fchrt hat: Die CO2-Werte werden nun \u00fcber 2025 bis 2027 gemittelt.<\/p>\n
Der Vorschlag soll sowohl f\u00fcr Pkw als auch f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge gelten. Zugleich fordert Elkann jedoch, leichte Nutzfahrzeuge gesondert zu regulieren und die Reduktionsziele f\u00fcr deren CO\u2082-Aussto\u00df zu \u00fcberarbeiten.<\/p>\n
Dar\u00fcber hinaus erneuert der Stellantis-Aufsichtsratschef seine Forderung nach einer umfassenden Verschrottungspr\u00e4mie, um \u00e4ltere und st\u00e4rker klimasch\u00e4digende Fahrzeuge aus dem Verkehr zu ziehen. Ein solches Programm k\u00f6nne Emissionen senken und das Wirtschaftswachstum ankurbeln, zudem solle es Anreize geben, Neuwagen in Europa erschwinglicher zu machen.<\/p>\n
Elkann betont, dass Stellantis nicht an der grunds\u00e4tzlichen Zielsetzung der EU r\u00fctteln wolle, bis 2035 null Emissionen aus dem Auspuff bei neuen Autos zu erreichen. Allerdings sollten Plug-in-Hybride, Range-Extender-Elektrofahrzeuge und alternative Kraftstoffe \u00fcber dieses Datum hinaus eine Rolle spielen d\u00fcrfen.<\/p>\n
Elkann appelliert an die EU-Kommission, s\u00e4mtliche vorgeschlagenen \u00c4nderungen in jenes Ma\u00dfnahmenpaket aufzunehmen, das im Zuge der turnusm\u00e4\u00dfigen \u00dcberpr\u00fcfung der EU-Regelungen zu CO\u2082-Emissionen in der Autoindustrie noch in diesem Jahr vorgestellt werden soll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stellantis-Aufsichtsratschef John Elkann dr\u00e4ngt die EU-Kommission auf mehr Flexibilit\u00e4t bei den Emissionsvorgaben. In einem Interview erl\u00e4utert er, dass…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":586508,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3933],"tags":[331,332,38734,548,663,158,3934,3935,13,14,15,12],"class_list":{"0":"post-586507","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-eu","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-emissionen","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europaeische-union","14":"tag-europe","15":"tag-european-union","16":"tag-headlines","17":"tag-nachrichten","18":"tag-news","19":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/115575427262468426","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/586507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=586507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/586507\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/586508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=586507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=586507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=586507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}